认证：零跑C10车主·车龄1年
简介：6666
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这车外观确实不错，也在我给老婆买车的备选名单中，但是有两个致命缺点还是需要了解下: 一、扭力梁加前驱，应该没有做一个很好的三电系统。 二、这车在埃安品牌下，大家都知道这是个网约车品牌，不管你是不是营运车有没有出过险，第二年保险都比其他新能源品牌贵很多（或者直接拒保），通勤短的话后续用车成本可能还不如油车。 综上，ut的价格必须要很低，中配9万以上基本不需要考虑了
看上牌量，北方占比很大，但是没热泵冬天并没有啥优势，为啥不买个油车呢，南方才是纯电小车最需求的区域啊，所以北方的小伙伴们能不能别买这车了，害我都赶不上国补了
#我的零跑生活# C10提车已经快一年了，冬天了就得用一键备车功能，设置好通勤目的地，备车时间，进车就暖呼呼的，方向盘加热，座椅加热，热空调一个都不能落下，讲道理零跑在app上非常听劝切用心，点个大大的赞👍🏻
这次C10ota后的实用功能大增，更是添加了功能地图，方便用户体验车辆的隐藏功能，这次更新我最喜欢的功能是无麦k歌功能，非常的好用，旅途中再也不会孤单无聊了，当然也要确保安全行驶下再进行哈
自从零跑C10在4月进行了OTA升级后，我感受到了前所未有的驾驶体验。其中最让我印象深刻的是ACC/LCC/AEB功能的优化。现在，无论是在高速公路还是城市拥堵路段，这些功能都更加智能、流畅，极大地提高了驾驶的安全性和舒适性。 此外，车辆在蠕行模式下的制动体验也得到了显著改善。以前，在低速行驶或拥堵时，制动感觉有些生硬，但现在，制动更加平稳，几乎感觉不到任何顿挫，这让我在城市驾驶时更加轻松自如。 行车记录仪和盲区视频的显示体验也得到了优化。现在，画面更加清晰，视角更加宽广，让我能够更全面地了解车辆周围的环境，进一步提高了驾驶的安全性。 最后，高德地图部分场景的定位算法也得到了优化。现在，地图定位更加准确，路线规划更加合理，让我在出行时更加省时、省心。 总的来说，这次OTA升级让零跑C10的驾驶体验更加出色，无论是从安全性、舒适性还是智能化方面，都有了很大的提升。我非常期待未来零跑能够继续推出更多优秀的升级和优化，让驾驶变得更加美好！
自从入手C10以来，半个多月的时间里，它已成为我生活中不可或缺的一部分。每天，我驾驶着C10穿梭于城市的大街小巷，感受着它带来的便捷与舒适。 我个人比较喜欢C10的前排座椅放平模式，真的很舒服。 我的日常用车环境相对固定，通勤距离大约15公里，周末则偶尔会驾车出游，探索周边的自然风光。C10的续航能力让我无需频繁充电，一次充电即可满足我一周的出行需求。 在众多功能中，我最常用也最喜欢的是小零语音助手。只需简单一句“小零，你好”，它便能迅速响应我的指令，无论是导航、播放音乐还是调节空调温度，都能轻松搞定。这种智能交互体验让我感受到了科技带来的便利。 此外，C10的远程控车功能也让我印象深刻。通过手机APP，我可以随时随地查看车辆状态、远程启动车辆、预设空调温度等。在寒冷的冬季，提前远程启动车辆并预设好车内温度，上车时便能感受到温暖如春。 在使用C10的过程中，我也摸索出了一些小窍门。例如，在长途驾驶时，我会利用C10自带的acc或者lcc功能减轻自己的驾驶负担。同时，C10的人脸识别功能也让我在驾驶过程中无需频繁操作，更加专注于享受驾驶的乐趣。 与我之前开过的油车相比，C10在环保、节能方面有着明显的优势。同时，其智能化的驾驶体验也让我感受到了未来出行的魅力。我的家人和朋友在体验了C10的各项功能后，也都纷纷表示赞叹不已，例如出门露营时可以开启露营模式充分利用C10自带的放电功能提升露营体验，也能另外购买麦克风进行ktv模式。 当然这个胎压监测说实话确实还是有必要增加的，不管是付费还是免费，至少这个并不应该“阉割掉”。 总的来说，C10为我带来了全新的驾驶体验。它不仅满足了我日常的出行需求，更在智能化、便捷性等方面给我带来了诸多惊喜。未来，我期待与C10一起探索更多未知的精彩旅程。
#零跑C10提车作业# 开头先说下总结:C10在这个价位的纯电中型suv绝对够打，也可以继续观望等降价。 【提车价格】 加包裸车15.38，无现金优惠无地补送了脚垫上牌跟贴膜，保险6500(浙江保险普遍偏贵吐槽下)，合计落地16.03，可能稍微超出了自己的预算，反正最后有老婆支持，千金难买爷高兴，买车重要的就是自己心态要好。 【购车经历】 因为三万买的2013年铃木sx4二手车老是出问题，空调，电瓶，发电机能换的还是换了个遍结果其他毛病又出来了，修的心烦，想着还是还是直接买新车吧，就一直看啊看，奈何资金有限，刚好看c10开放小定，而且这车也确实适合自己，后面也大定了，至于价格方面就见仁见智了。反正一句话，买车自己开心最重要，不要人云亦云的。 【驾驶感受】 底盘真的还可以，至少完爆自己原来的小破车，没毛病，开起来确实舒服，车机方面算还行，还有提升空间，ota现在还没进行升级，期待一波吧～ 【动力表现】 其实把车机里面百公里加速度设置强的话驾驶体验会提升很多，说实话不跑网约的话没必要这么死抠电耗真差不了几块钱，短途跟通勤够用就行。 【续航】 百公里电耗差不多16-20都会出现，具体还是得看个人，因为我之前开的油车还没习惯电车的单踏板，也确实不敢开单踏板上路，等习惯了可能会选择单踏板上路，这样可能会更省电点吧。 【最不满意】 说了这么多，其实很多人想看缺点，缺点很多人都提过了:胎压预警误报，自动紧急制动过于保守而且上车默认重新开启。
当我第一次听说零跑汽车这个品牌时，我被它的创新和性价比所吸引。在经过多次了解和比较后，我最终决定购买零跑C10，这款被誉为“性价比之王”的电动汽车。 **选车过程** 选择零跑C10并非偶然。首先，它的外观设计时尚而大气，线条流畅，给人一种动感十足的感觉。其次，零跑C10在配置上相当丰富，智能驾驶辅助系统、高清触控大屏等一应俱全，满足了我对现代汽车的所有期待。最重要的是，它的续航里程和性能表现在同类车型中都非常出色，而价格却相对亲民。 **购车体验** 在购车过程中，我感受到了零跑汽车的用心服务。从选车到订车，再到提车，整个流程都非常顺畅。销售人员的专业知识让我更加信任这个品牌，而售后的贴心服务也让我倍感温暖。 **提车感受** 当我第一次驾驶零跑C10驶出展厅时，那种激动的心情难以言表。车内空间宽敞舒适，座椅的包裹性和支撑性都非常出色。驾驶起来，零跑C10的动力输出平顺而有力，加速时推背感十足。而智能驾驶辅助系统的加入，让我在驾驶过程中更加轻松自在。 **结语** 总的来说，零跑C10给我带来了非常满意的购车体验。它不仅满足了我对汽车的所有需求，更让我感到零跑汽车品牌的诚意和用心。我相信，在未来的日子里，零跑C10将成为我出行的好伙伴。
发布会后第二天去试驾的，然后又去吉利打算看下星越l，结果小县城吉利4s店刚造完，里面啥车都没，销售还一个劲的让我先付定金，我这车都没看到过啊，转头就去零跑把c10大定付了。
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