简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9882313592378
只能说中国市场对三缸接受不高，但并不代表三缸就真的差，存在即合理，欧洲很盛行三缸小排量，环保压力大呀！继续改进吧，技术储备很重要的，多钻研培养更多技术人才，下一代发动机正在研发中，与沃尔沃戴姆勒合作，也能学会很多东西。十年后，电动车和三缸机甚至两缸机都出现了，那时候早没四缸机了。很快国七欧七排放标准就要开始制定了，车企不搞新能源和更小的缸数发动机，排放能达标吗？几年后，存活下来的车企都是行业前列，个个体量都很大，年销量基本都在百万左右，二百万的都得有几个，不减缸降排或者搞新能源，车子能上市销售吗？当所有车企都在搞三缸两缸，你想要四缸机，谁会给你生产？车企要挣钱要存活，搞的早的还有技术领先基础，所以莫以一时成败论输赢。日系丰田都开始搞三缸了，说明大家已经达成共识，联手推广三缸，就跟以前用四缸涡轮淘汰六缸，尽管车迷很抗拒，然并卵，几年后谁还买六缸？高排量税劝退绝大数人，最关键厂家不生产，你想买买不买到
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