简介:这个人很懒,什么都没写~
风花雪月阿库娅
BYDDDD
车牌号和手机号后5位完全吻合的算不算稀奇
双率
真的,没买过电动车就没有发言权,作为家里3台电动车的车主,咱也不是炫耀,客观的说电动车确实有电动车的优势。但是也不是无脑买,最起码你要有条件才行,比如家里有充电设备和充电场地。还好我家住的独栋,停车面积足够大。在自己家充电也方便。另外工作地点因为是自己开的门店,所以充电也很便利。4年下来日积月累的也算是省了很多油费。 最受不了的就是 网上很多键盘说什么电动车质量差,还容易自燃。我就想问问那些人,你自己长期用过电动车吗?你哪里来的资格在这胡说八道?反正我自己家的没出过任何问题,我总不能承认没发生过的事情吧。 电量衰减问题这个确实是硬伤,也是让我苦恼的唯一问题。用了4年了,充电冲不太进去,续航也只有7成左右。而且更换电池的成本有非常高,换一次真的是肉疼,无奈只能是继续开了。还好家里电动车数量多,大不了1台没电了,再换另外一台,对日常生活影响没那么大。 最后还是给各位一个忠告:买电动车一定要买大厂老品牌,信得过,那些什么新势力什么的真的不靠谱,纯属圈钱骗人。我买的雅迪质量就很好。明年打算再买台爱玛继续支持一下国货。
六月的晴子
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 距离提车有十天,15 号落地城市一顿乱转,巴不得下楼吃个早餐都要开车去,毕竟市区用电太便宜了不用太心疼钱包哈哈哈。 🗒 真实感受 我买的是 120km 顶配版,市区用车用的都是...查看全文
翣鬕職
我生活在一线城市里,平时的压力也挺大的,每天上下班都是个问题,不光堵车还面临限号,我家的第1款车是燃油车,日常出行确实不方便,我们也不喜欢开燃油车,在城区里加满了油,需要好几百块钱,不到一个星期就用完了,后来我们一家人干脆出行,坐公交或者坐...查看全文
晓风残月9327
车还在等,订的白色的。看别人改下面这样子的,就感觉很赞啊,有其他想法的推荐吗? 改个黑顶+机盖前沿改黑,前眉联通氛围灯,骚气😆。
平常心Plus
2022年5月1日把120版的秦plus领回家,再过几天就7个月了,现在来分享一下这半年多的秦plus的用车费用把。 【日常用车场景】日常上班往返每天不到8㎞,假期回老家偶尔跑跑高速往返360㎞,目前累计行驶6569㎞。 【能耗】平常都是充电跑,只有跑高速时候才加油,自己家里没有充电条件,只能去外面快充1.5元/度,平均每个月要去外面快充3次,电每月电费60元,60元×7个月=累计电费420元;金卡会员油价92号汽油7.12元/升(我单位自己的加油站内部金卡会员),目前累计加油189升,7.12元×189升≈1346元,目前累计费用420+1346=1766元,目前累计总里程6569㎞,累计平均每公里能耗费用1766÷6569≈0.27元/㎞,平均百公里综合能耗费用27元。 【停车】车位费1500元/年 【改装】内饰贴膜25元,后视镜防雨膜26元,挡泥板27元,雨眉88元,灭火器36元,活性炭包30元,行车记录仪350元,后备箱垫37元,车机屏幕钢化膜30元,电池+发动机护板835元,坐垫套105元,小改装累计费用1589元。 【保养与维修费用】刚提车心情比较激动,7月份在小区里拐弯不小心把左后车门刮花坛上了,左后门钣金磕出一个大深坑,钣金受损严重在4S店维修花了700元。8月份HEV跑2630㎞做的免费首保换了机油、机油滤芯、空调滤芯、首保没有花费。首保做完了之后一直用纯电开,估计后续保养费用就换个空调滤芯就行了,用电跑保养费用非常低100元全能搞定。 【省钱建议和攻略】秦plus车主有条件在家充电的用车费用超级省没啥好说的,如果是不方便充电的车友可以去外面电桩充电,每个充电桩不同时间段的充电费用也不一样,阶梯电价0.85元/度~1.46元/度,想薅电价羊毛的车友们可以留意一下当地充电政策;如果充电不方便的还不想去外面电桩充电的车主可以把秦plus dmi当做油车用,建议省油设置如下,电池当前电量高电量百分比强制保电50%以上,驱动方式设置HEV+Normal或者HEV+Sport,这样能保证有充足电力有充足的后备能量的同时发动机运行在一个较低负荷工作状态,发动机做功有效率最高,油耗在4~5.5升/㎞随便开,高速公路6升左右,建议不要低电量ECO模式,ECO并不省油多少油,切记高速禁止低电量ECO模式驾驶,可能会带来不好的体验! 【总结】到现在目前为止秦提车落地以后在秦plus车上花了大概3789元,以上就是全部的用车费用了,日常用车真的很省,用车成本非常低。 感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精
雍远的地方
等了3个月的元没车,拿着元的订单,又提回了秦,手续基本办好,等着选号上牌,就能开回家了