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#小米SU7提车日记先讲几个想要吐槽的点，首先第一点:《智能驾驶》 1. 全域领航辅助NOA需要使用一千km才可以激活，比如高架，高速，或者居中辅助，这个距离算挺长的，也有可能为了安全考虑吧。 2.NOA切到“低档”居中辅助的时候，会给人一种“人工智障”的感觉（即将进入匝道请拨杆确认）（即将驶出领航可用区域请注意接管）（距离驶出可用距离200米）拨杆了没反应，需要接入手动进匝道，可能是我设置了转向需拨杆确认，所以有延时性吧，不知道自动转向是不是也这样。 还有一次右前方和右后方都有车，提示变道，拨杆后没反应，继续开了几十米，到路口我以为它会放弃变道，结果给我实线变道我一脸懵后续改成自动变道再去试验一下，希望不会让我失望吧！ 3.哨兵模式，哨兵模式是真的真的超级费电，有个人路过一下都要闪灯录像记录，超级费电，24小时大概掉五十km左右，手机看电量，有时只掉几km续航，有时突然掉几十km，真的很吓人真的感觉可以优化一下。 不过也是有很多优点滴，比如路上回头率真的是拉满，经常遇到旁车后座伸头看，颜值这方面还是非常能打的 1.整车储物空间还是挺宽敞的，前备箱能放20寸行李箱，后备箱还有个隐藏隐藏储物空间，能放下一箱矿泉水加上赠送的礼盒，还有一点点空余。 身高178腿部的话略微有点顶方向盘，不过我一般喜欢把腿靠在两侧，头部空间我感觉还好，也不顶头，每个人座椅角度不一样，这个还是要线下实车试驾去体验一下。 2.续航的话，我的是max版本，还选装了梅花轮毂，实测在560左右全程空调和音乐，这个续航也算是不错了，就是不知道冬天表现如何，希望不会差太多 3.操控方面感觉还算不错，座椅感觉还好，没有网上说那么硬。提速很快，路上超车再也不用担心了新手还是建议多加练习，不建议使用狂暴模式，毕竟车速越快反应时间也就越短，还是要安全驾驶为主。 4.车机真的很流畅，完全不卡顿，小爱同学也非常好用，本身也不算米粉的我也买了款小米手机备用，车机互联特别好用，可以一键投屏，手机玩游戏也可以一键投屏在车机上操控，用小米SU7玩金铲铲也是挺不错的 5.网上有说纯玻璃天窗会很热，但其实车内感觉还好，感觉不到很热，隔热还好，不过还是要做好防晒滴 6.泊车:小米的泊车辅助功能还是非常好用的，每次去地下车库和不好停的车位我都靠它去停车，特别可靠，再也不担心停车堵一堆人看笑话了 最后也希望小米越来越好，一直升级不断优化缺点，真正做到五十万以内最好开的车，最适合家用的第一台车
