简介：这个人很懒，什么都没写~
艾特bingo
提车不到一个月，跑了三千来公里，前两天在野快充站充电，挺偏僻的设备还都锃新，正充呢桩子显示接地线有问题，车亮红灯自动停止，总共充了一半电，拔枪后一切正常使用就开走了。 隔天在家准备充会儿电，用的原厂桩，刚插上就显示无法充电，寻思系统死机了，拔了枪锁车静置了一会儿，再插上枪，中控竟然又多显示了个传动系统故障……！车呢是一启动就熄火，挂档也挂不上，没招儿最后给售后打电话把车拖走，拖之前还喊了几个人推出来的。 好了到了4s店，师傅先拔了高低压线路，让车子休眠了一会儿，再连上，启动车辆后依然故障！接着是第二套方案，编程，升级系统，经过差不多俩小时等待，还是以失败告终，到这儿基本就排除是软件问题了。最后厂家工程师远程检测，确认了是硬件故障，ccu充电模块里面的事，修好要换整个模块，修吧不费多少时间，没现货是硬伤。期间也向师傅问了下情况，回答是电子设备的偶发事件，而且换的模块也为此做过升级，未来这方面应该不会再出问题，好吧信了，全当中了个奖吧，哦不对三个，还有手机剃须刀也都跟着坏了。 言归正传，吐槽一下，最近是正忙的时候，油车也不在，没车真头疼，第一天也没给台代步车用，后来一直要才给了台老二系，咱不挑能跑就行，不过该说不说那小车突突突的还真能烧油，导致这几天越来越想念电动车了，配件运输速度是真的慢，再不到货都没余粮加油了… 还有那个野充电桩，我觉得和车坏多少有点关系，在此提醒各位车友尽量在家或者去电网等正规地方充电。 最后顺便给不太懂的车友们浅说一下拖车事项，一，解除电子手刹，二，给两个后车轮加小轮就行，三如果要打方向盘找个有劲的，还有人不能搭拖车一块走。仅供参考，反正大家也用不着。其他没啥了，还有一点新车就坏这事，本人没觉得是大问题，依然对质量有信心，自从车到家都快开成工具斗了，天天拉砖拉货灰头土脸的，有点意见可以理解
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