简介：这个人很懒，什么都没写~
奔哥说车
捷途这台概念车确实让人很心动，但毕竟是概念车，最终量产可能还有较大的区别，关键还是看最终定价和级别了...查看全文
初晓璐走天下
淡泊的枫叶O33
提问啥配置没有，就预售
warm385
提问各位好猫车主，有谁换掉原厂的佳通轮胎（215 50 18），求购1条？
30秒懂车
哈弗大狗自从上市以来就受到了无数小伙伴的青睐，舒适好开、空间大、造型独特等等更是车主们津津乐道的。现在，比城市SUV野一点，比硬派越野温柔一点的哈弗大狗追猎版“从天而降”，一起来了解一下吧~...查看全文
琢么琢么
家里前前后后一共买过赛拉图、英菲尼迪G25、老款锐界、老款探险者，这次买辆国产车，可以好好和进口车、合资车对比一下了！ 现在这车使用下来总体不错，符合我的预期，总结下来这么几点我要点赞： 1.外形满意，前脸像沃尔沃，车尾像林肯，就是感觉车尾有点往下耷拉，不是悬挂的原因，就是这么设计，如果能翘一点更好，可能和尾灯向下比较尖锐有关。内饰也是我喜欢的，等车时销售说白棕内饰有车了，要不要，我觉得那个棕色太红，进车里就像进了肉铺一样，还是等翠羽蓝吧！ 2.发动机、变速箱、底盘这三大件我当时选车就很看重，发动机动力和2.0T的锐界和2.3T的探险者比起来，只能说中规中矩，估计是磨合期，起步时还没敢深踩油门，不算快，但是比英菲尼迪G25开起来轻松，毕竟G25是自然吸气，关键是方向忒重，星越L方向设置成根据速度调节的，舒服多了。 3.变速箱手动模式和自动模式都几乎没有什么顿挫感，除了低速时有轻微的换挡感觉，估计是在上3档那个时候。更赞的是手动模式踩刹车停车，档位到一档基本也没有顿挫，G25的变速箱真是没法跟这个比，自动模式、S档模式，顿挫的就像被人踹一脚，手动模式停车也挫，这是对G25最不满意的地方。锐界和探险者的变速箱是6档，开到80就升为6档，再踩油门就有脱档的情况，关键锐界不是手自一体。 4.底盘开起来很紧致，不松散，有绷着的感觉，有欧美车的味道，我喜欢。隔音降噪比G25好多了，G25就是嫌噪音大，做了隔音，轮毂上加了止振贴和棉还是没用，星越L我也做了轮毂和尾箱的隔音，胎噪比G25小多了，当然可能还是底子好！锐界的隔音也不错，开起来很安静。 5.配置满意。赛拉图和锐界都已经卖了，现在家里的两辆车配置也是上个时代的了，英菲尼迪G25听音乐不方便，虽说是六碟CD，可是不实用了，想听手机连蓝牙都没有，还得插根线接手机。其他的配置各种雷达、影像、语音交互真的是够用了，反而感觉有点多的用不到。 6.跑了七百多公里，没上过高速，油耗表显10个油，和六缸的G25，同排量的锐界差不多。 说了一些满意的，当然也有些不满意的地方，有几个问题你们看看是不是通病。 1.车机在车内有人说话聊天的时候会插话，那几次车里家人聊天说话的时候也没有唤醒“你好吉利”，它就来一句，吓一跳！ 2.空调会自动打开制冷。这个是不是因为我打开了空调舒适性的开关，我关闭了再试试，可是空调的舒适型再开车又默认打开了。 3.导航提示转弯的距离不准，明明要转了，还说前方二十米五十米的，不熟悉的地方容易错过路口。 4.触摸式开门、锁车，感应尾门有时没反应。 今天就说这么多吧，有机会大家再聊！
最初的网名叫啥
定价超过比亚迪海豚没啥意思，二十万谁要它，比亚迪海豹不比它强
玩车教授
其中，吉利旗下新能源品牌几何也于近段时间，在该细分领域带来一款全新纯电SUV车型，并直接命名为几何EX3 功夫牛，显然，这种简单粗暴的命名方式可以加深消费者对其辨识度。...查看全文
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