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    逆风三秋

    认证：长安UNI-K车主·车龄3年

    简介：没啥

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    TOYOTAlAE86

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    奔驰A级AMG(进口)车主·车龄4年

    UNI-K用车29个月问题汇总

    这台车在我手里29个月了，里程也即将突破3w，不过最近工作调整车就放家里了。不过最近感觉K 的圈子人越来越少了，而且大家的抱怨情绪都比较重，圈主大大也换人了😂。现在不知道还有多少我们一起最早进圈的兄弟还偶尔来看看。 我之前发过很多uk的分...查看全文

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    2023-10-06
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    段靖风

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    长安UNI-K车主·车龄2年

    最新油耗，挑战2.0t两吨suv最低油耗

    #挑战UNI-K最低油耗纯油四驱版长安UNIK！本次里程近200km，其中150km高速，时速100km，自动巡航；40多公里的山道。出高速后最低油耗5.9L/百公里，感觉是极限了。出发前表显续航974km，到达目的地后表显续航842km，续航掉了132km，实际驾驶了197km。到达目的地后单程油耗显示6.1L/公里。详细的驾驶详情后面整理了再更新，帮助更多的k车主降低油耗，关注我的后续更新吧！

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    2023-07-22
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    #视频说明书长安UNI-K 2021款 紧急牵引使用方法

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    2021-02-06
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    #视频说明书长安UNI-K 2021款 备胎更换/千斤顶使用讲解

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    2021-02-06
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    #视频说明书长安UNI-K 2021款 雨刷使用功能讲解

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    2021-02-06
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    子曰1819

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    长安UniK温度高。

    长安UniK开一段距离后驾驶室油门刹车的位置温度特别高，每次开车脚的位置都是热乎乎的，车头那个位置的温度也特别高，摸着车身就感觉非常烫手，当然仪表盘发动机的温度显示是正常的，经查看驾驶室刹车位置有一根管子，温度特别高，显然温度是从那里传来的，这个设计真变态，每次开完车脚都是热乎乎的，看来长安红鲸发动机是名不虚传啊，不知道大家有没有出现这种情况？

    长安UniK温度高。图1长安UniK温度高。图1
    2021-08-12
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    加油吧小杨同学

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    豪越车主·车龄3年

    豪越自己测试5500公里

    🚘个人介绍 旗舰七座买车至今四个月行驶里程5570，基本把一般的路况都测试过来了，纯市区，纯高速，城乡结合，总体横向对比油耗不算高，一吨七的自重这个油耗可以了，而且加92就行，不像某些车加95的油，油耗还比豪越高。 📊 能耗小结 表显平...查看全文

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    2021-08-07
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    伪装194656334

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    ev受限自动紧急制动受限外加空调随缘出风，是我运气差还是什么原因？

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    2021-07-07
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    懂车帝视线

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    有容乃大 抢先试驾捷途X95

    大空间+高性价比的奇瑞旗下子品牌捷途X95 快来跟随本期抢先试驾一期动态体验一下吧！...查看全文

    有容乃大 抢先试驾捷途X95视频1有容乃大 抢先试驾捷途X95视频1
    2020-04-05
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    诚信守信企鹅人

    宝沃BX6 2018款 购车2个月 口碑评价: 同级对比：本人一直喜欢SUV，不考虑其他车型，奔驰宝马太贵，买不起，只能选择平民品牌，宝沃不错，知名度也是有的。 购车总价：广州韶关裸车19.98万，落地价办完24万。 颜值：外形很满意，识别度很高，做工很精致，溜背造型很喜欢。 驾驶体验：驾驶感受很好，悬挂比较像日系车，开起来轻松不费力，高速转弯有点沉，雨天路也不打滑，四驱系统很只能，自动介入，反应很快。

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    2019-04-28
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    Mr王飞飞同志

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    红旗H5经典车主·车龄4年

    浅谈20款红旗H5驾驶感受

    前段时间出了点交通事故，车辆在4s维修，由4s提供了顶配的试驾车作为代步车辆使用。现在车辆也使用了一段时间，讲述一下个人在使用过程中对于20款红旗H5的驾驶感受。 起步与加速方面: 20款红旗H5采用的是1.8T+48v轻混的一个动力搭配，二者之间的配合让动力输出平稳且有力。相比较于前两款，没有了起步时候的迟缓，同时推背感很强。而中段加速动力响应十分迅速，基本上油门轻踩动力就随之而到，后期的动力响应平稳，加速超车没有任何问题。 底盘调教与驾驶模式方面: 开惯了19款的H5，在刚拿到20款车辆的时候过坑洼路面和碎石子路面时就感觉底盘的过滤性比19款好一些，颠簸感没有19款那么强烈，细微过滤很好。而20款的三种驾驶模式也为车主提供了多样性的选择，舒适与科技模式没感觉出来多大区别，但是运动模式的那种动力快速响应让人感觉非常爽，增加了不少驾驶乐趣。 胎噪与风噪等噪音方面: 红旗H5采用的19寸R225扁平轮胎，对于路面还是比较挑剔的！比较好的路面上行驶时基本上感受不到什么胎噪，但是若路面比较粗糙的情况下车内的胎噪声音还是比较大得，风噪也是同理，这点与18-19款而言并没有多大的改变，若是比较介意的车友可以后期加装隔音棉以带来更好的舒适度。 刹车油门与顿挫方面: 20款的刹车与18-19款而言稍微做了些改变，但整体还是比较偏于线性，前半段刹车有点虚位，后半段制动效果明显。油门的调教一如既往的灵敏，但是因为增加了扭矩和发动机动力，没有了加速迟缓现象。于18-19两款相比，20款带来最大的感受就是大大的缓解了2/3档位加减时的顿挫感，这点也是比较舒服的一面。 注意事项方面: 首先较大的车身与AB柱让车辆的盲区也比较大，过路口或拐弯处需要注意安全。扁平的轮胎胎壁薄很容易鼓包，切记不可快速过坑或减速带。凸出的轮毂也容易刮花，行车停车时需要留意两边的距离。自动驻车功能介入后，再次加速踩油门会有一种向前蹿的感受，这点不太舒服。市区通行自动启停频繁介入，对于电瓶火花塞损耗较大，也比较容易造成燃油燃烧不充分。电瓶容量小，长时间不行驶或者不启动电瓶容易亏电。 不足之处方面: 红旗H5历经三代，让人诟病的问题也不少，像什么油耗，车机系统，故障代码，细节做工和异响等问题比较凸出。 油耗随个人驾驶行为而决定了，但普遍油耗都在9-10之间，平均每公里约在0.5-0.6元左右，不排除有激烈驾驶的车友有更高油耗。 红旗H5的车机是最让人难以接受的，空有10寸大的中控显示器只能用来听听音乐，导航太费流量，语音功能识别度差处于鸡肋状态，毫无科技体验可言。 故障代码相信基本上每个旗友或多或少都有遇到，出现故障代码可直接按OK键返回即可，如果有不放心的可以去4s检测清除一下故障码（虽然最终什么也检测不出来。） 至于细节做工基本上处于比上不足比下有余的状态，正常情况下不影响使用，但是仔细看起来又会让人觉得不舒服。比如副驾最下方线路盒合不拢，中控缝隙大，左右两侧做工不对称等等。 异响问题每个车辆或多或少都会有一点，H5比较集中在刹车，中控以及玻璃升降方面。其中刹车多是发生在雨后或者湿气大的天气，冬季尤为明显！中控方面时间久了上面一层会像脱胶一样，用手按压会有咯吱咯吱的声音，而密封的中控缝隙也容易掉落类似于卡片硬币等物体难以取出造成异响。 总体来说车无完车，喜欢一辆车就像喜欢一个人不仅仅善于发现它的优点，同时也要有容纳它的缺点的胸怀！

    浅谈20款红旗H5驾驶感受图1浅谈20款红旗H5驾驶感受图1
    浅谈20款红旗H5驾驶感受图2浅谈20款红旗H5驾驶感受图2
    浅谈20款红旗H5驾驶感受图3浅谈20款红旗H5驾驶感受图3
    浅谈20款红旗H5驾驶感受图4浅谈20款红旗H5驾驶感受图4
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    2021-06-01
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