认证：eπ008车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我心米兰
先和大伙唠唠奕派008增程版的底盘和轮胎，这可是行车体验的关键。它的底盘调校得很扎实，过弯的时候侧倾控制得相当好，就算速度稍微快点，车身也稳稳当当的，不会有那种要失控的感觉。在一些颠簸路段，底盘对震动的过滤也很到位，车里的人不会觉得特别颠，舒适性大大提升。搭配的大轮胎抓地力超强，下雨天或者路面有点湿滑的时候，也能牢牢地抓住地面，刹车和加速都很有信心，安全感十足。 因为工作和探亲的原因，我经常需要跨市区出行，之前那车太费油了，后来就换了奕派008增程版，开了一段时间，真觉得买对了，这台车的续航和补能真的强悍，它的纯电续航实测下来有180公里左右，日常在城里跑，基本不用油。要是出远门，它综合续航超1300公里，我实际跑长途能有900公里左右，中途不用频繁找加油站。而且它快充速度挺快，从30%充到80%只要25分钟左右，喝杯咖啡的功夫，电量就又能支撑一段路程了。 能耗方面，我开了8000公里，仔细算过费用，电费加上油费，平均每公里才0.12元左右，真的很省钱。要是装了家用充电桩，用谷电充电，成本更低，一度电才0.4元 ，经济性直接拉满。不过，这车在冬天续航会有衰减。 总的来说，奕派008增程版性价比高，使用成本低，动力也完全能满足需求，对我们这种经常需要长途出行的家庭来说，真的是个靠谱的选择。
家人们谁懂啊！提车100天了终于有空唠唠这台奕派008！当初冲它就是冲着大六座和新能源去的，现在用下来只能说两个字，真香！ 先说这空间，五米多长的车身子+三米轴距，我1米75的个儿，二排留两拳空间，三排还能塞下一个大人俩娃！二排那零重力座椅太爽了，一键躺平比家里沙发还舒服，我家领导现在上车就坐后排打开零重力。三排还有杯架和充电口，一家人长途出去玩完全没压力。 车机这块，8155芯片只能说不卡，但语音助手偶尔装聋作哑，你说的和他答得不是一回事。不过后排娱乐屏是真的香！我家娃上车就喊打开后排娱乐屏，动画片一开，熊孩子秒变乖宝宝，这功能简直是带娃神器！ 动力方面，超车不费劲，提速杠杠的。虽说标1300公里，实际打个八折也够用，纯电210公里日常通勤足够。冬天续航会缩水，但混动模式随便造，油耗比油车省的多。 智能领航这玩意儿，高速上拨两下怀挡就解放双脚，车自己跟着前车加减速，扶着方向盘就行。不过要注意，这功能只能辅助，千万别真当无人驾驶使！ 最后吐槽两点：语音助手偶尔抽风，ota更新的哨兵模式一直没看到出，希望尽快更新。
购车背景： 我是一个二孩家庭的爸爸，从23年8、9月起我就踏上了看车之旅。看了好久好久，也试驾了好多车，中间要么价钱不合适，要么空间不合适，在24年7月份时，得知有省补，咨询一番正好赶上省补1.4万，相当于打9折，这么好的优惠条件促使我下定决心换车，毕竟机会难得。我日常上班一般是1 人出行，到了周末节假日，一家出行算是爸妈，就会有4个大人加上2个小孩，所以6 - 7座的车成了我的刚需。 选车历程：在比较中锁定心仪车型 起初考虑过MPV，看了现代库斯途，荣威胖8，传祺E8，无论是价格还是车身大小，都不太适合作为我们普通家庭的第二辆车或者日常上班的用车，实在是太贵又太大，最终只能放弃，把目光转向了SUV。 1. 初步筛选，锁定目标：选车不能不考虑价格 ，要是不差钱，我肯定首选问界M9，理想L9之类的，可惜预算有限。于是我打开懂车帝，设置筛选条件为【15 - 20万】【新能源】【6 - 7座】，筛选出来的车型并不多，其中奕派008、零跑C16、比亚迪唐等进入了我的视野。我去试驾了零跑C16。零跑C16的座舱舒适，内饰很吸睛，空间确实差强人意。 2. 车展邂逅，意外之喜：暑期车展时，我看到了奕派008。它官方定价20多万，所以一开始在选车APP上就因为价格被筛掉了，不得不说奕派在营销定价策略上可能还得优化，要是定19.9万，就能进入更多消费者的初选范围。实际上优惠后奕派008价格在18万左右，和唐的低配、零跑C16处于同一价位区间。奕派008轴距长，内部空间十分宽敞，我特别喜欢它B柱上的把手，上下车非常方便，虽然看起来有点像面包车，可能有人觉得不够高档，但对我这种有老人小孩的家庭来说，实用性拉满。 3. 对比抉择，淘汰唐：最先淘汰的是比亚迪唐，因为唐的座椅布局是2 + 3 + 2，而零跑C16和奕派008是2 + 2 + 2的布局，后者进入第三排更方便。对于有小孩的家庭，2 + 2 + 2布局在上下车以及二三排换位置时优势明显，比如孩子可能会经常在不同大人身边来回跑，拿东西等情况，这种布局能减少很多麻烦。后来听说唐EV也有2 + 2 + 2布局，但价格达到了22 - 24万，超出预算，只能放弃。 4. 零跑与奕派，艰难抉择：在零跑C16和奕派008之间我纠结了很久。两者驾驶体验差不多，整体都很舒适，虽然都说奕派008的悬架像坐船，但我个人对这方面感觉不明显，再加上有东风背书。零跑C16内饰我更偏爱，芯片和车机也更好。奕派008车机芯片稍逊一筹但也能接受，不过要加钱选装才有和零跑C16一样的有机硅内饰，而且有机硅内饰只有一种颜色（好像是白色）。但奕派008空间更宽敞，B柱把手的实用性是零跑C16没有的。零跑C16高配和奕派008加有机硅后的价格相差1万多，差距不大，这就更让人难以抉择。 5.参考口碑评论，终定奕派：实在拿不定主意时，我想到通过懂车帝车型横向对比和车友与媒体评价来做决定。零跑C16和奕派008都有负面评论和投诉。我重点看差评，只要差评里的问题能接受，那基本就没问题。看完后发现，两款车都存在各种问题，像异响、底盘调校不佳、开船感的悬架、玻璃发白、光标掉色等。零跑C16的问题相对集中，附和的人也多；奕派008问题种类多且分散，有些问题甚至无人附和，可能是个别案例。我个人判断零跑C16问题比较明确，主要是品控方面，买车时就能知道以后可能出现的问题；而奕派008问题繁杂，每台车情况不同，我担心整体品控较差，有更多隐形问题。但深入思考后，我觉得奕派008这些分散的问题或许是因为新车上市，一些小细节还在优化中，而且很多问题看起来并非不能解决，综合考虑最终选择了奕派008。
从2024年7月底提车，平常只上下班通勤，偶尔跑跑高速，到现在已经累计7000公里了。在这7000公里里，大部分是纯电里程。我买的是增程款，平时市内上班通勤基本纯电，偶尔跑高速或长途时才用油，这样的能耗结构帮我省了不少钱。 宽敞空间，舒适满程 作为六座的中大型SUV，奕派008有着傲人的五米车长，三米的轴距。车内空间十分宽敞。不管是日常上班，还是周末全家出行，都不会有丝毫局促感。第二排和第三排的腿部、头部空间都很充裕，即便是身材高大的乘客也能轻松舒展。而且它的座椅布局合理，进出第三排非常方便。一家人坐着，无论是聊天、休息都惬意自在，完全不用担心空间问题，行李厢在常规状态下就能装下不少物品，要是把第三排座椅放倒，容积更是可观，装下几个大行李箱不在话下，自驾旅行也毫无压力。 科技外观，防护升级 外观上，奕派008的新能源车全封闭前脸，搭配造型犀利的大灯，整体线条流畅，科技感十足，开在路上回头率很高。不过，跑高速的时候，小石子容易打到散热器，建议大家花几十块钱加装个防虫网，就能避免这种损伤。 便捷科技，轻松出行 便捷配置方面，蓝牙钥匙功能经过优化，特别好用。只要手机APP在后台运行，靠近车就能自动解锁，拉开车门就能走，完全不用再掏钥匙，真的方便。奕派在APP优化上很用心，给日常使用带来了极大便利。 舒适驾乘，惬意体验 舒适性配置堪称豪华。它配备了座椅通风、加热和驾驶员疲劳检测，在十五万价位的车型里很少见。日常需要的L2级安全辅助系统也没落下，保障行车安全。副驾驶有老板键，副驾座椅操作起来非常方便。车内还预装了喜马拉雅，网易音乐等这些常用软件，还有独特的观影模式，一开启就自动调整座椅和香氛，感觉像在私人影院。 经济实用，省心省钱 因为家里有充电桩，我基本都用纯电出行，实际支出特别少。截至目前，保养就只换过一个空气滤芯，真的太省钱了。 总的来说，这大半年奕派008使用状况良好，车况稳定。如果打算买车，我强烈推荐高配版本，配置丰富，性价比超高，绝对能满足你对品质出行的追求。
求教，家里大人小孩有六口人，想入手一辆20+的6坐或7坐，请大神赐教一款性价比不错的车。
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