认证：小鹏X9车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
南哥说车
带大家看看新款坦克300都升级了什么...查看全文
Y车评
总体来说，FSD的行驶能力很强，上限比较高，但是对于中国的路况、交规不熟悉，估计在一段时间的“训练”之后水平会有一定提高。...查看全文
近日，全国人大代表张强呼吁，高速公路免费可探索建立“年度免费额度”制度，即每辆符合条件的小型客车，每年享受固定免费额度，车主可自主选择全年任意时间使用，包括非节假日，以替代现行节假日高速公路的免费办法。...查看全文
大飙车
闫闯说车
硬派越野车，多少个油才合适？这次我们实测了坦克400 Hi4-T的高速亏电油耗，不知道这样的数值大家能满意吗？...查看全文
38号车评中心
如何定义豪华
电车博士张抗抗
著名KOC @徐里里Xll 说比亚迪汉L后单电机如果是580kW，他就会吹爆，因为认同强者文化。 咱们花几秒钟做一个心算，就知道他不可能吹爆了。因为比亚迪虽然强，但并不傻。 心算过程： 1. 电车考虑50：50前后载荷比，假设载荷转移25%。那么在非常好的0.8附着系数路面上，后驱能实现的最大加速度为0.4×1.25=0.5g。 对应的零百加速时间为100/3.6/0.5/9.8=5.6秒。 2. 往大了说，假设车重2.5吨，那么加速到100的动能为0.5*2500×(100/3.6)平方=965千焦。那么需要的功率为965千焦耳/5.6=172kW 3. 假设电机在车速100达到最高功率点，那么在0-100的平均功率就是最大功率的一半，则最大功率为172kW＊2=344kW。 所以，最大有用功率为344kW，大家可以查查市面上的后电机，有没有比这个数字大的？ 如果后驱电机达到了580kW，那么这款车就会有不同寻常之处，包括如下可能性： 1. 车重特别大，比如3.5吨。 我觉得汉L不可能。 2. 载荷特别偏后桥，比如保时捷的一些车型。 我觉得汉L不可能。 3. 有一个中央传动轴和分动器，把后电机功率分配给前轴。 这更不可能，这不符合比亚迪的技术品味。 4. 后轴为双电机，单电机290kW为了应对一些越野脱困需求。 这似乎也不是汉L的定位。 5. 平台化，技术池里就有一个580kW电机了，杀鸡用牛刀，汉L就凑合用吧。 嗯，也不太可能。 由于是心算，而且限于学识，所以以上推断可能有错，请大家指正。 #新能源汽车##比亚迪汉l#
晓波二手车
真实测试店里在售MPV后备箱装载能力！你们觉得哪台能排第一？...查看全文
拜托了飞哥
蓝山改唤醒词 车机改名这件事已经彻底被我玩乱套了...
蔚来eT7车主38号又买了一台eT5。这一次将站在双车车主角度为大家分析eT5车型的产品力和竞争力...查看全文
poleris北极星
支支招吧
不少朋友对Smart精灵1号的底盘充满好奇，那实际情况如何呢，今天我们就来一起看看。底盘平整底盘非常平整，有大面积的护板进行扰流和防尘。因为是单电机后驱版本，所以前副车架并没有电机，只有一个“多合一”控制器。冷媒管放在这个位置，有被托坏的风...查看全文
一直押宝混动和氢动的丰田，如今也扛不住市场的压力，开始造电动车。颇有点赶鸭子上架的意思，但丰田在纯电领域的技术积累实在太少，在基础的电控、充放电等方面都还在起步阶段。例如，我们这辆车的充电时间比正常电动车要慢好多，而且还挑充电桩，与第三方充...查看全文
此地无垠
双车耐久拆解测试第四季迎来最终章，在下集中，垠哥将为大家介绍两款测试车的车身材质和工艺特点，并且将为大家总结本季双车耐久拆解测试。再此感谢大家的耐心等待！...查看全文
让大家久等了，双车耐久测试更新了！两款车型耐久测试以及性能测试结果到底如何？垠哥将为大家进行深入分析。（结尾有彩蛋，一定要看完！）...查看全文
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