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    开飞机的舒克ABC

    认证:发现运动版车主·车龄2年

    简介:他很懒

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    墨行云123456想买这车,听大家建议

    这车我开了快一年了,公里数也过万了,从一开始的对油耗摸索,到现在的摸透。发现论坛里说的最多的油耗问题,更多的是抱怨,我觉得遇到问题去找问题原因,论坛的气氛才会更好,而不是抱怨,那我来说两句。之前我发过关于手动挡模式油耗低的帖子,现在翻篇了,自动挡照样能开出低油耗。刚提车时99.9个,9000公里首保时9.8个,首保后开了4000多公里今天9.4个,目标8字头。这车油耗高低直接体现路况好坏。油耗幅度比较大,这么说吧,别的车极品路况开出极限低油耗,同样这种路况这车也能达到相同水平的低油耗,但是糟糕的路况下,比如说走走停停又开空调这个车油耗就会非常夸张,特别是启停不工作情况下,30几都能开出来。 一、说下驾驶习惯,换了这车,我完全改了之前的驾驶习惯。重点说两种情景模式:1.降速(非紧急制动),以前的车是轻踩刹车,这车是丢油门,靠自重降速。2.滑行,以前的车是丢油门滑行,这车不行,丢了油门就降速降档,得始终保持一小段深度的油门。结合以上两点,有一点点像tsl的单踏板模式。 二、说下升降档逻辑,之前不知道这车自动档逻辑,所以用手动模式来强制升档,后来自动档逻辑摸索出来了。这车不爱积极升档其实和油门开合度有密切关系,可能之前开的都是小排量的车,导致油门开合度踩得比较深,导致转速高,档位低。因为之前开过几个月的手动模式,所以知道车速多少应该进几档,起步是二档,三四五档略过,时间太短没意义,48码进六档,55码进七档,63码进八档,76码进九档,低一码就挂不进。自动挡怎么看到了几档,拿63码作比方,2000转在五档,1700在六档,1500在七档,1200在八档。 三、怎么让它升满档。大多数自动挡车转速高了丢油门会升档,但这车是这样的,还是拿63码打比方,如果此时车速在63转速在1700,你丢油门最多从六档进七档,进不了八档,因为丢了油门他速度立马下来,达不到八档速度必须要到63的条件。那么怎么样才能在63码升满档也就是八档,也就是油门在不完全松完的情况下,保持一两公分的开合度,他就能在不降速的情况下升档。说直白点,就是车速到了升档条件,但是转速还很高,油门松一点,别全松完,留一点,就能升档。这车油门很灵敏的深一点就降档,浅一点就升档。 四、说下eco模式和舒适模式。eco比舒适升档更积极,也是我前面说的抬油门升档能更好的实现和操作,舒适模式更爱高转速。eco模式和舒适模式在同样好的路况下,油耗差别不大,但在路况不好的情况下,eco就要比舒适省油了。 五、说下我的省油技巧。高架80限速,这没什么说的,76就能进九档,保持匀速开就好了。地面限速60,先跑到63进八档,这时候降速几码还是在八档,只有转速接近1000转,才会强制降档行驶。地面限速50也一样的操作,跑到55码升到七档然后降到限速值去跑。以上几种情形转速都在1200以下,瞬时油耗5-6。走走停停的拥堵路段没辙,但要开启自动启停。 六、雨天。我发现雨天油耗要比晴天高出一两个,不知道是不是有个传感器还是什么的碰到雨天这车就是四驱模式行驶的,这个没法去验证。 七、环境。如果你生活的城市比较拥堵,如北京上海杭州广州,这些需要控制车牌发放数量来解决拥堵的城市,要么早点出门,要么就选择新能源吧,别考虑油耗了,车能上路就不错了。 先想起这么多就说这么多吧。

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    Tan【购车经历】 我是一名事业单位在编员工,山东的,大多就喜欢编制,再加上父母老了,想回到他们身边,不想子欲养而亲不待。以前创过业,挣过钱,现在觉得还是回家最舒服。 40W预算,从路虎极光L和沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5看起。 先看的XC60,驾驶感觉特别好!空间大,A柱小,视野好,动力强!给油就冲,急刹不抖,好车!除了一上去就感觉自己老了二十岁,其他都完美!销售态度一般,我感觉沃尔沃不缺客户,一顿操作一顿申请便宜了一万,还必须要买养车无忧,无语。纳入待定区。 极光L,不错,动力、空间都一般,但是真好看,但是开起来怎么调整座椅都感觉别脚,两块大屏幕,没有什么实体键,我反而觉得太过时尚(我24)。路虎销售非常热情!油耗太高,待定 XT5就是XT4的大一号版本,我觉得XT4就行,但是凯迪拉克刹车特别难受,我虽然很喜欢洗浴但是实在对这车不感冒,再加上油耗高、保值率低、烧机油,直接Pass,销售挺好的。 他娘的,纠结来纠结去,我订了比亚迪海豚 对!你没听错,我是这么想的,40W的车一年贬值3W,现在油车电车前景都不明朗,干脆买个十几万的小车,开个五六年不要了,到时候根据形势再换,没毛病吧? 等了两个月海豚,找了人插队,期间天天逛论坛,不是EV受限就是车自燃,害怕了,再加上实用配置一般,于是改订了Smart。 等车等到年底,新能源又爆炸了好几台,蔚来又死了两个人,完了,新能源咱放弃! 我父母都要气疯了,给我下死命令,必须买现车!油车! 好了,又回到最初的起点了。 我是老师,有寒暑假,特爱出去旅游,尤其自驾,不喜欢空间小的。行,咱买越野吧! 去看坦克300,等车3个月,试驾了,公路都抖,开车像开船,开完全家都晕车,销售也很牛,爱买不买,你试驾了今天就必须交定金,嘿!我又不傻! 又去路虎,正好一台蓝色发运,性能科技版,带行李架行李箱踏板,特价展车,换过一个原厂电瓶,落地不到30(非常接近) 空间大,我感觉噪音比极光还小,后备箱完美,后排还能放倒,现车,购置税减半➕政府补贴5000,缘分来啦! 极光也不香了,这十万块钱加十年油不行?当场跟销售说马上订车,咱预算充裕,养车无忧安排上(2.58W五年15万公里)然后开启拉锯战。 全车龙膜(车衣+玻璃),踏板行车记录仪行李架行李箱脚垫后备箱垫,养车无忧带四条轮胎,再加两千油卡! 销售小姐姐人真好,她说你再跟我要赠品我冷汗都下来了,差不多得了。 咱心里也有数,点到为止,4S的饭咱也蹭上了,吃人嘴短拿人手软。 【空间表现】 大,尺寸在那 【舒适性】 还可以,肯定比不上BBA,但是视野好 【动力表现】 有顿挫,能接受,驻车自动启停发动机抖动吓你一跳,低速给油有延迟 【舒适性】 中控也是一点点卡顿,有些功能没用,CarPlay好评!导航太啰嗦了而且一说话音乐就停,平常的时候都直接关掉。 有很多记忆功能,比如座椅,后视镜这些,是一台会思考的车,但是语音功能我还没搞懂。 音响表现不错,感觉上不上英国之宝都行,6音响已经够用了。 后视镜带加热和盲点监测,倒车下翻,倒车影像也很清晰。 大灯雨刷都是自动的,空调可以分区调整,带空气净化,没什么异味。 车道保持这些还没机会用,到时候再来补充

    2022-08-16
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