迈克柯里昂912

迈克柯里昂912：与外观的设计理念相符的是，昂克赛拉的内饰也变得更加简洁、规整，但是内饰朴素的氛围没有改变，配色也是最简单的黑色系，相比当下拼材质、拼配色、大屏的风向，马自达的车有难的安静感，让驾驶者的精力更多的回归到车辆本身。而在配置方面，全新昂克赛拉也有不少的提升，以本次试驾的顶配车型为例，它比旧款的旗舰车型多了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动进气格栅、方向盘换挡、自适应远近光等等配置，虽然多了十几项配置，但是价格仅仅提升了6000元，在配置上可谓诚意满满。 在颜值上，马自达想来不会让人失望，全新一代的昂克赛拉虽然没有大刀阔斧的改变，但是2.0的魂动设计理念让昂克赛拉变得更加简洁精致，更加细长的大灯、面积更大的进气格栅也让它变得更具侵略性，而圆形尾灯的回归则让我联想起经典的MX-5。在车身尺寸方面，全新昂克赛拉也有了明显的变化，整车4662/1797/1445mm的尺寸，相比旧款车型它的长宽分别增长了80、2mm,而高度则降低了13mm，轴距也加长了26mm。作为魂动理念重要的组成部分，而水晶魂动红最能凸显昂克赛拉热烈、活泼的一面，它通过三层匠涂工艺来折射出更加深邃、富有层次的色彩，让你成为街上最靓的仔。 　在感叹油门踏板灵敏的同时，你一定会被这台极其聪明的6AT所折服，无论是在走走停停的低速路段，还是高速公路，只要你轻踩下踏板，变速箱可以立马意识到你的加速需求，从而迅速、果断的连续降档，如果从一句话概括这台变速箱的话，我想“人马合一”这句广告语真的符合它。当然，这台变速箱在反应灵敏的同时，也能在巡航过程中积极的升档，动力的衔接你也很难感受到，如果你只是开着它去买菜，它依然能稳稳妥妥的完成任务。