枫行视界:解决痛点,长安UNI-T换代车型有多香?国产SUV中它算标杆吗?
擎商:汽车新政后长安UNI-T落地价?
蹬三轮啦啦啦:【提车价格】11月10号定,11月21号生产的,12月初提的车,22尊贵,贷款6.5w落地13.8个w,碧空蓝贼骚气,外观很有辨识度。 【驾驶感受】动力市里一直用标准模式开,起步的时候有一点点迟滞和顿挫,高速用的运动模式油门响应很快动力很强,eco模式实在太肉了,感觉油门响应也变慢了。 【空间表现】外观在同价位基本是无敌了, 空间的话前排双层储物空间,尤其底下一层能放很多东西,后备箱相对小放三个行李箱就没什么位置了,但是日常够用,后排座椅可放平。 各种驾驶辅助驾驶。和顶配对比一下这些配置已经够了,摄像头和雷达十分完备,一点不担心会剐蹭有点大,目前在市里开油耗还是有点高的,最高到过15,最低也有11.9。还有就是车里不可以同步qq音乐也不可以下载APP如果能自己从市场下载应用就好了, 至于都说的车机慢的问题我没感觉。变速箱的逻辑应该也优化了,有发现低速顿挫的问题。 总结一下是13.8万到手这个区间买了绝对不会后悔的车,现在还会有即使没目的地也想开一圈的冲动。
真神棍:中午长安官方来电特意为我解惑,总结完给大家分享一下。1.iacc弯道自动减速,是有前方车辆才能实现,就是跟车车距。如果前方车辆减速你就跟着减速了,这个功能果然很自动。2.车道居中行驶,这个属于自动驾驶范畴,不能实现,所以我这种贴着右侧行车线行驶,右侧10到20公分,左侧空出1米也属于正常范畴,并且他说了,这是国家要求的,是行业规范,其他车企也是这样的。3.关于iacc使用,必须由消费者持续介入。因为它会向右行驶,消费者想居中?那就持续介入,3秒钟一个轮回的它右你左的互动将伴随你一路。4.iacc开启后越线的危险行为,是消费者没有及时介入的错。这么说来,使用iacc意味着你不光得时刻保持高度注意力,毕竟有一个千 方百计想让你越线的iacc会帮你往右拐。综合看来,网络上的宣传视频和官方技术人员的回答出入甚巨。宣传视频里入弯前自动减速,出弯后再恢复巡航速度。弯道里自动规划中线,然后靠右行驶。自动保持车距跟车行驶。看起来很厉害,实际就只有跟车的车距控制功能实现了。可悲的是官网的iacc依旧写着弯道自动减速,如此宣传真是太棒了。前期宣传热效率,百公里加速,现在iacc功能也虚。再次感谢长安技术人员为我解惑,让我理解了产品不行靠营销的含义。
哇咔咔1990:虽然车机慢,出地库了车载导航还在加载,但是不得不说今天这破长安救了我一跳狗命。 今天跑高速重庆到成都半了事又马上回来。路上实在来不起了,看最近的服务区还有十一公里,于是就说开到服务区眯个二十分钟,开着开着就睡着了。然后突然车机有个电话打过来,虽然是虚拟电话但是突然一下醒了。 瞎得我一哆嗦,看了下到服务区还有两公里。汗水吓得都把后背打湿了,妈哟。感谢长安救我狗命。 附一张你永远不知道面包车上会下来多少人
快上车Go:8月国产车投诉前十,长安UNI-T霸榜,遭车主集体吐槽
用户7125691863912:想买UNIT旗舰版,落地价多少?
因为有你20656:后视镜加热怎么打开啊
太平洋汽车:遇到行人,长安UNI-T早早识别并果断停止,表现太优秀了!
用户3672989161628:长安UNⅰT质量咋样呀,想买不怕小问题多,那位大神知道。
小灰机692:车友们你们提车用了多久?我9月19号订车到现在还没提车