礼让行人老司机

枫行视界：解决痛点，长安UNI-T换代车型有多香？国产SUV中它算标杆吗？

擎商：汽车新政后长安UNI-T落地价？

蹬三轮啦啦啦：【提车价格】11月10号定，11月21号生产的，12月初提的车，22尊贵，贷款6.5w落地13.8个w，碧空蓝贼骚气，外观很有辨识度。 【驾驶感受】动力市里一直用标准模式开，起步的时候有一点点迟滞和顿挫，高速用的运动模式油门响应很快动力很强，eco模式实在太肉了，感觉油门响应也变慢了。 【空间表现】外观在同价位基本是无敌了， 空间的话前排双层储物空间，尤其底下一层能放很多东西，后备箱相对小放三个行李箱就没什么位置了，但是日常够用，后排座椅可放平。 各种驾驶辅助驾驶。和顶配对比一下这些配置已经够了，摄像头和雷达十分完备，一点不担心会剐蹭有点大，目前在市里开油耗还是有点高的，最高到过15，最低也有11.9。还有就是车里不可以同步qq音乐也不可以下载APP如果能自己从市场下载应用就好了， 至于都说的车机慢的问题我没感觉。变速箱的逻辑应该也优化了，有发现低速顿挫的问题。 总结一下是13.8万到手这个区间买了绝对不会后悔的车，现在还会有即使没目的地也想开一圈的冲动。

真神棍：中午长安官方来电特意为我解惑，总结完给大家分享一下。1.iacc弯道自动减速，是有前方车辆才能实现，就是跟车车距。如果前方车辆减速你就跟着减速了，这个功能果然很自动。2.车道居中行驶，这个属于自动驾驶范畴，不能实现，所以我这种贴着右侧行车线行驶，右侧10到20公分，左侧空出1米也属于正常范畴，并且他说了，这是国家要求的，是行业规范，其他车企也是这样的。3.关于iacc使用，必须由消费者持续介入。因为它会向右行驶，消费者想居中？那就持续介入，3秒钟一个轮回的它右你左的互动将伴随你一路。4.iacc开启后越线的危险行为，是消费者没有及时介入的错。这么说来，使用iacc意味着你不光得时刻保持高度注意力，毕竟有一个千 方百计想让你越线的iacc会帮你往右拐。综合看来，网络上的宣传视频和官方技术人员的回答出入甚巨。宣传视频里入弯前自动减速，出弯后再恢复巡航速度。弯道里自动规划中线，然后靠右行驶。自动保持车距跟车行驶。看起来很厉害，实际就只有跟车的车距控制功能实现了。可悲的是官网的iacc依旧写着弯道自动减速，如此宣传真是太棒了。前期宣传热效率，百公里加速，现在iacc功能也虚。再次感谢长安技术人员为我解惑，让我理解了产品不行靠营销的含义。

哇咔咔1990：虽然车机慢，出地库了车载导航还在加载，但是不得不说今天这破长安救了我一跳狗命。 今天跑高速重庆到成都半了事又马上回来。路上实在来不起了，看最近的服务区还有十一公里，于是就说开到服务区眯个二十分钟，开着开着就睡着了。然后突然车机有个电话打过来，虽然是虚拟电话但是突然一下醒了。 瞎得我一哆嗦，看了下到服务区还有两公里。汗水吓得都把后背打湿了，妈哟。感谢长安救我狗命。 附一张你永远不知道面包车上会下来多少人

快上车Go：8月国产车投诉前十，长安UNI-T霸榜，遭车主集体吐槽

用户7125691863912：想买UNIT旗舰版，落地价多少？

因为有你20656：后视镜加热怎么打开啊

太平洋汽车：遇到行人，长安UNI-T早早识别并果断停止，表现太优秀了！

用户3672989161628：长安UNⅰT质量咋样呀，想买不怕小问题多，那位大神知道。

小灰机692：车友们你们提车用了多久？我9月19号订车到现在还没提车