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    热情的精灵Zsz

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    14小时前

    驾驶部分 新车开了一千公里了,高速不错,中后段提速很快,不知不觉就到一百四了,整车噪音就风噪一百二以上比较大,胎噪底盘噪音都很小,城区也可以,就城乡道路容易晕车,有开船的感觉,尤其是起伏颠簸转弯路段,我开车的都想吐。新车就改了一套音响,和360。原车音响太差了。我是豪华版两驱的,备胎这里隔音没有,这里的铁皮超级薄,油耗目前在6.0,不错了,城区省油,高速费油,开空调走高速估计能到7点几,方向盘转向手感挺轻,但是还算舒服,转弯半径很小,比我昂克赛拉还小不少,隔音玻璃效果很明显。 为什么选择赛那 选车有一年多了,这是家里第三辆车,因为二胎六座七座是必须的,空间大的就那么几台,必须混动,纯电不适合远途自驾游,纯油不适合日常使用,试驾了起亚嘉华,魏派高山,起亚嘉华明显底盘更硬朗,操控应该比赛那好,应该是没什么开船感,但是那个起步动力太差了,看到油耗吓人但是车子没动静,就放弃了。魏派高山真不错,各方面都比赛那强,但是我是打算这辆大车作为工具车长期开,所以不敢选择长城,怕停产也怕后期质量不稳定。个人认为家庭用车一辆赛那一辆小电车挺好的。本来选格瑞维亚的,但是湖州本地的销售不给力,总是藏着掖着不舍得把优惠放到底,我一直跟他耗了小半年,总是让我等着,后来选择了赛那又来联系我,没意思。而且格瑞维亚要到尊贵版才行,尊贵以下的整车质量轻了150斤,而赛那豪华版以上整车质量就没有减配,而我又不需要四驱,最重要的我要灰色内饰,所以就买了这款。 其他的就要以后慢慢用车才能发现了。

    赛那两驱豪华版提车图1赛那两驱豪华版提车图1
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    赛那两驱豪华版提车图8赛那两驱豪华版提车图8
    2024-11-04
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    坦克400hi4t提车用车吐槽图1坦克400hi4t提车用车吐槽图1
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