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#德系、日系谁更省油雷凌混动继承了省油日系车开山鼻祖的衣钵 1、这代雷凌其实就是日本版的卡罗拉，卡罗拉几十年来的光辉历史无需解释，自诞生以来就以优越的燃油经济性与实用性成为了世界家轿之王。光荣的历史在它身上得到了传承。 2、主打的Hybrid车型使用了一台1.8L发动机搭配电动单元，市区不到4L的超低实测油耗着实同级别非绿牌车型里面根本没有德系竞争对手。
#奶爸的必备车型大众探歌，平民奶爸车首选 1、一直以来，大众在造车品质上做的很不错，探歌在它小型SUV的领域中，是一个佼佼者。别看它车小，空间可不算小，如果你家人长得不算人高马大的，它完全可以满足你日常遛娃代步； 2、推荐购买四驱版本的280TSI车型，高功率1.4Tsi发动机动力澎湃，变速箱不是那个令人诟病的干式双离合，靠谱。
#奶爸的必备车型旅行车是新型奶爸车型，杰德我推荐 1、杰德车型在中国已经有好几年生产历史了，它源自于九代思域的平台，就是九代思域的旅行版。平台老旧了一些没什么不好，入门级甚至是1.8L+5AT这个经典组合！这是一款可以重温爆tec快感的车； 2、旅行版车拥有比轿车更大的更实用的后备箱空间，一家人出行的行李可以很轻松的放进去。
#奶爸的必备车型传祺GM8号称国产埃尔法名不虚传，适合奶爸们买 1、当年它两厢的时候除了外形有几分埃尔法的神韵，更是一度模仿埃尔法加价提车的名场面。空间确实大，可以满足一家子出行的基本需求； 2、舱内空气质量确实不错，环保到位，对于长途行驶中的一车人都是福音； 3、390T车型使用的2.0T发动机动力好，满载状态下，动力表现依然不错。
#你们家那边更认可什么品牌【君威GS是二十多万级别最速车型】 受我爸的别克就好的车评洗脑，我关注了别克十几年，这两年新一代君威GS的出现一下子让我愣住了。我经常带着我家的弟弟们一起关注Fast4ward，注意到君威GS这款车真的是神一样的存在。 1、车架基础好，车身强度大，能扛得住很大的马力； 2、原车就有MRC、布雷博、AGR、Alcantara，基本上车买回来就刷个一阶就能随便去撒野了。 你觉得它怎么样呢？
#你们家那边更认可什么品牌【GL8情节在我爸那儿简直太魔怔】 我爸在单位管理车辆的那三十年，开过好多车型，几乎见证了中国几十年来汽车行业的发展史。他现在的梦想就是买一辆GL8带着我妈游山玩水。 为啥是GL8不是夏朗、奔驰V这样的车型呢？他告诉我说GL8是他开过所有商务车里最舒服的，虽然费油但是开一辆车总比开俩车省油吧。 说的好有道理，我竟然无言以对……
#你们家那边更认可什么品牌早年间，受政府部门采购别克车的影响，我们家长辈对别克车的印象特别深刻。 现在我只要给我爸说我哪个朋友要买二十多万的车，他上来就会建议我让他买君越吧，然后给我说别克早年间在他朋友那咋样咋样。 君越确实不错，只是买车不强求，好车可以考虑。
#日系车你更青睐谁相比于CVT版本车型，由于手动档车型拥有强大的锻造空间，对改装车来说底子更好。 发动机与CVT车型没有也没区别，不论改多大马力，只要有钱，手动思域就可以无限的改下去。 这款可玩性高的日系车我推荐给各位JDM。
#有哪些「经典车型」【蓝鸟是个经典车系 但现在只剩个名字】 1、蓝鸟的品牌历史要追溯到1959年，它标志着当年日本经济复苏工业水平恢复的一个象征。 2、60年过去了，Bulebird早已销声匿迹，如今的蓝鸟并非当年的Bulebird，只剩下一个中文名字。而真正的蓝鸟衣钵已经被天籁抢走。
#有哪些「经典车型」【东瀛战神GTR由来已久】 “我要买GTR”的梗已被大家快玩儿坏了，十年前它就靠着零百加速不到三秒的成绩闻名全世界，连法拉利见了它都要让它三分。 这款车的历史来源你甚至可以追溯到1963年，从天际线系列性能房车逐步演变成了今天的双门性能车。
#有哪些「经典车型」保时捷帕纳梅拉一直被视为四门版911，其实除了外形都是青蛙脸，历史渊源还是有一定交集的。 早在上世纪90年代，993时代的保时捷911曾经弄出来过一辆四门版，但只限于概念化。直到帕纳梅拉问世之后才开始真正的进军奢华品牌大型车市场。
#销售有哪些“潜规则”有细心的车友可能都发现了，蔚来的销售展厅大多并没有放到传统的汽贸中心里面，几乎都是展厅与交付中心分离，展厅在人流量巨大的商业中心。 因为蔚来清楚的认识到，商业中心很容易让它的潜在消费群体能够天天很容易的路过他们的展厅，时间长了对蔚来就有了根深蒂固的印象，真需要买车，不管买不买总会考虑它。
#销售有哪些“潜规则”思域车的销售永远都是往那一站给你讲完车让你去看了，他自己遇到下一个客户马上就接待下个客户也不去管你了。其实这是一种正常现象。 1、如果他一直跟着你，陪你讲一大堆没用的东西你又不买，时间就浪费了； 2、热销车型永远不会愁卖，你如果需要买它，自然还是会找接待你的销售，他们不会相互之间抢绩效。
#销售有哪些“潜规则”大家去看保时捷macan的时候会发现保时捷的销售小姐姐形象非常好，但是他们特别势利眼。 其实这也不能怨她们，保时捷的品牌车型售价高昂不是一般人消费得起的，她们做高端品牌销售的人一眼就能判断出你是否有能力与她进行交易。 如果她像国产车的销售那样见人就亲近，那么她这个月的时间就全部浪费到给无效消费群体背话术上了。
#有哪些“信仰加成”的车型我承认，蔚来是中国目前新能源汽车完成度最高的品牌，ES8是最成功的电动车。可惜它的成功要靠消费者的信仰： 1、前段时间闹出的柴油充电车永动机理论，直接让它从我心中的神车跌落谷底； 2、独立的品牌，车却是由江淮代工制造，难道蔚来把汽车当成手机了吗？
#有哪些“信仰加成”的车型首先我要表扬一下特斯拉model 3国产化的项目进展速度，简直快如闪电。但是它还是一辆信仰之车。 1、外观拥有轿跑的设计风格，帅。可是进了驾驶舱明显感觉内外不协调； 2、高度集中的屏幕，一是分散注意力不安全，而是如果屏幕黑屏或者花屏了，不仅操作不了车子功能，连最基本的行驶信息都读取不了； 3、都国产化了，后排腿部空间还是堪比polo。
#这车高配、低配有什么区别新一代沃尔沃S60的高配车型为T5高功率2.0T发动机，拥有强大的动力表现。大尺寸轮毂配市场价一千三一条的轮胎。仪表盘为双桶全屏。 低配T3是一台1.5T发动机，搭配几百块钱一条的轮胎，仪表盘为独眼龙小屏幕仪表盘。
#这车高配、低配有什么区别【沃尔沃S90 T8，低配的没有灵魂】 沃尔沃S90T8是一款新能源车型，百公里加速四秒多确实很吓人，但低配和高配的差距主要有以下几点： 1、低配车的音响没有牌子，连哈曼卡顿都不是，高配为宝华伟建； 2、水晶档把是T8的灵魂，低配没有； 3、高配的座椅支持前排通风加热，后排加热，低配车型只能前排加热。
#这车高配、低配有什么区别特斯拉MODEL S的高低配区分不在于配置上的区别，现款只有高性能版和长续航里程版。 高性能版其实就是高配，电机功率更大、加速更为吓人，耗电量更快。 长续航里程版则相对省电一些，开起来没有那么吓人。
#“硬派越野”哪个好【特斯拉未来怪胎皮卡越野一把好手】 特斯拉前些日子发布的CYBERTRUCK吸引了我的注意，我对这辆造型怪异的车子产生了浓厚的兴趣。 电机运转不需要进气，意味着它可以进行潜水越野，这是任何一个内燃机越野车想都不敢想的。
#“硬派越野”哪个好这可能是史上越野能力最强的路虎 路虎卫士一直以来都以强大的越野能力征服众人，新换代的路虎卫士即将问世，最强硬派越野车的称号必然要授予它。 全地形反馈与超高的进气口上山下水均不在话下，走到哪儿都如履平地一般。
#“硬派越野”哪个好现在已经是电动车的时代了，任何硬派越野车在ES8面前比越野都要黯然失色。 内燃机越野车的四驱系统再怎么厉害也做不到四个轮动力矢量输出。前后两个电机的动能传递效率远比内燃机快。这就意味着ES8的越野能力几乎是最强。
#年轻人的第一台车怎么选缤智就是一款非常适合务实年轻人购买的车。 1、别看它就这么大点，但本田设计师最拿手的就是偷空间，这个基于飞度打造的小型SUV车内空间直逼很多紧凑型SUV，魔术座椅更是实用； 2、这个车的亮点除了大，发动机更是值得一提，搭载L15发动机动力随叫随到，油耗也是同级车型最低的存在，省钱。
#年轻人的第一台车怎么选超跑GK5，值得每一个年轻人拥有 1、本田买发动机送车在这辆车上完美体现出来了，1.5L地球梦发动机拉动一台a0级小车真的很随意，开着它在城里就像开着一个疯狂老鼠一样的窜； 2、“送”的车身并不算差，遮风挡雨的任务还是能完成的，操控非常灵活好开； 3、省油是它最大的优点，保养成本也很低，对于养车经费不多年轻人来说很有吸引力。
#年轻人的第一台车怎么选年轻人囊中羞涩要务实，居家好帮手五菱宏光S3值得作为大家第一辆车购买。 超大的车内空间，既适合家用更适合商用，拉上爸妈游遍千山和万水也不在话下； 通用发动机加持，意味着它性能好还十分耐开，养护成本固然不会高。
#有哪些“不划算”的车型蔚来ES8是真把自己当豪华车了 1、蔚来作为一个新兴品牌，车都是由江淮代工，这样的品牌连自己的生产线都没有怎么称得上豪华？ 2、PPT造车模式就意味着它的产品后续研发调校注定比较困难，只靠卖服务难以服众； 3、动辄四十多万的售价着实过高。
#有哪些“不划算”的车型奔着外观去卖的车一般都不划算 1、奔驰G级硬朗的外表与大排量发动机还有越野极限属性决定了它高昂的售价； 2、奔驰的销售你懂，买大G不要问销售能优惠多少钱，要问少加点钱能提现车不； 3、这么贵的车其实一点都不奔驰，开起来驾驶感受并不好，重心高不好驾驭。
#有哪些“不划算”的车型帕纳梅拉本身就是保时捷D级车的代表，象征着贵族精神，百万售价自然不在话下； 尽管定价很有吸引力，但是如果你想要买的是个116万的车，那么很可能要准备好加价二十万甚至更多的钱，而且花钱的地方不光是在销售环节。
