简介：这个人很懒，什么都没写~
明知车不好
勇士车和设计真不错，就是制造工艺太糙了
电车越野扭矩真的很重要吗？
h5纯纯割韭菜，挺好的思路胡乱配置动力。
提问各位大佬各位销售。 现在哪里还有3.0低配的hs7啊
现在的论坛，水军的数量太多了。 并且在各个帖子中频繁的带节奏，刷存在。 对于h5来讲很多圈友关注了很久，对这台车是有很大期待。 车的配置组合确实很难以置信又非常鸡肋。很多长期活跃在论坛的潜在车友都放弃了。 甚至不乏一些官方体验活动的体验官。这是一个不良好的现象，也希望厂家能看到这个情况，去回应，去面对。 七座车型，汽油版本的动力配置组合。柴油车的科技性能（能把柴油车价格做下来减少点配置是合理的）但是连选配的能力都不给吗？ 现在车都没有完全的上市，水军就疯狂的在刷帖，很难想到未来会怎么样？
一个皮卡加盖，提升下动力，提升下安全配置，就敢加价两万多卖给中国人。 活该它销量不行，活该他打折也卖不出去。
小车不错，希望发现运动能越来越好。 希望这个帖子能够帮助有计划购车的同志，更好的了解这款车。 也希望这个贴子能够帮助大家交流这款车的不足。
提问真心请教，大家在用车上都遇到过哪些问题？希望大家能够分享出来。
本来一直在等新H5的正式发布，直到发布会结束，总结起来从个人角度对新H5的看法就两个字-"鸡肋"。 原本考虑买手动四驱或者自动四驱的低配，作为逃离城市的工具。但是这个定价直接劝退。 长城的起步与发展离不开中国市场的波动，曾经的h5从最丐版12万左右落地到15万左右落地，将可玩性与选择交给了车主。，低价的汽车，给予了更多的可能，曾经的h5或许在创业的路上承载了一家人的生活。又或许在原野上承载了年轻人的梦想。 或许车没有完美的，但是总会有一辆适合自己的，从年初的伪装p04到今天的新H5的发布或许理想总归要回到现实。 四驱15.79的价格，我可能真的要选择途达的四驱旗舰版了，操蛋的鼓刹，但却有更低油耗表现，更稳定的底盘与发变。
本来一直在等新H5的正式发布，直到发布会结束，总结起来从个人角度对新H5的看法就两个字-"鸡肋"。 原本考虑买手动四驱或者自动四驱的低配，作为逃离城市的工具。但是这个定价直接劝退。 长城的起步与发展离不开中国市场的波...查看全文
2024款坦克300的发布，其实早在3月份就有预热。当时部分自媒体宣传48v轻混搭配自研发的9at变速箱可以提高燃油经济性并降低用车成本提高产品竞争力。 自研发的9at变速箱成本对比采埃孚8at理论上是有大幅降低，而48v轻混（对比部分车型估算轻混成本不超过5000元）的使用在碳排放政策也会有大幅度优惠（碳排放指标 燃油经济性指标）。 但是通过发布会的配置单与价格对比原有车型，穿越者配置与很有型基本一致。 而价格却略有上涨，虚心请教这套动力组合是否会提高成本。
在市区加油方便吗？有什么限制吗
这个音乐是怎么用的？导航也用不了，只能连蓝牙 点烟器旁边有个usb口这是插U盘的吗？
提问请问各位大佬，二手老款切诺基有什么通病吗？ 据说老款的切诺基越野性能不错。想搞一台老款的玩一玩。 不知道有什么通病或者问题，请教各位大佬。
提问关于选车的纠结 坦克三百和bj40是传统意义的硬派越野车，越野能力毋庸置疑的，但是舒适性感觉不是特别强。 现在发现运动裸车价和坦克城市版的中配落地价格差不多了。 虽然发现运动不是硬派越野车，但是发现运动的四驱全地形反馈系统应该也是比较非常强悍的吧。 平时可能会脱离铺装路面有个穿越，但是不爬大坑也不爬石头。会有林地荒地穿越需求。 想请各位大佬讲讲这几款车的缺点，看看能否做个排除，感谢各位大佬恭喜发财
提问关于几款车选车的纠结 坦克三百和40是传统意义的硬派越野车。但是前几天看到路虎发现运动裸车价是真的低。性能版和坦克的城市版的中配差不多了。 对于外观的要求不是特别高。但是要有一定的越野能力，虽然发现运动不是传统的越野，但是发现运动的四驱全地形反馈系统也是比较优秀，感觉基础穿越应该也能够。 没有重度越野的需求，不爬大坑也不爬石头。会有林地荒地穿越需求。 想请各位大佬讲讲各款车的缺点，看看能不能排除一下。 感谢各位大佬，恭喜发财。
提问各位大老板，目前了解到路虎发现运动最常见的毛病是漏防冻液。 有大佬可以补充下吗，非常感谢。 恭喜发财
奇瑞有没有可能拿到路虎第一代全地形反馈系统的技术参数。 如果t-1能有高强度车身+路虎一代的全地形反馈。 卖到15-18左右的价格。 应该很有竞争力吧
提问坦克三百城市很有型，和bj60五一各有什么缺点呢
提问坦克300的发动机好像和vv7是同款。有遇到过烧机油的情况的同志吗？
提问各位大佬，在用车的过程中都遇到过哪些问题。都得到厂家妥善解决了吗
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