#卡罗拉锐放提车日记

一、个人情况介绍  目前大环境下经过深思熟虑误打误撞，购买了2024款卡罗拉锐放燃油先锋版，已经提车1个月了，由于我的行业要经常出差，目前行驶了362公里，这个车平时主要是用来空闲代步，由于工作上时间紧，基本上有时间会到附近景点使用的多一些。 二、购车预算 当初家人让选个15-20W左右预算，最后考虑实用性，因为我使用频率较少，闲置时间长，最后选择了卡罗拉锐放。 三、选车过程 选车前期在懂车帝上也做了很多功课，刚开始看了雅阁，24款雅阁改款后是奇丑无比，最后PAS掉了，因为我是电器工程师行业，所以选车比较看中电器方面稳定性，最后到广丰看了凯美瑞，结果和雅阁一样24款凯美瑞不符合我的审美观念，因为我比较保守。最后朋友推荐让看看荣放，因为是全球畅销suv。到4s店试驾了都市版，最后价格也谈差不多了，在展厅扫了一眼，看到了——卡罗拉锐放。再试驾，对比后最终选择了锐放，因为锐放发动机和荣放一样都是2.0L的，感觉荣放有点小马拉大车，锐放匹配刚刚好。 吃定卡罗拉锐放主要是考虑安全方面配置，虽然是低配，该配置的L2辅助驾驶，7个气囊，基本上能满足日常使用，虽然没有国产车配置高，我感觉那玩意就是鸡肋，真正使用的就是平台、动力、调教、稳定性。 四、价格方面 因为当初和销售谈的是荣放，最后锐放价格不好谈，销售强烈建议按揭购车，我和家人商量不同意，一波三折。全款优惠少，裸车89000元，只送了倒车影像、行车记录仪、贴膜。 五、购车攻略及建议     对于购车，建议大家量力而行，目前经济萧条，能全款别贷款。当时我考虑前期预算高，想买大一点的，稍微有点虚荣心。最后经过几个月的深思熟虑，最后考虑了适合自己的车。     咱是平民百姓，大部分人要求不高，车就是个代步工具，高大上的车很多，配置高的车也很多，归根结底最终落脚点还是代步而已。高科技确实是好，但是我们真正使用频率有多少呢。主要是丰田品控做的还可以，故障率低，小毛病少。这不就是咱普通老百姓追求的性价比吗？在这里要感谢国产车，没有国产车价格根本打不下来。 六、用车初体验 1、外观感受方面   这个车的大嘴是让我满意的地方，有人说这款车没有锋兰达前脸好看，怎么说呢个人喜好吧。白色比较耐看一些，就是不知道后期颜色会不会发黄。  2、配置感受方面 这款车配备的L2辅助驾驶我比较满意，特别是这个车的自适应巡航非常的实用，我在跑高速的时候经常用他，特别是开长途的时候，特别的轻松解放了脚，连续开4个小时，也不会觉得累。主动刹车也比较满意，不过这个配置不怎么好用。建议厂家让车缝隙调整一下，能塞下手指，风噪大。缺点就是配置寒酸了，能简配的都减配了。   3、内饰感受方面 这内饰是真不敢恭维，21世纪了全是塑料，连保温棉用的就是最差的，后排空间出奇的小，那么大的车空间都浪费了，比本田飞度空间差远了。不过这款车内饰是耐看型的，看时间长了也就顺眼了，座椅包裹性一般，不过感觉织布座椅有一定好处，就是透气性比皮座椅好一些。乘坐方面前排座椅舒适性好一些，后排有些紧凑，不过驾驶久了不会感觉有什么特别疲劳感。中控台太长了，稍微缩短一点，就能给后排腾出有效利用空间。不过杯架设计的挺合理的，基本上能够用。 4、空间感受方面 我的身高180，体重75kg，坐在前排感觉空间还可以，后排平常很少坐大人，都是小朋友。大人坐上太挤了，空间大打折扣。后备箱的空间还可以，我平时爱干净，基本上车上不放什么东西，感觉后备箱空间还比较满意。 5、动力加速方面    锐放在城市道路使用还行，提速只要舍得给油没问题。因为我对速度比较敏感所以超车得切换运动模式才能完成，目前我只上了一次高速，全程100km/h开的L2辅助驾驶省心。加速前期比较给力，后期需要切换运动模式，如果要是混动的估计效果会更好，更完美。2.0的动力匹配较好，特别是起步感觉比较有劲，有股冲劲，由于本人对动力要求不高，0-100提速还基本上凑合。还有就是给大家一个建议，这款车高速最好不要超过120km，不要问我为什么，希望能懂得都懂。 6、操控感受方面 锐放方向盘比较轻盈，由于车子小，转弯重心比较稳，转弯半径较小，转向比较精准，但是转弯速度尽量不要超过60km/h，整体协调性比较好，地盘调校的中规中矩，没有豪华车的配置高，但我感觉从驾驶感受方面包括整体操控来看，锐放这台车还是比较接地气的，基本上能满足我的日常用车需求。这款车踩刹车如果力度大的情况下点头现象是比较明显的，所以在驾驶过程中尽量不要急刹车。 7、油耗感受方面     锐放油耗我比较满意，主要行驶城市道路，油耗要高一些。不过比1.6L美系车省油不少。我十一假期高速加国道平均最好油耗达到百公里5.5L。城市道路就要挑战黄金右脚了，尽量转速不要超过1900转，油耗能在7-8L之间，主要是要人车匹配，电脑识别出你的驾驶习惯后，后期油耗还有下降空间。不知道这样的驾驶习惯会不会造成颗粒捕捉器堵塞问题，偶尔我也会把转速冲到3000左右，感觉爆发力还可以，由于车小，车轻2.0L的发动机相当于大马拉小车了，我感觉颗粒捕捉器堵塞有这方面原因。 8、舒适度方面 前排乘坐还是可以的，座椅包裹性不是特别好，头枕贴合不好，后排空间太拉跨。由于后排不是独立悬挂，乘坐效果不是太舒适。 9、隔音方面 锐放这款车隔音效果没法说，日系通病，60km/h以下还能接受，再往上就明显噪音比较大，整车隔音效果太差。 最后感谢群主的大力支持。

卡罗拉锐放车友圈

老司机提新款卡罗拉锐放日记

正大光明橘子EOz

购入车款：卡罗拉锐放2024款2.0L CVT 先锋版 购车时间：2024年9月 购入地点：驻马店 裸车价：9.18万 落地价：10.30万

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