本次测试为纯市区，时间区间为部分白天，以及下午 6 点到晚上十点半。驾驶模式为 hev  标准。 测试思路是满油空电（续航里程 12）开始跑市区，跑 188.7 公里后再次加满油，此时油枪显示加了 10.89 升油。即该工况下，跑了 188.7 公里。用了 10.89 升油。经计算得出百公里油耗：10.89/188.7×100=5.77L/百公里 注：纯电续航从开测的 12km 掉到过 4km，此时发动机频繁启动，抓住一切机会充电。后面纯电续航维持在 8-11 公里区间内浮动，最终在测试结束时定格在 11km。因该数据与测试初数据相差很小，所以计算油耗时将其忽略。 顺带一提，p2 电机的劣势就是馈电市区了，能有不到六个油的表现，我还是很满意的。测试用的 92 汽油，时速第三张图可以自行计算。第一张图为测试前满油空电拍摄，第二张图为测试完后加油量，第三张图为测试完且加满油后拍摄。

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本次测试为纯市区，时间区间为部分白天，以及下午 6 点到

本次测试为纯市区，时间区间为部分白天，以及下午 6 点到晚上十点半。驾驶模式为 hev  标准。 测试思路是满油空电（续航里程 12）开始跑市区，跑 188.7 公里后再次加满油，此时油枪显示加了 10.89 升油。即该工况下，跑了 188.7 公里。用了 10.89 升油。经计算得出百公里油耗：10.89/188.7×100=5.77L/百公里
注：纯电续航从开测的 12km 掉到过 4km，此时发动机频繁启动，抓住一切机会充电。后面纯电续航维持在 8-11 公里区间内浮动，最终在测试结束时定格在 11km。因该数据与测试初数据相差很小，所以计算油耗时将其忽略。
顺带一提，p2 电机的劣势就是馈电市区了，能有不到六个油的表现，我还是很满意的。测试用的 92 汽油，时速第三张图可以自行计算。第一张图为测试前满油空电拍摄，第二张图为测试完后加油量，第三张图为测试完且加满油后拍摄。