认证:ZEEKR 001车主·新提车
简介:001车主
骑士小飞熊AK
右转识别非机动车道,压实线挤非机动车,反而快速路下辅道变道失败 路边路面导航识别弱,红绿灯路口经常压实线变道 匝道拐弯的时候常变道外圈 路面导航线识别后没有做出相应的应对措施,经常在直行路口,并且识别到左转车道的道上直行 似乎左转待转区无法识别
提问说实话我一直在等001,可是越等越觉得001过度设计,有点被打包强卖的感觉: 1、四个按摩座椅,后排能用到的寥寥无几吧,再说按摩这种东西,你是准备躺在上面一直按么?前排两个不就可以了么; 2、激光雷达那一套无人驾驶真的有人会用么?这么好的底盘操控,让我我交给一个各种小bug并且可能小概率出错的车机去驾驶,有点可惜又后怕,好比坐在副驾人一般都比开车的恐惧一样,最后不是车与车的博弈,而成了人和车博弈方向盘了; 3、电耗就不多说了,老款双永磁同步电机替换了一个永磁同步,有点减配的意思吧; 4、再下表示新款内饰的设计有点退步了,好奇之前灰色搭配绿色缝线车卖的不好么?但我在评测上看到的都是这种搭配啊,还有座椅纹路,我个人是不太尊崇对称美学的,但是它这个非对称我难以接受; 大体总结,很多做工在我看来是减配了,所以我又纠结了,手里资金沉淀差不多40多了,我还是先看看其他车吧,表示不甘心
提问好奇宝马7系的老车主带新车主能优惠多少?
我觉得问界M7离我对车的概念又近了一部,什么时候可以把中控也取下来随身携带又更进一步,或者中控换成华为手机,手机才是最终智控形态→_→
提问不懂就问 极氪001闪电切换,具备双电机前后切换,我所知道的是四驱和后驱切换,但是又有车主朋友以及自己网上说的存在极氪后驱前轮打滑现象,那为什么没有四驱切换成前驱来跑某些路段啊,可以达到经济和附着双向应用→_→
试驾两次,第一次刚试驾电车没感受,第二次试驾觉得风躁有点大,我试驾过问界,我觉得问界处理颠簸和风躁还是比较好点,有人注意到这两台车这两点问题么?
提问我问了极氪001we86和100为什么降价后都用的不是宁德时代的电池,突然有点怂了,不相成为火烧棍@_<>
极氪001、比亚迪、Modely、Model3、i3有没有人横向测评一下
我被懂车帝和谐了么,后面播放视频声音,却提示我网络问题,所有视频点进去都一样,我要卸载了!
#未来汽车将有哪些新形态我觉得车注重的是性能、安全、可靠→_→ 我觉得未来的车只需要配备一个语音交互即可→_→ 屏幕那玩意完全可以去掉,给车主配一个好的手机置物架,可充电可互联,进入车内后,放下手机的那一刻,即可互联手机,人对手机的熟悉程度不比车机差→_→ 车机语音与手机互联,手机可操作车机,车载语音可控制手机某些互联功能→_→
提问小白从未开过电车,试驾小鹏P7i有点晕车,不确定是后驱还是电动车问题,各位小主有没有见解?我决定去试驾一下宋dmi和哈佛二狗两款看看
提问请教一下,二代大狗什么时候上hi4,! 本人非刚需,想着手二代,但是看到hi4很香,想知道大狗多久上hi4,是否有等的必要?