简介：新能源领域最新资讯及行业发展动态分享
新威研选
今年，比亚迪在新能源汽车市场上表现抢眼，自推出刀片电池、DM-i混动系统后，不少车型销量节节攀升，甚至有些地区出现一车难求。俗称金九银十，比亚迪拿下了9月份国内新能源乘用车销冠头衔，在9月份共卖出了7.11万辆新能源汽车，同比增长257.6...查看全文
根据海外媒体消息，LG新能源将于第四季度正式启用供应通用汽车专用电池的生产线。这种电池材料配比了85%镍材料，同时降低了15%的钴元素比例，降低了电池成本之余还能提升电池能量密度。...查看全文
在工信部348批新车公告中，发现蔚来的ET7出现在新车申报中。除了车型，最大的亮点是搭载了新型的电池组。...查看全文
国内动力电池一哥，宁德时代技术路线来看，主要发展磷酸铁锂、中镍高电压、高镍三元和钠电池等几个技术路线。从市场角度，可简单分为高性价比和高能量密度两条技术路径。而近期发布的钠电池，则视为长远规划，是未来的新型路线。...查看全文
目前国内锂电池技术路线主要分为磷酸铁锂和三元锂，近年由于原材料价格上涨，以及消费市场对电池安全性的重视，磷酸铁锂电池逐渐超越三元锂，成为市场的主流。随着技术的进步，磷酸铁锂过往能量密度较低，低温环境下车辆续航大减的短板，有明显的改善，提升了...查看全文
相关数据显示，国内新能源汽车总产量为150.4万辆，总销量为147.8万辆，已超越去年全年。充电设施也持续增加，公共充电基础设施同比增加240.4%，增加了33.4万台设施。...查看全文
近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有66款新能源乘用车入选。电池供应商依然是宁德时代最多，占了16款，其次是比亚迪占了8款。...查看全文
现在新能源汽车主要用到的是三元和磷酸铁锂（后面简称 LFP），从今年发展趋势来看，LFP的市场表现更为好些。...查看全文
全球动力电池市场需求持续增长和电池企业的产能扩充，带动电池原材料的供应紧张，导致动力电池主要原材料价格大幅提升。在成本和技术双要求下，高镍低钴的电池技术路线获得一众电池企业的重视，高镍电池成为今年动力电池发展的一个重要路线。不仅电池企业看好...查看全文
随着技术的发展，磷酸铁锂电池的短板得到改善，像比亚迪的刀片电池、广汽的弹匣电池，都是磷酸铁锂，不仅能量密度有了大幅提升，而且在安全性表现更有说服力。...查看全文
国内新能源汽车，大部分都是使用磷酸铁锂电池和三元锂电池，这两种技术路线有自身的特点和合适的市场定位。...查看全文
从海外媒体获悉，特斯拉有望成为首家使用LG新型NCMA锂电池的车企，据了解，该电池的钴含量将大大减少，而镍含量则高达90%，进一步降低成本。...查看全文
今年国内新能源汽车发展迅猛，除了各大车企加快车型投放外，各项技术提升也进入快速通道。除了车企加快步伐，国内新能源汽车销量也持续攀升，2021年Q1我国新能源汽车累计销售约44.3万辆，动力电池装机量约19.5GWh。...查看全文
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