简介：ょ┓℡浪够了就回来
灿若星花n4
有实力创新，聊聊AionS 选新能源我更加相信国内的大牌像荣威、广汽新能源等，在后期和口碑都是值得肯定的。在这么多品牌里我关注到两辆车，第一个是广汽新能源的AionS，有着传统强队的实力，又有创新的感觉在，这个品牌可以说是为新能源而生。第二个就是即将上市的荣威旗下高端R品牌ER6，在前脸的下方采用了导风口的设计，较低的风阻可以带来更好的续航表现，最值得一提的就是620km的续航表现，在同级里绝对是强者的存在。ER6的优势就是续航和科技，最近ER6会在上海上市，期待已久的价格终于就要公布了，大家猜猜是多少。
拖延症也是能很快的做决定的 我是家里独生子今年刚刚大学毕业，我老爹总是说等我毕业以后一定要先买车，他给我付首付。从毕业以后他就一直催着我，叫我没事情也自己挑一挑。怎么说也是我自己的车，自己上点心。他用手机其实不是很熟练，但是总是笨拙的搜了些他觉得不错的车子微信发给我。其实我也不是不上心，就是单纯的没有看到合适的。怕太贵的给家里增加负担，太便宜又怕便宜买不到好货，也怕我爸觉得我有点敷衍他。但是现在不一样了，我看到了我喜欢的车，那就是ER6。在我爸给我发的各种车里我一眼就看上了他的外观，看上去有种说不出的好看。去搜了一下价格以后发现他的优惠真的好多，但我最看重的是免利息这一项。这对我一个刚刚工作起步的人来说，实在是太友好了。回去和爸讨论了一下，我爸妈也觉得这辆车不错,决定就订ER6了。我真的觉得ER6是个很棒的选择，长得好看续航够硬，还有那么多优惠。
对ER6很感兴趣，有颜值有续航 随着年龄不断的增长，薪水随着工作的更换也不断的上涨，但是路程也越变越远，每天上班就能花掉一天中百分之40的精神力，最近正赶上炎热的天气，太阳光晒得就像毒辣后妈的魔爪，实在受不了了，这次决定去买辆车回来。思考了很长时间都没想好买什么，直到今天回家看到了小区里在装充电桩，问了别人说好像要装五十个充电桩，一下子灵感就来了。我在网上看了新能源车，看到了ER6的介绍，感觉荣威生产的新能源车还是很棒的，ER6的续航力就有620km，这样子我每天上下班肯定够开，这样的续航都可以跑长途了，外观看起来也非常年轻有活力，充满运动感，R标看起来也非常国际化，荣威的黑科技还是蛮成熟的，很多都用在了ER6身上，比如AR车道级实景导航和人脸识别系统，很nice，我准备下个周末去看看新车。
三十度的高温给了我买车的动力 最近走在外面就像一个大蒸笼一样，天天三十多度的高温，我每天还要顶着大太阳上班下班挤地铁挤公交，每次看着别的同事都有人开车来接，我就很羡慕。以前和爱人刚结婚那会没什么存款就忍忍过去了，这次我终于下定决心，和爱人提了买车的事情。其实买车最大的麻烦就是牌照的问题，之前听朋友说买新能源车送牌照，于是我们就没有去考虑油车，直接看新能源车了。通过朋友的介绍说最近荣威新出的一款使用R标的新能源ER6好像还不错，我和爱人一起去网上看了看车，颜值上还是很加分的，我特别喜欢他前脸封闭式的设计，R标看起来也非常给力，全车给我的视觉冲击感很强烈，而且据说他有高达620km的超强续航力，已经出乎我对电车的了解范围了，一般的电动车都没有这么高的续航啊，我和爱人准备等ER6上市了就去看看车，没问题就买回家以后再也不用羡慕别人啦~
万众期待的ER6终于上市了。 其实早在去年就有了买车的打算，但是因为出差的原因就迟迟没有去看车~其实车子的类型我已经决定好了，我觉得还是新能源更适合我~而且我买车主要就是为了上下班开开，性价比高一点，充电快一点就行了，但是看来看去都没有我喜欢的，朋友得知了之后说我可以看看刚刚上市的ER系列首款车型ER6，大家觉得值得购买吗？ 回复：我觉得ER6还是非常适合现在的小年轻的，一是超高的颜值，二是超长的续航因为你希望不要浪费太多时间在充电这个问题上，620KM的续航完全可以一个月充一次电，非常的方便快捷；快充也很方便，15分钟就能充电200KM，绝对是家用纯电车的首选啊！
万众期待的ER6终于上市了 其实早在去年就有了买车的打算，但是因为出差的原因就迟迟没有去看车~其实车子的类型我已经决定好了，我觉得还是新能源更适合我~而且我买车主要就是为了上下班开开，性价比高一点，充电快一点就行了，但是看来看去都没有我喜欢的，朋友得知了之后说我可以看看刚刚上市的ER系列首款车型ER6，大家觉得值得购买吗？ 回复：我觉得ER6还是非常适合现在的小年轻的，一是超高的颜值，二是超长的续航因为你希望不要浪费太多时间在充电这个问题上，620KM的续航完全可以一个月充一次电，非常的方便快捷；快充也很方便，15分钟就能充电200KM，绝对是家用纯电车的首选啊！
R又惊艳登场了，预测是下一个网红圣地！ 突然看到邵总发了微博，在上海黄浦江边超级大的R！好像这个R space是以后要展示更多R的车型，技术，看着造型就很有范！ 作为荣威高端纯电车R品牌，从R标今年刚亮相开始就一直很看好，这几年简约风，科技风都越来越受欢迎。我预测以后开放了肯定是网红圣地了。 至于R space最先会展示什么，现在对于R来说最重磅的就是ER6了，无论是科技颜值还是刷脸启动这种科技配置，ER6都表现的不错，我也是第一时间就参加了预售，66元，希望以后的有车生活也能更666。
ER系列的首款车型ER6已经开始预售了，15分钟就可以充电200KM。大家觉得值得够买吗？ 不得不说今年的新能源界还是非常热闹的，尤其是国产的新能源也算是展露了峥嵘，就比如说ER系列的首款车型ER6，作为第一款搭载R标的纯电车，不仅颜值出众，性能也是非常的强大，先不说620KM的超强续航，要知道纯电车的弊端就是充电时间非常长，如果说开到一般没电了，还要等好久的时间充电，但是ER6就完美的解决了这个问题，15分钟就可以充电200KM，方便了家用，弥补了充电的不足，非常的不错，大家觉得值得购买吗？ 回复：其实从R标刚出来就一直在关注，作为搭载R标的首款车型，我觉得ER6非常的完美，无论是家用还是工作用都很不错，而且前几天去成都车展看车，实车没让我失望；现在ER6有66元预售优惠，心动的小伙伴还不赶快行动起来！
各方面都很均衡，聊聊比亚迪秦 Pro EV 秦 Pro EV的外观算是同级比较有代表性的了，同时比亚迪电池技术的背书也让我对这辆车的质量放心许多，前脸中网的造型很好看，比例协调，最值得一提的是，比亚迪将这辆车0-100km/h的加速成绩标在了尾部，随处彰显着自己的实力。内部已经用了不少的皮质材料来彰显了这个内饰的氛围感了，在搭配上一些银色饰条来点缀一点，看起来更好看。这台车总体给我的感觉就是很均衡，没有太大的亮点，也没有明显的不足。最近有一辆让我蠢蠢欲动的车，那就是这次在成都车展上亮相的ER6，拥有620km超强续航，这么强的续航是有原因的，得益于上汽优秀的三电技术，可靠性有了保证，同时安全也是一大亮点。到底是均衡的秦Pro EV更吸引你，还是ER6更有诱惑力，感兴趣就来评论一下吧。
对于成都车展上公布的ER6预售价，大家怎么看？？ 这次成都车展上ER6赚足了眼球，长颜值高颜值嘛，它的预售价格也在车展上公布了，预售价是16到22万，大家对于这个价格怎么看？
对于成都车展上公布的ER6预售价，大家怎么看？ 这次成都车展上ER6赚足了眼球，长颜值高颜值嘛，它的预售价格也在车展上公布了，预售价是16到22万，大家对于这个价格怎么看？
无处不在的科技感，聊聊几何A 我的几何A开了也有小半年了，买这车是因为外观的颜值真的很高。这个车身线条确实流畅，掀背造型打破了人们对于国产车的认知，到现在还是觉得也别好看。几何A没有传统的汽车仪表盘，因为没有转速表和水温这些信息，所以干脆直接取消掉了，取而代之的是方向盘上方的一块行车电脑显示屏，上面会显示时速信息和一些基本行车信息。和其他的合资车相比一点也不逊色，其实咱们国内的几个汽车品牌一直在进步，已经远远不是以前的国产汽车了。最近在成都车展上亮相的荣威高端R品牌ER6车型也非常的火爆，续航达到了620km，同时电池的安全性也做到非常不错。由于工作就没能到车展现场体验，不过ER6很快就到店了，到时候去店内体验。
长江后浪推前浪，新能源领域何尝不是如此！！ 说起来新能源领域比起传统的燃油车领域竞争更为残酷，因为燃油车的发动机更新、替换是一个缓慢的过程，不论是大排量还是小排量，不论是多缸机还是3缸机，在市场上都有存活的空间。新能源领域不同，续航正以肉眼可见的速度在增长，而续航的数字往往决定了一台新能源车是否能够混得下去。打个比方，两台其它方面实力包括价格都差不多的车子，一个续航600公里，一个续航300公里，你选哪个？当然是600公里的。没错，新能源领域的竞争就是这么残酷，一个数字就能定生死！ 由于技术在不断进步，现在新出来的新能源车在续航方面的竞争优势很大，比如说ER6，工况续航达到了620公里，而价位还将控制在20万以内，这样的车子一旦推出来，感觉新能源市场会哀鸿遍野啊！
长江后浪推前浪，新能源领域何尝不是如此！ 说起来新能源领域比起传统的燃油车领域竞争更为残酷，因为燃油车的发动机更新、替换是一个缓慢的过程，不论是大排量还是小排量，不论是多缸机还是3缸机，在市场上都有存活的空间。新能源领域不同，续航正以肉眼可见的速度在增长，而续航的数字往往决定了一台新能源车是否能够混得下去。打个比方，两台其它方面实力包括价格都差不多的车子，一个续航600公里，一个续航300公里，你选哪个？当然是600公里的。没错，新能源领域的竞争就是这么残酷，一个数字就能定生死！ 由于技术在不断进步，现在新出来的新能源车在续航方面的竞争优势很大，比如说ER6，工况续航达到了620公里，而价位还将控制在20万以内，这样的车子一旦推出来，感觉新能源市场会哀鸿遍野啊！
现在的ER6是国产的领先者，也是我的目标 以前很多新能源车子都是为了代步而生，那随着现在科技越来越好，车主对于车子的要去也不单单只是说作为一个代步工具，更多的是一个避风港一个可以保护自己的窝。ER6这点就做的很不错，科技感很不错而且更加方便生活。 12.3英寸全景AR模拟虚拟仪表，我在网上看到说这个设计是以鹦鹉螺为设计灵感，美感很突出。 14.3英寸2.5D曲面大屏，全贴合式玻璃面板，结合悬浮式设计，层次丰富搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，车机的智能性很出色我喜欢。
续航有六百多肯定是够了，不过ER6不会牺牲性能来换取续航吧？？ ER6的续航我肯定满意了，六百二十公里啊，按我的用车，一个月充上两次电就管够，跟开油车没啥区别。但我担心这个车会不会以牺牲性能的方式来换取续航，别到时车子在路上想跑跑不起来那就郁闷了
续航有六百多肯定是够了，不过ER6不会牺牲性能来换取续航吧？ ER6的续航我肯定满意了，六百二十公里啊，按我的用车，一个月充上两次电就管够，跟开油车没啥区别。但我担心这个车会不会以牺牲性能的方式来换取续航，别到时车子在路上想跑跑不起来那就郁闷了
我认为选择新能源车主要看三电技术和续航！ 对于选择新能源车，我的观念是别的东西都可以先放在一边，但是核心的三电技术一定要过关、续航一定要在上流水准（我的标准是550KM以上）。 ER6在三电方面算是个硬核技术派，它拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统，由此而达到620公里的工况续航，耗电量也达到同级最低的12.2kWh。另外，ER6创新性的采用高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机、创新同轴布置方案等，对于整个的新能源产业来说也许都是一个启发。 正因为ER6在这几个方面都完美符合我的选车标准，我暂缓了买车计划，决定等到8月份ER6上市再说。不过这车8月份真能上市吧？买车的心情真的很迫切，不希望再往后拖了！
我认为选择新能源车主要看三电技术和续航 对于选择新能源车，我的观念是别的东西都可以先放在一边，但是核心的三电技术一定要过关、续航一定要在上流水准（我的标准是550KM以上）。 ER6在三电方面算是个硬核技术派，它拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统，由此而达到620公里的工况续航，耗电量也达到同级最低的12.2kWh。另外，ER6创新性的采用高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机、创新同轴布置方案等，对于整个的新能源产业来说也许都是一个启发。 正因为ER6在这几个方面都完美符合我的选车标准，我暂缓了买车计划，决定等到8月份ER6上市再说。不过这车8月份真能上市吧？买车的心情真的很迫切，不希望再往后拖了！
好想赶快体验ER6，作为ER系列的首款车型会有怎么样的惊喜呢？？ 要说2020年下半年最值得期待的车型，那绝对是ER系列的首款车型ER6了，相信关注他的小伙伴们都已经按捺不住内心中期待的心情了吧！其实一开始我并不怎么关注新能源车型，觉得油车才是老大哥，新能源在他们面前就是个弟弟，直到我开过朋友的新能源车后我才发现自己错的有多么离谱，起步的推背感是真的爽，而且因为是电机发电所以开高速的时候没有什么噪音，非常的喜欢，就也想入手一辆，朋友和我说让我说再等等，因为马上R标首款车型ER6就要上市了，去网上了解了一下，的确非常让人心动，现在就坐等ER6上市了，说不定还能成为ER6的首批车主呢！
好想赶快体验ER6，作为ER系列的首款车型会有怎么样的惊喜呢？ 要说2020年下半年最值得期待的车型，那绝对是ER系列的首款车型ER6了，相信关注他的小伙伴们都已经按捺不住内心中期待的心情了吧！其实一开始我并不怎么关注新能源车型，觉得油车才是老大哥，新能源在他们面前就是个弟弟，直到我开过朋友的新能源车后我才发现自己错的有多么离谱，起步的推背感是真的爽，而且因为是电机发电所以开高速的时候没有什么噪音，非常的喜欢，就也想入手一辆，朋友和我说让我说再等等，因为马上R标首款车型ER6就要上市了，去网上了解了一下，的确非常让人心动，现在就坐等ER6上市了，说不定还能成为ER6的首批车主呢！
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