简介：请别问我肚子有多大，谢谢。
magicboy2020
作为一个用车一个多月的车主，买问界也是冲着华为的声誉和技术。不过我想要说的是，华为不是神，大家理性购车。好的地方就不说了，一些大家看得到的不足也不说了，说说其他的一些缺点，问界要想成大器，需要提升的地方还是很多的，有些方面是明显存在短板的。 1. 我的小区地下车库没有网络信号（但电信和移动手机都可以接打电话），预约充电大部分情况下会失败，官方的回复是必须有网络才能预约充电。注意，不是在手机APP上预约，在车机上预约也是不行的，必须要有网络，而这个要求在说明书和任何正式渠道中都没看到过的。最不爽的是，授权中心要我自己在充电桩前端装一个可以定时控制的空气断路器来启动充电，这个完全想像不出来是有着华为技术背书的新能源车售后能给出来的馊主意，真的太Low太low，要求官方优化软件，做到车机预约充电无需网络支持。反正要求提给售后，也没有给我回复可以还是不可以。 2. 广告宣称百万豪车底盘，虽然车子本身的滤震感觉还可以，静止和低速时隔绝外界噪音也不错，但是速度起来后来风噪和来自底盘的胎噪声还是比较大的，还不如很多燃油车。 3. 辅助驾驶的主动刹车探测能力不够，看过网上测试视频应该都有了解，需要提升。其他辅助驾驶也不指望多好，但涉及安全的需要关注和提升。 4. 论坛中看到很多朋友订车后想退车会遇到各种阻力和不顺，退不了车。虽然说销售想留住客户的心里可以理解，但是这种做法和一个想要年销售30万辆的品牌愿景相距太远。我在买问界之前有下定过吉利领克，网上下订了有几个月之久，但想退随时退，APP上提交，第二天订金就退回来了，根本不需要和谁线下联系，大家可以体会一下，完全不一样的体验。AITO即使不做最好，但作为一个新兴新能源品牌，售前的体验连普通燃油车品牌的水平都做不到，那售后对任何人来说都是个问号，车子再智能也需要售后。如果说AITO在这上面不能做出一些改变，以目前的水平，我真的不觉得AITO能实现它的愿景。 总结一句，在这个价位里车还是好车，但是也不要只冲着华为来买这个车。也希望华为和赛力斯在汽车的路上能够真的成长起来。水能载舟亦能覆舟。
陈全6531
我是首批大定车主，首批用户买车订车的时候，至臻版还未发布，等首批车主都订完了再发布至臻版。明摆着让首批车主消耗库存电机。 我要维权，维权的点是赛力斯隐瞒首批车主至臻版，损害首批大定车主首次购车选择至臻版的权利。 诉求是补差价更换同配置至臻版。
插混时代
1.全程高速，湖南段限速100，开100。广东段有一段120的开120。 2.定速巡航很好用，大部分用定速巡航行驶，限多少开多少。全程开空调24度一档吹玻璃。 3.两个大人，三个小朋友50斤一个。满满的后备箱，大米，腊肉，豆腐，其他5只鸡5只鸭，兔子，野味。 4.温度，5度到15度。梅雨天。有雾。 5.湖南境内的高速休息区，没有一个充电桩。 6.中途充电一次，撒泡尿，吃了个泡面，抽了几根烟，然后等了10分钟。24%充到87%。用时大概30分钟。 7.小朋友们老是叫小迪打开抖音，烦的很。想安安静静听个音乐都不行。他们还在后面叫下一个，下一个:让我帮他们刷到下一个视频，后座有什么办法刷下一个视频，能不能自动刷？大家支招！ 8.三个小朋友在后座翻了天，因为很宽敞，太宽敞，从东打到西，从西打到东。热闹的很。 9.说重点，油耗:97%掉到22%，上次开到没电没油，加油49.75*0.75=37.3125L 电充了14度，出发时100用到25%，21*0.75=15.75度，总计用了大概30度，37.3125/590*100=6.32L百公里，
人称电动大马达
还有一个月就要开始首保了，hev才1600公里，决定用纯油开一个月。昨天在市内走走停停，好家伙5个油，空调开的23度。按说明书打开了空压机。消耗掉油发的电3.6度，相当于每百公里比没开空调多1升多油。（昨天没拍照）如果不开空压机的话，挡风玻璃立马起雾。今天又认真看了一遍说明书。在省道上跑了50来公里，速度60-80km/h，油耗如图。打开空压机油耗立马就上去了。下车打开发动机舱，风扇哗哗的在给发动机散热。于是打开空调，设置23度关闭空压机，玻璃立马起雾。打开空压机立马好了。然后设置30度，关闭空压机，热气呼呼往外冒。再设置28度，关闭空压机，玻璃又起雾。好家伙么，一定要设置30度才能使用发动机的余热，低于这个温度，不想玻璃起雾只能打开空压机制冷。尊贵的比亚迪车主冬天开车只能穿单衣，下车了让人以为是傻逼。 用纯电的话，开热空调电耗特别高。我的是120尊贵型。纯电不开空调可以跑130公里左右。15度左右的天气开空调85公里左右
齐宇时间
#我喜爱的国产车#红旗H9旅行版？#随着红旗H9的到来，越来越多的人开始关注这辆气场强大的自主品牌车型，如果你是一个更加热爱旅行的瓦罐车迷，或许这辆H9旅行版更适合你😎！！！（渲染图，非官方）
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