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    红Hong旗Qi

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    起步就要500万的劳斯莱斯,凭什么卖这么贵?不愧是汽车界天花板 劳斯莱斯、法拉利和兰博基尼有一个共同点,那就是贵。而且数劳斯莱斯最贵,即便是入门级的劳斯莱斯也要500万,而最贵的劳斯莱斯甚至能达到上亿人民币。为什么劳斯莱斯可以卖得这么贵,而别的车却不行呢?它到底贵在哪里?今天我们就来聊聊,劳斯莱斯的价格之谜。 作为英国顶级奢华的汽车品牌,劳斯莱斯成立于1906年的英国,公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯,在世界品牌实验室发布的《2018世界品牌500强》榜单中,劳斯莱斯排名达到了全球第488位。 有趣的是,这样一个拥有百年历史,并且入选世界500强的企业,每年却只生产几千辆劳斯莱斯,因为劳斯莱斯的整个生产过程几乎全是手工完成。要知道,其他汽车品牌均采用机械化的方式去制造汽车,这也是劳斯莱斯价格贵的原因之一。 就拿劳斯莱斯的车徽,欢庆女神来说,欢庆女神的制作方式打破了之前的蜡模工艺,采用了手工制模的手段压制出一个原型。在真正的成品生产出来之前,还要经过至少8遍的人工打磨,65分钟的机器打磨。由于手工制作的因素,这在个过程中会导致些许误差,所以最后生产出来的欢庆女神像都不尽相同,也正是这样,才与众不同、独一无二。 劳斯莱斯独具匠心的设计不止只体现在车徽,它各方面的设计都做到了极致。比如劳斯莱斯车头的散热器,整个制作过程只依靠人工操作,不借助其他任何丈量类的工具的帮忙,单单是制造一台散热器就得花费一天时间,半成品出来后还另外需要5个小时的加工打磨。 制造一个劳斯莱斯的方向盘需要15小时,制作一辆四门车要两个半月,装配一辆车身需要31个小时,安装一台发动机要6天。这样的速度在如今流水线作业的工厂里,真可谓是“龟速”了,所以一辆劳斯莱斯从开始制作到出厂,中间至少需要半年的时间。 不过,慢工出细活。从1906年到现在所生产的劳斯莱斯中,有超过60%的车仍然具备优良的性能,1927年出厂的幻影 ( 图片 |参数 |询底价 )Ⅰ代,即便百年已经过去,依然可以平稳行驶。车内的真皮座椅不仅没有损坏连皱褶都没有,简直称得上是崭新如旧。 幻影 790.0万起 分期购车 询底价 懂车分 如果之前我们谈到的都是劳斯莱斯的品质,那么让它闻名于世的的另一个重要的原因就是,独特。有钱也未必可以拥有一辆劳斯莱斯,需要经过层层的调查和筛选才行。就算你好不容易获得了买劳斯莱斯的资格,你也未必能驾驭任意颜色的车子。因为白色是文艺界、科学技术界人士、知名企业家的专属,而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、政府首脑、总理量身打造。 创始人亨利·莱斯曾说过:“车的价格会被人忘记,而车的质量却长久存在。”也正因为这种理念自始至终都贯穿在汽车的成产中,劳斯莱斯才会成为一件经久不衰的艺术品。而至于价格,也实在配得上一句物有所值。毕竟,在喜欢劳斯莱斯的车友眼里,劳斯莱斯不是汽车,而是珍贵的艺术品。

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    2022-05-15
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    奔驰S 600普尔曼梅巴赫护卫 绝对旗舰型号从梅赛德斯-梅巴赫与面对面的座椅配置后的玻璃隔板,现在也可以作为梅赛德斯-梅巴赫S 600普尔曼护卫。因此,国家元首和其他面临特别危险的个人拥有一种高度专属的工具可供使用。第一批客户车辆将于2017年下半年交付。 梅赛德斯-梅巴赫S 600普尔曼护卫提供完全保护等级VR9(在透明和不透明地区),并根据指令ERV 2010认证的抗爆炸能力。它的保护概念是基于梅赛德斯-梅巴赫S 600警卫。普尔曼护罩是与非特殊保护的普尔曼一起设计和开发的,并提供了与后者相同的内部尺寸。 保护概念已适应6.50米长的轿车的特殊情况。考虑到这一点,后方的盔甲突出了司机驱动的豪华轿车的特殊、私人特性:不是后面的车窗是装甲的,而是位于座位后面的钢制舱壁,以确保乘客的头部区域安全。普尔曼护卫队的路肩重量为5.1公吨,而车辆总重则为5.6公吨。从外部看,特别保护设备几乎看不见,就像在所有S级护卫型号上一样.举个例子,这是由于乘客车厢里深色的窗户造成的。 2018年奔驰S 600普尔曼梅巴赫护卫 最大的舒适性是提供动力辅助打开和关闭的后门功能。电动机增加了施加的体力。因此,大的和,由于他们的盔甲,沉重的门是方便的打开和关闭。窗户是液压打开的-目前的普尔曼在这里架起了一座技术桥梁,通往历史上最著名的普尔曼汽车:100款车型系列的汽车,可以追溯到1965年。 保护理念:综合不显眼安全 梅赛德斯-梅巴赫S 600普尔曼护卫队的装甲遵循的设计原则,综合保护基于多年的梅赛德斯奔驰经验,在建造特殊保护车辆。主要的优势是: 出色的强度和稳定性,得益于具体加固的基本结构,融入到车身壳体的生产中。 高水平的舒适性是通过复杂的集成和所有保护元素的智能重叠来保持的。 在体壳阶段,特殊钢的保护部件被集成到身体结构与外部皮肤之间的空洞中。特殊的芳纶和聚乙烯组件提供额外的碎片保护。智能重叠系统在特别的临界点提供全面的弹道保护。 玻璃区域是保护概念的重要组成部分。其内部涂覆聚碳酸酯,具有良好的光学性能。玻璃对安全有着特殊的意义,在材料和厚度的选择方面受到了特别的重视。 各部件之间的相互作用为居住者提供了一个高效的防护空间,这不仅包括弹道防护,还包括对爆炸装置的综合防护。新的S 600普尔曼护卫具有复杂和强大的保护系统,满足了德国有关当局的所有人身保护要求,并按照阻力等级VR9(根据BRV 2009版本第2版)进行了全面认证。 就爆炸而言,普尔曼卫队完成了2010年的ERV任务。地板装甲覆盖了地下的相关区域,因此延续了S级护卫和梅赛德斯-梅巴赫护卫的独特保护技术。 梅塞德斯?迈巴赫?普尔曼:高端汽车豪华级 它的长度仅6.50米就标志着梅塞德斯-迈巴赫·普尔曼的特殊地位。它提供的空间,慷慨大小和雅致指定的俱乐部休息室在后方,与众多的舒适符合标准,从而确保司机驱动的豪华轿车不辜负今天的期望,什么是最大的排他性和豪华。贵宾乘员坐在两个标准规格的行政座椅上,面向旅行方向.他们可以享受最大的腿部空间,并可以进入和走出车与最大的轻松和舒适。就像普尔曼的典型一样,这四位乘客可以面对面地坐在隔间里,用电动隔墙隔断。非装甲版的起价约为50万欧元。德国普尔曼护卫队的标价略低于140万欧元(价格包括19%的增值税)。 第一批顾客将在2016年9月收到他们的奔驰-梅巴赫·普尔曼(Mercedes-Maybach Pullman),当然,这将再次得到高度定制,第一批警卫版将在2017年下半年交付。 几十年来,世界各地的许多政府、国家元首和王室都选择了梅赛德斯-奔驰轿车,并将其命名为“普尔曼”,以符合其身份的高贵风格旅行。戴姆勒汽车管理委员会(Daimler AG Management Board)负责梅赛德斯-奔驰汽车销售和营销的Ola K llenius表示:“除了为高级乘客提供一流舒适的宽敞座位外,梅赛德斯-迈巴赫·普尔曼(Mercedes-Maybach Pullman)当然是最高级别排他性的体现。”“每个细节都能感受到它的意义和伟大之处”。 所有特定于当局的交付范围可供梅赛德斯-梅巴赫S 600普尔曼护卫订购。例如,这些包括 警笛 闪光灯 双向收音机 应急起动电池 外部通信系统(扬声器/麦克风) 梅赛德斯-梅巴赫普尔曼结合了极其宽敞的座位和独特的详细特点,其完美的工艺。不用说,梅赛德斯-梅巴赫为客户提供了独特的机会,使他们的顶级豪华轿车个性化。 大约有一段时间。6500毫米,普尔曼是另一个1053毫米比梅塞德斯-梅巴赫S级.轴距是一个令人印象深刻的4418毫米。此外,在1598毫米的高度,普尔曼是超过100毫米比梅赛德斯S级,造成明显更大的空间。 双涡轮V-12发动机在梅赛德斯-梅巴赫普尔曼有390千瓦(530马力).它的位移为

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    对于劳斯莱斯这种超豪华汽车品牌来说,每一次产品革新所面临的挑战均不小。这种挑战在于,如何在已经很极致的基础上再次超越全球精英客户们的至高期待,是个非常值得思考的问题。 古思特 473.0万起 分期购车 询底价 懂车分 4.71 实测 暂无 车友圈 1.9w人 2009年,在古德伍德的劳斯莱斯之家,家族迎来了一位“新人”,第一代劳斯莱斯-古思特 ( 图片 |参数 |询价 ),TA的诞生给世人呈现出了一辆别具一格的劳斯莱斯。与旗舰车型幻影相比,这款新车让劳斯莱斯解锁了一群崭新的客户群体,打开了通往新世界的大门。在长达十年的产品周期中,获得了大批各领域全球精英们的青睐,一举成为劳斯莱斯116历史长河中,最为成功的车型之一。 如今,世界在加速改变,新时代下的精英们对座驾的要求达到了前所未有的高度。百年老店劳斯莱斯也在顺应潮流而动,全新的古斯特在这种环境下诞生。那么,这款全新的古斯特,“十年磨一剑”有何创新?能否再次解锁时下精英们的不凡期待?关于劳斯莱斯全新古思特 ( 车友交流 ) ,你需要知道以下10件事。 一、年轻的精英们需要一辆什么样的劳斯莱斯? 古斯特的客户是一群具有年轻心态、富有创新思维且活力十足的群体。他们虽成功但却不喜浮华,乐于享受但更善于探索,对超豪华座驾的期待除品牌认知之外,在设计方面要求简而不凡,乘坐体验要求悠然舒适、安静且无可挑剔,亲自驾驭要求轻松愉悦,更要有人车合一的驾控感受。这些身为企业家及商业领袖的古思特车主对其座驾的期许从未如此全面。劳斯莱斯深入洞察客户内心卓尔不凡的期许与至高要求,作为全新一代古斯特的研发灵魂。在工程设计、配置、乘坐与驾控体验方面相比上一代车型达到了一个新的高度。 设计之初,劳斯莱斯汽车的设计团队洞察到一种新时代下新兴设计趋势,并决定以此来定义全新古思特的美学基调,被富有哲理性的命名为“以约驭博”。有了这个理念的指引,设计有了灵魂,设计师用“至简之笔斟酌勾勒”,而打造的每一处细节以及用料都须精心甄选并潜心雕琢。 全新古思特,是一款为客户量身打造的专属座驾,不仅“以约驭博”,通过至简的线条彰显于外,更将不凡本真融贯于内,尽显“大象无形,大音希声”的至臻魅力。是一款尽显动感、悠然舒适并至简完美的奢华臻品。 正如劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)先生所言:“全新古思特,我们仅保留了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计,除此之外,无论是车辆设计还是生产工艺,全新古思特的每一处都是崭新的。全新古思特也因此成为迄今为止凝结最多领先车辆科技的劳斯莱斯杰作。全新古思特将劳斯莱斯汽车的品牌精髓与至简完美凝结于一身。这款精密的劳斯莱斯杰作将完美满足每一位古思特客户的诉求。” 二、外形有什么革新? 外形方面,当你遇见全新古斯特的时候会觉得这款超豪华座驾车身线条简洁流畅利落、从A柱延伸至车顶的车身线条,与车尾贯穿,浑然一体分外流畅,没有令人感觉多余的线条出现在视线范围内。这种不显浮华的设计理念源于劳斯莱斯汽车在建筑、时尚、珠宝和船舶设计领域中洞察到的新兴设计趋势。称为“以约驭博”,呈现出百年老店的深厚设计底蕴,展现在我们面前的是至简完美的风格。 新车型与第一代古思特相比,全新古思特车身长度增加91mm,达到5558mm。其车身宽度增加50mm,达到1998mm。分为标准轴距与长轴距版可供客户选择。 劳斯莱斯“欢庆女神”依傲然独立矗于发动机舱盖上方,首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。同时位置有所变化,与修长的发动机盖融为一体,并且不会影响发动机盖打开, 在车内可轻松控制欢庆女神的升起或下降。 全新的前脸是整车设计的灵魂,标志性的帕特农神庙发光进气格栅是匠心之作。为了让格栅的光自然而独特,设计师们在散热器格栅下方设计了20组LED灯,为了减少视觉亮度,将金属格栅条的背面进行涂刷处理,以减少反射光,在使映射的光线更加柔和,彰显全新古斯特低调深沉之美。 幻影 790.0万起 询底价 懂车分 4.79 实测 暂无 车友圈 3.7w人 棱角分明的LED及激光大灯设计与帕特农神庙前格栅相呼应,相比上一代车型造形更为犀利,新大灯照明范围超600米,并配备视野辅助系统(Vision assist)可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。 全新古思特车身侧面,依旧是贯穿一条由车头开始一直延伸到车尾,笔直修长的车身线,充分彰显其修长的车身。一条略微向上弯拱的车顶轮廓线贯穿到尾部,并逐渐收窄,这也是劳斯莱斯设计的灵魂,透出全新古思特的动感风格。 全新古斯特-长轴距 全新古斯特-标准轴距 自然流线的尾部也是劳斯莱斯的精致设计,全新古斯特在尾部的设计主要针对矩形尾灯的造形进行调整,将灯组线条略微前倾,给人感觉更为动感。 更多个性的车身颜色

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    2022-04-26

    奥迪 品牌简介 中文名称:奥迪 英文名称:Audi 国别:德国 品牌类型:德系 创建时间:1909年 奥迪(德语:Audi AG,英语:Audi)是一家德国跨国汽车制造商,主要从事高性能汽车制造业。总部位于德国巴伐利亚州的英戈尔施塔特,是大众集团旗下的品牌。奥迪与德国品牌宝马和梅赛德斯奔驰一起,是世界上最畅销的豪华汽车品牌之一。 车标含义 说到奥迪的LOGO,就必须要提到一个人——奥古斯特·霍希(August Horch)。1899年11月,年仅31岁的奥古斯特·霍希辞去了奔驰公司车辆制造车间经理的职务,开启了创业生涯。他在科隆成立了自己的公司——霍希公司,并于1901年生产出了第一台霍希汽车。在1899年,霍希汽车品牌成立之时,霍希汽车就有了自己的LOGO,它是一个以“H”和“Horch”组合而成的形似皇冠的标识。霍希品牌在随后的几十年里代表了当时德国汽车工业和技术的顶尖水平,同时也是优雅、豪华和至尊的代名词。 事业的顺利让霍希信心倍增,痴迷于技术的霍希在随后的一段时间里,把很多早在奔驰公司工作时就开始萌动的创新性想法付诸实施。但结果并不如愿,1909年,霍希研制的六缸发动机汽车未能再续辉煌,在Herkomer Run赛事中失利后与董事会发生了一次激烈的争吵,生性不羁的霍希一怒之下离开了他一手创立的公司。并于1909年6月,创立了自己的新公司——August Horch Automobiliwerke GmbH公司,但是不久便收到了霍希公司的起诉,原因是霍希的新公司采用了自己的名字命名,霍希输掉了官司,并被禁止使用自己的名称来注册新公司。为了注册新的公司,霍希不得不为新公司起一个全新的名称。一次,霍希在与朋友讨论该用什么名字为新公司命名时,正在写拉丁语作业的儿子随口说到“叫Audi不好吗?”。原来horch是德语“倾听”的意思,而拉丁语中audi也同是“倾听”之意。霍希在听到这个建议后如获至宝,于是奥迪品牌就这样诞生了。奥迪公司成立了之后,奥迪汽车的标志也随之诞生,当时奥迪的LOGO是由一个倒三角、半个圆球和数字“1”组合而成。 1932年6月29日,世界经济大萧条造成的豪华车市场急剧萎缩,国外汽车厂家引发的价格战使德国各汽车公司蒙受很大损失。德国汽车工业发现很难依靠自身解决这些财务问题,需要银行贷款的支持。于是,德国萨克森州银行为几家公司提供了贷款,不过为了保持其在汽车行业的利益,以奥迪、霍希、DKW小奇迹和漫游者四家公司为基础,建立了汽车联盟,总资产为1450万德国马克。在汽车联盟成立之后,其内部的四个品牌有各自的目标市场:霍希继续专注于3升8缸以上的顶级豪华车;奥迪主打2.0-3.3升直列6缸豪华车;漫游者侧重1.6-2.6升的中型汽车;DKW包揽了1.0L排量以下的小型“国民车”和摩托车,并在二战前成为了世界上最大的摩托车制造商。1933年,汽车联盟第一次以公司的形象出现在德国汽车展上,汽车联盟展出了自己的四环标志,四家公司的商标被揉合在一起,象征着四个成员公司之间牢不可摧的关系,这也是为什么奥迪的车标会是四个环的原因。 从1933年到1939年间汽车联盟成立之后便迅速发展:其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克;员工从8000人增长至23000多人;摩托车的年产量从12000辆增长至59000辆;汽车年产量从17000辆增长至67000辆。正当汽车联盟显示出强劲的发展势头的时候,二战的爆发终止了汽车联盟的发展,最后一辆民用汽车是在1940年制造的。从那以后,汽车联盟被迫按政府指示进行生产,其生产的车辆只用于军事。二战结束之后,地处德国东部的汽车联盟被苏联红军没收,麾下四大品牌连同公司一道被当局“注销”。此后,1949年汽车联盟的一些骨干冒险逃亡到西德,在慕尼黑附近的英格尔斯塔特成立了一家新的汽车联盟股份有限公司(Auto Union GMBH),而此前的四环LOGO被继续沿用,只是稍加改动一些。 1965年,新汽车联盟在几经周折后被大众汽车公司收购,实际上当时新汽车联盟成了大众汽车公司的一个工厂,生产大众甲壳虫汽车,并且自己并没有独立研发的权利。随着大众完成收购,新汽车联盟的标志也随即确定。标志取消了“AUTO UNION”字样,仅保留了四个圆环。随后在1968年,汽车联盟的工程师们背着大众的狼堡总部,从无到有独立开发出了战后第一款真正意义上的新车型,这款车经过讨论后使用了奥迪的名称,而车标使用了全新的四个圈,这就是第一代奥迪100。同时,DKW、漫游者、霍希品牌被永久的封存。 1969年,公司与NSU汽车公司签立了合并协议,新公司奥迪-NSU成立,虽然有过几年的风光,但是石油危机让公司再次受挫。1975年底,汽车工业回暖,奥迪-NSU生产的车也全部更名

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    2022-04-26

    日前,在最新一期工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》当中,我们看到了欧拉闪电猫 ( 图片 |询价 )将会提供两个续航版本车型,CLTC综合工况下的续航里程分别为500公里和600公里。根据此前消息,欧拉闪电猫 ( 车友交流 ) 将会在今年二季度投产,预计售价会在20万元左右。 欧拉闪电猫 查看详情 量产版车型最大限度保留了概念车设计 量产版欧拉闪电猫最大限度保留了此前概念车的设计,新车的前脸采用封闭式设计,且在前灯组外沿以及前包围底部均采用了镀铬装饰,让其视觉效果更显精致。 配备隐藏式门把手和无边框车门 车尾则配备了可升降电动尾翼 尺寸方面,新车的长宽高分别为4871/1862/1500毫米,轴距为2870毫米。新车为了凸显运动感,所以采用了溜背式的车身设计,而且还配备了可升降电动尾翼。另外,新车还会配有无边框车门和隐藏式门把手。 车内设计比较有个性 中控台三个旋钮很有辨识度 内饰整体布局也是在尽量还原概念车设计,不过仪表盘样式从“三炮筒”改为了一块大尺寸液晶屏,不过悬浮式中控大屏得到了保留。而中控区域则将空调控制屏幕,改为了机械拨杆,下方则依旧是三个旋钮,个人猜测应该会对应驾驶模式相关功能。 欧拉闪电猫 查看详情 将会推出最大功率150千瓦单电机版本 根据此前消息,欧拉闪电猫将会提供最大功率为150千瓦的单电机车型,并且大概率也将提供双电机四驱车型。续航方面,根据此次工信部发布的信息,新车将会推出CLTC综合工况500公里和600公里两种续航里程的车型,所对应的电池组容量为63.87千瓦时和79.62千瓦时。 CLTC工况下续航里程分别为500公里和600公里 欧拉品牌目前正在寻找与众不同的发展方向,无论是复古风格的芭蕾猫、朋克猫,还是运动属性更强的好猫和闪电猫,在设计上都有着极强的个性。只不过对于闪电猫来说,20万元左右的价格可能会让消费者有些纠结,毕竟市面上还有比亚迪汉、小鹏P7等车型可选,后续可能还有哪吒S、零跑C01,这么看起来竞争压力还是不小的。 欧拉闪电猫评测内容 您觉得本篇内容如何?

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    试驾红旗H9:车格如人格,性格稳重 今年对于红旗来说,最成功的事情莫过于把红旗H9 ( 图片 |参数 |优惠券 )(图片|配置|询价)卖到了月销量4000台的级别,这和3年前红旗刚刚起势时靠红旗H5撑起销量规模完全是不一样的发展品质。2022款新红旗H9 ( 车友交流 ) 的市场参考价格为30.98 -53.98万元,意味着这款红旗民用路线的旗舰产品已经在卡位上对轰BBA的核心产品A6L、E级和5系。 红旗H9 30.92万起 分期购车 询底价 懂车分 4.06 实测 详情 车友圈 13.2w人 从外观来看,红旗H9的设计确有不怒自威的风范。首先是“吨位”,5.1米级别车长、3米级别轴距的H9,呈现出中大型行政轿车特有的气场,配得上红旗“盛世扛鼎车型”的定位。然后是设计语言,气贯山河格栅,红光闪耀旗标,笔挺的机头和尾部,红旗全新设计语言在红旗H9上的呈现是最为精华的,且其呈现兼具了现代感和古典红旗之美的传承。 内饰同样如此,旗标的贯穿从车外的引擎盖一直延伸至车内,在仪表台上方、中控扶手上继续延展。内饰的用材也是诚意满满,软搪塑和皮革的包裹面积大,甚至连方向盘中间的小圆圈都是真皮包裹,缝线和转角也都足够精致。 红旗H9 30.92万起 分期购车 询底价 懂车分 4.06 实测 详情 车友圈 13.2w人 至于红旗的车机系统,其车联网、语音操作和应用方面的开发程度,完全和市面上年轻消费者所推崇的大多数优秀车机处在一个水平线上。而中控区域的交互界面又有着传统燃油车的成熟风格,让两代人都能够用得很顺手。其实不光是20岁的年轻人能适应它的车机和交互,实际上60岁以上年龄、连手机都用不太溜的驾驶者,反而会更适应它的车机——因为导航全靠语音指令,而显示在屏幕上的字体是我开过所有车型里最大的,简直像视力检测时看完最小一排后转过头看全是大字的第一页。 这次我体验了2.0T、3.0T两种车型。其中2.0T车型的后排是又大又舒服,虽然它没有太多让我印象深刻的细节,但整体感受就是能够很舒适。座椅设计比早年我试驾红旗H7时有着几倍的进步,我甚至觉得它的人体工学要比BBA更适合自己。而3.0T顶配车型的后排又是另一种情况了,它简直不像是同一台车,四座设计的好处是后排中央有一个宽大而实用的固定式扶手,内藏不少功能。另外在主副驾椅背上还有两块整合进座椅靠背的屏幕,而非更常见的外挂式,它的按键都被设计成触控的,精致感十足。 动力方面,2.0T车型和我开过的奥迪A6L 40TFSI表现相当,性格偏向于舒适,是同事里被领导喜欢的那种稳重性格,踏踏实实履行好自己的职责。 而3.0T车型的动力品质更显功力,是一种勇于进取的性格。它让红旗H9的城区巡航大多数情况下在2600转以下即可覆盖——这意味着更好的NVH品质,以及油门踏板更小的开度、更轻松而细腻的脚控。而一旦使上快速路或高速公路,3.0T动力后劲十足的特性就立刻显示出来,大脚油门下发动机的声浪非常悦耳,而偏线性的加速感受正是红旗“后排型车主”所需要的。而在切换至运动模式后,3.0T车型还是能够带来一定的畅快感,只不过并不是以往你看着数据所能想象到的那种年轻人在路上猛冲猛打的战斗场面。 最后,2022款新红旗H9整体升级幅度不大,变化集中于配置,如选装扩展、精良性提升等,以及部分车型增加了音响主动降噪等功能和更具豪华感的棕色内饰、后排采用了全新的7英寸触控屏幕,数下来总共约有23处变化改进。 红旗H9评测内容 您觉得本篇内容如何 等待评分

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    这就是豪华,堪称行走的艺术品,实拍解析劳斯莱斯幻影 ( 图片 |参数 |询价 ) 在高档酒中,茅台因为具有很大的储存升值空间被人们奉为“酒中贵族”,作为一款经典酱香型白酒,茅台那极其复杂的酱香工艺给人们留下了神秘的印象,一瓶茅台酒从投料到出厂要经过多达30道工序及165个工艺环节,加上1625天存储,精湛的酿造工艺让消费者十分着迷。在超豪华汽车品牌中也有一个“茅台”,它就是劳斯莱斯,以手工打造而闻名,用料考究且身份显赫,通过细腻的线条勾勒车身造型,尽显豪华与庄重。 幻影 790.0万起 分期购车 询底价 懂车分 4.79 实测 暂无 车友圈 3.7w人 实拍车型为2018款劳斯莱斯幻影 ( 车友交流 ) 6.7T 长轴距,现款幻影车型共分为标准轴距与长轴距两款,指导价分别为:790/920万元,对于常人来说,简直就是天价,然而,该车还曾推出私享秘境特别版与天魄典藏版,价值更加不凡。作为一款超豪华汽车,劳斯莱斯幻影在未被宝马收购前,还针对不同身份制定出不同的购买条件,而幻影这款车的购买条件就是“足够有钱”,且没有前科和不良背景。 外观方面,劳斯莱斯幻影前脸采用标准的方形直瀑式镀铬设计,并在前脸多处糅合了矩形设计元素,通过车头顶部的“欢庆女神”雕塑强化了车头的典雅尊贵气息,而引擎盖的筋线也十分流畅细腻,从前挡玻璃处沿着蜿蜒的沟壑延伸向进气格栅,并在格栅与LED大灯组之间做了完美的视觉切割,呈现出别具一格的立体层次感。 侧身部分,劳斯莱斯幻影的豪华视觉气息得到进一步放大,通过修长且流畅的侧身造型,搭配22英寸7幅式轮毂造型,以及大量的镀铬饰条点缀,呈现出沉稳厚重的商务气息。而对开门设计与悬浮式轮毂车标更是劳斯莱斯的专属设计。值得注意的是,劳斯莱斯幻影虽然造型复古,但配置依旧丰富,配备了全车无钥匙进入与全车多层隔音玻璃,以及后排电动侧窗/后挡遮阳帘,以满足用户的高端商务接洽需求。 幻影 790.0万起 分期购车 询底价 懂车分 4.79 实测 暂无 车友圈 3.7w人 车尾部分,劳斯莱斯幻影的沉稳气息瞬间被收拢,通过圆润的线条收缩在尾箱盖及后包围处,搭配车尾两侧精致饱满的LED四边形尾灯,营造出浓郁的厚重感。搭配车尾中央的劳斯莱斯镀铬饰条点缀,进一步凸显出莱斯莱斯的豪华气息。值得一提的是,劳斯莱斯所有车系的车尾均没有车型标识,也就意味着每一款劳斯莱斯车型都是独一无二的,而莱斯劳斯尾标是最显眼的身份象征。 作为顶级豪华轿车代表作之一,劳斯莱斯幻影的内饰设计也颇为精致,采用双色混搭色调,辅以高档木质纹理饰板与钢琴烤漆饰板进行点缀,再加上精致感出众的金属旋钮,内饰的豪华气息展露无遗。此外,该车内饰还采用了时下流行的双联屏设计,由全液晶仪表与嵌入式中控屏组成,而在副驾驶一侧,是一块镶嵌着石英表的拉丝金属面板,凸显出几分商务豪华气息。 而劳斯劳斯家族最吸引人们的地方在第二排空间,通过独特的对开门方式打开后排车门,顶棚上由点点星光组成的星空顶让人沉醉,宽裕的腿部空间尽显豪华舒适。劳斯莱斯幻影长轴版长宽高分别为:5990/2018/1656mm,轴距3772mm,相比标轴版轴距增长220mm,赋予了后排更宽敞的空间表现。此外,车辆采用2+2座椅布局,后排座椅支持前后/靠背/高低电动调节,并配备了座椅加热/通风/按摩功能,配上由12扬声器莱斯康顶级音响系统与多色环境氛围灯营造的豪华氛围,乘客可以在后排空间得到全身心的放松与愉悦。 动力方面,劳斯莱斯幻影标配6.7T双涡轮增压V12发动机,气缸数比一般车型整整多出2倍,采用纵置发动机布局,最大功率可达571匹马力,峰值扭矩可达900N·m,而值得一提的是,发动机在1700转就可以爆发出最大扭矩,可以做到随踩随有的澎湃动力输出表现。传动系统方面,该车匹配8AT变速箱,动力调校倾向于舒适取向,起步姿态稳健,能够带给驾驶者充足的信心。 结语 看了劳斯莱斯幻影给出的豪华品质,从外观到内饰,再到用料及做工,通过手工打造与精致的设计手法呈现出如艺术品相仿的视觉气息,同时,该车配置丰富,尽管是2018年的产品配置,却要领先时下流行的设计2-3年,集豪华、科技于一身,是当之无愧的超豪华旗舰轿车。 幻影评测内容 您觉得本篇内容如何 等待评分

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    2022-04-25

    当我们看一些科幻电影时,有时会看到一些非常酷的汽车,但我们也知道电影就是电影,现实中的汽车很难达到那样的设计。然而,就在近日,高合汽车就通过在线直播发布了其第二款新车:高河HiPhi Z。而当玩车弟看到这款车时,差点还以为自己穿越了。那么这到底是一款什么样的车呢?下面就和玩车弟一起来看看吧。 是科幻还是现实? 虽然最终量产版本的车型外观可能会在某些细节上发生变化,但也已经基本定型。这款HiPhi Z具有强大的机械风格,但又不完全采用封闭式设计,感觉有点像一款燃油车。灯组还采用ISD智能交互设计,可编程显示不同的显示效果,并以这种方式与行人或其他车辆交互。 侧面设计也充满了跨界感,并采用了悬挂式车顶处理。事实上,高合还在车门的黑色部分添加了许多LED灯条,还可以根据场景改变颜色,通过车内编程实现不同的灯光语言。车尾也有许多亮点,但恐怕最引人注目的是还是灯。此外,尾部还配有可升降的尾翼,中间HiPhi标识的和上下部分的手风琴灯光也非常有趣。 把内饰设计玩成这样? 在内饰方面,高合在其包裹材料中引入了一种新的“彩色织物”,具有类似孔雀羽毛的效果。它在光线中主要显示深绿色,但也会随着角度和光线的变化而改变颜色。此外,这款车型的内饰还可以根据实际使用场景提供不同的变化,进一步加强车内乘客与车辆之间的沟通。 不难发现,这款车的中控屏尺寸非常大。它不仅可以在平面内旋转,还可以向侧面扩展和倾斜。它是世界上第一个支持多轴位移的车载屏幕。屏幕倾斜后,驾驶员和副驾驶乘客操作更加方便。而且,在屏幕伸展和倾斜后,实际操作的感受就像与朋友面对面交流,玩车弟实在忍不住感叹,内饰怎么还能这样玩? 玩车弟的话 可能很多朋友会说,这样一款车完全就是一个中看不中用的“角色”,到头来又成为那种“你买我推荐,真买我不买”的车型。但玩车弟觉得,这款所谓的高合HiPhi Z ( 图片 |询价 )是高合汽车对20年后汽车设计的预判,也代表着中国顶尖科技创新力量对未来世界的发现和理解。 可能它的销量在未来也不会很好,但随着汽车的发展变化,其属性将越来越丰富。换个角度来看,刚才你就已经和“未来汽车”进行了初步交流,这种体验还不足够新奇吗? 您觉得本篇内容如何 等待评分

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    Hello,大家早上好! 近几年,红旗的新车型越来越多,卖的也一个赛一个的好。不过大家关注更多的往往是红旗H9、HS5等,但其实,最入门的H5才是这些年第一款飞入寻常百姓家的红旗车型。 红旗H5 14.56万起 分期购车 询底价 懂车分 3.76 实测 详情 车友圈 30.1w人 但正因为上市最早,现款H5也有些稍显老旧了。不过,红旗已经发布了全新红旗H5 ( 图片 |参数 |优惠券 )的官图,新款最大的变化就是变成了小号的H9。 红旗H9 30.92万起 分期购车 询底价 懂车分 4.06 实测 详情 车友圈 13.2w人 那新款H5还有哪些变化,是不是更值得买了呢?今天我们就一起聊聊。 红旗H5 ( 车友交流 ) 是一台怎样的车? 已有一代车型,定位亲民 红旗H5的历史很短,目前卖的就是第一代车型,在2018年的北京车展上市,到今年4月底就要迎来4岁的生日了。4年按理说还没到一款车的换代周期,但奈何市场发展的太快,对手太强。 红旗H5 14.56万起 分期购车 询底价 懂车分 3.76 实测 详情 车友圈 30.1w人 新车上市的时候就很亲民,起售价只有14万多,目前北京地区甚至还能再有3万左右的优惠。 凭借着A级车的价格,B级车的尺寸,和红旗品牌的加持,H5成了新时代红旗第一款真正走量的车型。 现款H5不够豪华 不过,H5销量虽然不错,但也不是没有问题, 最大的问题就是不够豪华。红旗在国人心中是有特殊地位的,对标BBA其实都算是拉低了一些档次。甚至有人说红旗就应该做中国的劳斯莱斯。 不过,红旗H5因为价格所限,豪华感其实并不强。造型中规中矩,内饰塑料感也比较明显,细节的做工用料上也没有显示出豪华品牌应有的水准。在科技感上也稍显落伍,屏幕只有7英寸,而且全系也没有液晶仪表,总之豪华氛围确实差了些。 尺寸不小、空间不大 红旗H5的尺寸不小,现款比雅阁、天籁、凯美瑞就大上不少,车身是最长的,轴距也是最长的。但实际后排空间可一点都不大,说它是中型车难免有点牵强。 这些H5的不足总结起来就是气质不太配得上豪华品牌的定位。不过,现在红旗从H9再到E-HS9显然已经找对了路子,豪华、大气、尊贵才是红旗的调性。而这些也正是全新H5主要改变的地方。 新红旗H5怎么样? 外观就是小号H9 H9最初亮相时我印象很深,办公室里的小伙伴们阅车无数,但还是被H9给惊艳到了,甚至有一种这才是“大国重器”的感觉,气场甚至直追红旗L5。 但H9还没上市我们就知道它便宜不了,所以也就是看个热闹,不过当时我们也想过,会不会有小号的H9出现呢?如今,它真的来了。 外观不能说一模一样,但也可以说是基本一致了。大尺寸直瀑格栅,也有LED的灯带装饰。侧面的比例、车尾的造型、贯穿式尾灯,轮毂都和H9如出一辙。 与H9稳重的风格不同,新H5在很多细节上更偏年轻化。比如,H5前保险杠雾灯位置的造型更加犀利;大灯也有更精致的造型设计;尾灯也明显比H9动感很多。 内饰更有科技感 在内饰谍照曝光之前,大家都认为它会沿袭红旗H9的双联屏,但谍照出来以后还是让人惊艳了一把。红旗将第一次采用竖置长屏的设计,并大幅减少了实体按键的数量。在谍照里也能隐约看见全液晶仪表盘,我认为应该会用在中高配的车型上。 新红旗H5内饰谍照 科技氛围不会差了,造型也可圈可点,中控台的层次感很强,看上去也挺豪华。不过还是要看定型以后,实车的做工和用料能不能跟上。毕竟豪华不止流露于表面,更重要的是使用体验。 尺寸升级,更胜老对手 现款红旗H5的尺寸超越了很多同级对手,但奈何内部空间不大,新车便扩大尺寸。长度增加43mm,宽度增加30mm,轴距更是加长了45mm,已经超过了2米9。在B级车里达到了最大之一。 尺寸升级代表空间变大,但大多少还不好预估。因为现款H5其实尺寸不小,不过由于造型和内部的设计问题,实际乘坐空间并不大。所以硬拉尺寸肯定不够,具体提升还是要看空间利用率上能有多少优化。 增加混动,动力更丰富 现款H5有1.5T和1.8T两种动力,变速箱对应的是7速双离合和6AT变速箱。新款H5目前申报了三种动力,有1.5T、1.5T混动和2.0T,变速箱还没公布,但有传言2.0T将匹配8AT变速箱。 从动力来说,新H5是升级了。卖的最好的1.5T没变,并且还推出了更省油的1.5T混动。而且之前有车主抱怨1.8T的动力不足,现在红旗也给了更强的2.0T发动机,参考H9的数据,252匹马力,380牛·米扭矩,这回够强悍了。 新红旗H5值得买吗? 价格可能上涨? 整体来说,新红旗H5外观、内饰和尺寸的优化很明显,在豪华感和空间上都有所提升。再加上现款H5定价其实并不高,所以,新款H5在售价上很可能会有所提高。 不过,涨价幅度应该不会很高,毕竟性价比

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    上海车展] 红旗S9 ( 图片 |参数 |询价 )是该品牌推出的首款超级跑车,其原型概念车最早于2019年法兰克福车展发布。在2021年4月19日开幕的上海车展上,红旗S9 ( 车友交流 ) 量产版正式亮相,并开始接受全球预订,首批限量99台,将于2022年二季度正式交付。这款车型也是中国市场上为数不多的中国品牌超级跑车。 外观设计:造型前卫夸张 碳纤维覆盖件加持 设计师为红旗S9打造了夸张而前卫的整体造型,可以说充满了未来感。整车充分考虑空气动力学性能,在车头、车侧配备了诸多进气、导流通道,以保持整车在“贴地飞行”时获得最佳的撞风效果,并为动力总成、刹车系统提供充分的散热性能。 其车身覆盖件采用了较为柔和、圆润的造型,并应用超轻碳纤维材质以控制重量,进气通道、扩散器、扰流板等细节上又棱角分明,有种“柔中带刚”的感觉。其红色的“中轴线”从车头贯穿至尾部,保留了红旗品牌标志性的“东方韵味”。 LED头灯组采用了犀利的线条,点亮后辨识度十足。新车还采用了21英寸多辐轻量化轮辋,内部匹配红色刹车卡钳以及超大尺寸的打孔刹车盘,匹配宽度达到355毫米的倍耐力P ZERO高性能轮胎,保证抓地和刹车性能可以承载1400马力带来的暴力输出。 参考概念车,其尾部灯组采用T字造型并以辨识度很高的线条勾勒,超大尺寸的扰流板将为车辆在高速行驶时提供充足的下压力。在下部,该车还配备了大到夸张的下扩散器以及中置排气。整体来看,赛道才是红旗S9能展示其实力的最佳场地。 图为红旗S9概念车 图为红旗S9概念车 内饰设计:赛车化配备 战斗气息浓郁 图为红旗S9概念车 在车辆内部,红旗S9为驾驶者提供了“战斗气息”浓郁的座舱,采用大面积的Alcantara材质包覆并加入碳纤维饰板修饰,专用的赛车风格座椅、方向盘、液晶仪表盘让驾驶者可以集中注意力充分体验车辆的超高性能。 图为红旗S9概念车 图为红旗S9概念车 该车并未提供“干扰”驾驶的中控显示屏等常规配置,空调系统已经是追求轻量化以及赛道圈速超级跑车的“奢侈”配置。中控区域保留了仪式感十足的实体按键,让驾驶者在功能切换时触手可及。 动力系统:超1400马力 1.9秒破百 根据红旗官方此前公布的信息,红旗S9全车均使用超轻碳纤维打造,搭载了一套由双涡轮增压V8发动机组成的混动系统,其最大输出功率达到1400匹马力,最高车速超过400公里/小时,百公里加速时间仅为1.9秒。 新车背景: 事实上,这款超级跑车并非由一汽红旗独立打造。此前,中国一汽、美国丝尔科公司通过视频连线的方式签署了红旗S系项目合作意向书宣布将成立合资公司,制造首款红旗跑车,并尽快启动生产线、体验中心建设。根据其双方公布的规划,红旗S制造交付中心将落户长春,分三期建设,逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付,以及红旗S5、S3等车型的国内制造、交付。在红旗S系列产品及品牌合资项目中,美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币。不过双方并未公布合资公司股比以及中国一汽的相关投资金额。 据了解,美国丝尔科公司集整车设计、工程研发、原型车、整车生产制造为一体,总部位于纽约,在意大利摩德纳设有全资研发生产中心,曾开发过布加迪威航、帕加尼Zonda等超级跑车。由此推测,在红旗S9的开发过程中,这家公司将提供强有力的技术支持。 上市环境、竞品分析: 从各项信息来看,红旗S9更像是一辆赛道体验类的超级跑车。焦虑到其混动动力总成身份,让人联系到迈凯伦、保时捷、法拉利等超级跑车品牌曾在混合动力超级跑车领域所做的尝试,迈凯伦P1(参考价:1260万元)、保时捷918 Spyder(参考价:1338.8-1463.5万元)、法拉利LaFerrari(参考价:2250万元),这些作品即便在超级跑车当中也属于稀有物种。此前,也有消息称,红旗S9的售价将超过1000万元,即便具体售价尚未公布,也不难猜测,它将是一款供少数多金买家体验的赛道驾驶机器。另外,由于隶属于红旗品牌的特殊身份,它也将成为国内用户、车迷们茶余饭后的谈资。 关于新车更多信息,请点击标题下方图片进入懂车帝上海车展超级直播间! 想与同样关注这款车的用户交流吗? 可以点击评论区上方车友圈,进圈看看! 上海车展竞猜新车车价,前100名答案最接近真实开售车价用户即可获得100元现金红包。4月19日关注懂车帝原创2021上海车展超级直播间,全天不定时开奖车价竞猜活动车款正确价格,21:00整,直播间参与竞猜用户随机抽取一名直接送出五菱宏光MINIEV一台!点击此处参与竞猜:新车价格竞猜 国产车之光

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