简介：这个人很懒，什么都没写~
泪痕7391
凯越525X是我第一款拉力车 操控是我最看好的 同级别车型比这款车更重 大家看下面数据就知道了 内卷大潮的冲击力犹如一股无形的力量，影响着每一款车型的命运。然而2023款凯越525X却逆势而上，不仅价格不降，反而升得更高。这种加量涨价的方式，犹如一位大胆的弄潮儿，挑战着市场的规则和消费者的期待，售价3.63万元起。 ◆ 外观配置 凯越525X经典版的售价上调至36300元，唯一下调的版本单摇臂版，价格降低至3.8万元，单摇臂版（三箱版）售价4.2万元。外观设计延续了上代车型的基本形态，新车版画部分更加突出体现了525身份标识，越野ADV风格尽显无疑。 配置方面的提升值得关注，灯光系统采用带有自适应光感的LED光源，日常骑行使用便利。仪表车机对硬件和软件进行了同时升级，响应更加迅速，支持蓝牙、导航等功能配置，同时还提供了18w快充接口以及手把加热功能。其次便是一些细节的升级，如钥匙，全车螺丝。 ◆ 动力引擎 23款凯越525X搭载一台异步双缸水冷493.9cc排量发动机，采用博世电喷DOHC四气门结构设计，最大马力53.8匹，最大功率39.6kW/9000，最大扭矩48N.m/6500，标配滑动离合，最高设计时速可达170km/h。 ◆ 底盘硬件 编织网框架结构车身设计，其中单摇臂版采用轻量化铝合金材质，兼顾强度和刚性，保证了车辆的操控性。210mm超高离地间隙，自带铝合金护板，越野更有底气。整备质量205公斤（单摇臂），座椅高度820mm，油箱容量20升 减震系统采用KYB组合悬架，前195mm行程倒置前叉支持预载可调，后200mm预载可调中置后减震，配合单摇臂操控表现更加出色。刹车系统采用前后盘刹，Brembo前后双活塞制动卡钳，标配ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
