简介:这个人很懒,什么都没写~
白岳东西251
睿蓝9注定不好卖,原因有二。一是外形(除前脸外)就紧油改电,应完全重新设计流线形,隐形把手与低风阻轮毂;二是标配后驱带大前箱,与睿蓝7通用底盘换电钠电池箱不要太低,续航设555和666两版。高配四驱。原车优点唯二,一是后两排放倒纯平,如果学东风启辰的前排也能放平就更好了;二是各地都有通用换电站。价格与睿蓝7基保持一致(可每相应款多三千元),定会大卖的!
猫眼看車:10.99万起售,定位中型纯电SUV,睿蓝9为何叫好不叫座?
改成睿蓝7的底盘和后驱才行,多前备箱,驾感提升。侧、后面重新设计,太像油改电的土。
苑叔聊车:试驾睿蓝9,10万出头就开走,买车 充电都很灵活的七座SUV
这车不会流产了吧?
两亇不足,如果改进,就全附合我要求,马上订。一是要有一半物理按键,二是纯电续航到400公里以上,500更好。这两点都不难实现,作为野营车,增程只作应急时用,油箱小一半都行,电池要钠离子的或固态,不受气温限制。
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说电车不环保是别有用心!油车早已穷途没路。已有零跑30万公里后测电池续航达成率90%,说明还可用。比油车衰老率没区别。
方奇认知:别买纯电车了,锂电池只是过度 #新能源汽车 #纯电车 #锂电池
侧面与后面太丑,油改电的款,如果重新设计再提高电池至6百公里,月租低于平均6百元的加油费,才会大可卖!
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换电的确是非常好的途径,夜问错峰储能,但应国家出台标准化电池包规格与接口,跨品牌强制统一,合理布站。这样也便于以后电池维护与更新。但有个原则,非营运车每月租换电费用不能超五百元,因为平均用油车也就约5、6百元,不然就没意义了!
枫岚kano:换电纯纯就是个鸡肋功能 但是厂家又因为换电导致不能用外面的慢充 再然后就是价格 你个紧凑型价格比奇瑞舒肤佳还高 这车唯一的亮点就是激光雷达 看看上市后选装价格如何吧
如果出个L款5米长,7座,后2排放例成纯平床车,后座有6千瓦外放电,7百公里续航,这车会大卖的
不是电动谁买?
提问说用的是比亚迪电池,这也是犹豫的主要点,要是能换上阿维塔的宁德电充电十分行驶200公里,立刻买下
笑话,欧宝是德国4大车品之一,与BBA平分德国市场,凯迪别克与雪佛兰都是学欧宝的技术,只是欧宝更精致也要贵得多,所以不好卖,国人多爱买便宜的日韩车,没几个人注重内在品质的