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    凡尔赛C5X—青岩灰

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凡尔赛C5X—青岩灰视频1凡尔赛C5X—青岩灰视频1

    雪铁龙凡尔赛 C5X 提供了18英寸和19英寸两种轮胎尺寸选择,以下是我找寻相关资料对这俩款尺寸对比各自的优缺点: - 19寸轮胎优点: - 颜值高:19寸大轮毂搭配205胎宽的轮胎,使车身姿态更漂亮,全车流线也更赏心悦目。 - 抓地性和操控性较好:该轮胎是固特异专为凡尔赛定制的,其抓地性和操控性都很不错。 - 有独特的刹车散热设计:轮胎是双色的,中间这一层有一个像风岛的叶片一样的设计,在高速旋转的时候,气流可以对刹车盘刹车片进行散热,即使是在长下坡,也有利于制动性能的稳定性。 - 省油:19寸窄胎相对18寸宽胎更省油。 - 缺点: - 易刮轮毂:在日常使用中,轮毂最容易被刮花。因为凡尔赛19寸轮毂对比轮胎比较突出。稍微不注意就会磕碰轮毂。 - 不适合复杂路况:不太适合在非铺装路面驾驶,因为扁平比的关系特别是过一些比较深一点点的坑洼路段,速度过快容易引起鼓包等一些常见问题。 更换不便:原配轮胎的规格比较小众,在发生意外爆胎、漏气等情况时,平常一些修理店没货,要么修理厂订货等待回货换胎,要么上4S店更换,更换不太方便。 - 价格没优势:19寸轮胎后续换轮胎会稍微超支一些,大概是850元一条。而且没有其它的品牌有这种规格的轮胎,选择性单一。 - 18寸轮胎优点: - 静音效果好,东风雪铁龙推出的选装18寸米其林轮胎是免费的,米其林轮胎的静音舒适是有目共睹的。 - 车尾颜值高:18寸轮胎的凡尔赛车尾看起来更加协调,可能是因为屁股没那么翘。 - 更换选择多且便宜:18寸轮胎相对于19寸轮胎来说,使用的车型更多,后期更换时可以自由选择一些性价比比较高的轮胎,价格更加经济实惠,选择性更多,这方面优势较为明显。 - 备胎及更换便利:18寸轮胎规格作为比较主流的尺寸,在更换的便利性上会更好,很多修理厂都有现货,不至于换胎要么等要么跑一二百公里外的4S店换。 - 缺点: - 操控性和驾驶乐趣稍差:相比19寸轮胎,18寸轮胎的操控性能和驾驶乐趣稍差。 - 通过性稍差:18寸轮胎的尺寸较小,离地间隙可能较低,通过性稍差,但是不明显。 - 油耗略高:同等条件下,18寸宽胎相对19寸窄胎油耗略高一点。 总的来说,如果你主要用于日常驾驶、城市通勤、高速及铺装路面行驶,那么19寸的原配轮胎是个不错的选择,除了漂亮协调以外,刹车成绩优秀、开起来省油、行驶胎噪也很小,在较好的道路上这款轮胎的安全性是非常有保障的。如果你经常要自驾游出行,或是长期要在非铺装路面驾驶,要跑一些烂路,那么,可以考虑选择18寸的轮胎。萝卜白菜各有所爱嘛,最近神龙公司与京东合作开启龙京计划,这样更加贴心的为每个客户考虑,使保养,换胎各方面的问题都迎刃而解。还未购车的朋友们你还在犹豫选择18寸还是19寸嘛?相信心中已经有答案了吧

    凡尔赛之18寸vs19寸图1凡尔赛之18寸vs19寸图1
    凡尔赛之18寸vs19寸图2凡尔赛之18寸vs19寸图2
    凡尔赛之18寸vs19寸图3凡尔赛之18寸vs19寸图3
    凡尔赛之18寸vs19寸图4凡尔赛之18寸vs19寸图4
    凡尔赛之18寸vs19寸图5凡尔赛之18寸vs19寸图5

    凡尔赛C5X提车回来已经快三年了,三年以来我对这台车子的了解也达到了如火纯青的地步,有关于油耗方面的一些小技巧分享给车友们,特别是新车友,以下是我在行驶过程中累积的节油技巧: 1. 保持合理的车速:在城市道路,快速路上尽量保持匀速行驶,避免急加速和急刹车。在高速公路上,在不敢赶时间、不妨碍其它车辆通行、符合交规的情况下保持经济时速(通常在 80 - 100 公里/小时之间),平稳驾驶,养成良好的驾驶习惯,避免频繁变更车道和超车可以有效降低油耗。 2. 减轻车辆负载:清理车内不必要的重物,减少车辆的负重,从而降低油耗。 3. 红绿灯起步尽量别地板油的踩,轻踩油门让变速器自动升挡,速度正常提升,避免频繁大脚油门加速起步。这点值得注意,能不能练出黄金右脚就靠这步尤为重要。 4. 规划出行路线:提前规划好出行路线,避开拥堵路段,减少怠速和频繁起步停车的情况。 5. 定期保养车辆:确保轮胎气压正常,定期更换空气滤清器、机油和火花塞等,使车辆保持良好的工作状态,有助于提高燃油效率。 6. 合理使用空调:在不太热的天气里,可以适当开窗通风,减少冷气空调的使用,因为开AC空调会增加发动机的负荷,注意冬天开暖气是不会增加油耗的。 7. 避免长时间怠速:如果需要停车等待较长时间,尽量熄火,避免发动机长时间怠速运转。 以上7点小建议是我在此期间所累积的一些节油方面的小技巧,希望对车友们有所帮助谢谢

    凡尔赛的一些节油小技巧图1凡尔赛的一些节油小技巧图1
    凡尔赛的一些节油小技巧图2凡尔赛的一些节油小技巧图2
    凡尔赛的一些节油小技巧图3凡尔赛的一些节油小技巧图3
    凡尔赛的一些节油小技巧图4凡尔赛的一些节油小技巧图4

    由于诸多原因,经常驾驶我的小凡往返长沙,来回一躺高速下来大概930公里左右,所以我对 21 款雪铁龙凡尔赛 C5X 的高速性能进行了一番体验总结,如下: 动力方面,这款车在高速上展现出了不错的储备。加速线性且有力,能够轻松应对超车等情况,在高速行驶中也能给人足够的信心。 操控性上,它的表现相当出色。方向盘指向精准,底盘扎实稳重,在高速行驶时车身稳定性良好,即使在高速过弯、变道时也能保持较好的姿态,给驾驶者带来可靠的操控感受。 舒适性方面,凡尔赛 C5X 依旧可圈可点。车内隔音效果较好,能有效阻隔外界噪音,为车内营造了相对安静的环境。当然啦如果有车友对隔音有更加高的需求可以加装双层隔音玻璃,现在新款也都标配了双层夹胶隔音玻璃的。悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸,让长途高速驾驶也不会感觉过于疲劳。 空间方面,无论是乘坐空间还是后备箱空间都较为充裕,满足了高速出行时的各种需求。 燃油经济性在高速上也有较好的表现,因为我从购车之日起到现如今一直是加的中石化92号汽油,车子开快三年了从未出现过任何问题,国企的石油还是值得信赖的,相对较为节能,降低了出行成本。 总体来说,21 款雪铁龙凡尔赛 C5X 在高速上展现出了其独特的魅力和优势,无论是动力、操控、舒适性还是其他方面,都能为驾驶者提供满意的高速驾驶体验,是家用车领域的不二选择。

    小凡高速表现图1小凡高速表现图1
    小凡高速表现图2小凡高速表现图2
    小凡高速表现图3小凡高速表现图3
    小凡高速表现图4小凡高速表现图4
    小凡高速表现图5小凡高速表现图5
    凡尔赛加装手机支架图1凡尔赛加装手机支架图1
    凡尔赛加装手机支架图2凡尔赛加装手机支架图2
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    凡尔赛加装手机支架图5凡尔赛加装手机支架图5
    凡尔赛加装手机支架图6凡尔赛加装手机支架图6

    初春时节作为一个带娃的宝爸怎么能少的了爬山呢?嘿嘿最近刚好在家里闲来无事,加之天气晴朗,索性带着女儿来一次凡尔赛爬山之旅。和各位车友一起见证一下凡尔赛的爬坡性能怎么样。 今天我们所要去的目的地为西边大岭,以为此山在我们县城以西,所以这是我们当地人对它的一个称呼。高度看着挺高的,从家里开车需要50分钟的样子才能开到山脚下,再从山脚下顺着盘山公路一路开上山顶,因为此路是为了修风电而修的,路况还可以,有一段是碎石路面的陡坡,还好我的凡尔赛C5X有手动模式,上坡我切换到手动模式,在换挡拨片的加持下更加从容的换档,使油门响应,换档逻辑更加灵敏,从容应对沙石陡坡路况。 俗话说得好一山更比一山高,开上来算是真正见识到了什么是山外有山,远处的高山看起来更加雄伟壮观,小凡还需努力今天必须把它拿下😂 终于在自己过硬的本领与凡尔赛人车合一的操控下开上山顶,站在山顶放眼望去整个县城都呈现在眼前,女儿在来的路上就睡着了,到了山顶才把她叫醒一起欣赏眼前的美景,三月里的春天正值杜鹃花开的时节,鲜艳的花瓣与远处山下的凡尔赛悕悕相映。 美好的时光总是那么的短暂,总觉得时间过得好快,今天的旅途虽然已经结束,但是我相信下一次的凡尔赛之旅更加的多姿多彩。

    凡尔赛爬山之旅图1凡尔赛爬山之旅图1
    凡尔赛爬山之旅图2凡尔赛爬山之旅图2
    凡尔赛爬山之旅图3凡尔赛爬山之旅图3
    凡尔赛爬山之旅图4凡尔赛爬山之旅图4
    凡尔赛爬山之旅图5凡尔赛爬山之旅图5
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    凡尔赛爬山之旅图7凡尔赛爬山之旅图7
    凡尔赛爬山之旅图8凡尔赛爬山之旅图8
    我带小公主—凡载有缘人图1我带小公主—凡载有缘人图1
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    我带小公主—凡载有缘人图8我带小公主—凡载有缘人图8
    我带小公主—凡载有缘人图9我带小公主—凡载有缘人图9

    作为东风雪铁龙凡尔赛C5X的第一批车主,我的小凡已经陪我走过了2个多年头了,在这里我来谈谈凡尔赛的一些加装改装以及油耗方面的建议。 加装(改装)篇:1首先相信大家提车回来最要紧的就是先给爱车贴车窗膜吧,我也不例外提回来没几天在本地威固授权店加装了一套威固膜,好车当然要配好膜,其实也有点心疼的三千多,没办法对车好,车子也会对你好。至于车衣奈何口袋里有妖怪作乱就暂且搁置[ahl_喜欢]。2夏天手握方向盘经常出汗,这不刚好雪铁龙app商城上新了方向盘套,索性拿积分兑换了一件,蓝拼灰色系,翻毛皮的抓握手感都不错。3自己提的是享不凡,因为车机的一些限制匹配问题有时候外出游玩需要导航,就在网上买了一个手机支架,专车开模为凡尔赛设计的很稳。4因为手经常触摸挂挡那一块,因为是钢琴烤漆面板不管是挂挡,拿水杯还是放手机有意无意的经常留下指纹,而且容易刮花,所以在某宝买了一张贴纸贴上去,自己动手效果还是不错的,既美观又有效的保护了面板受损。5还是因为提的是享不凡[ahl_尴尬]没有电尾是最不方便的,还好积分足够换了一套电尾19800积分,偷偷告诉你还包安装哦[ahl_打哈气],因为是永州市第一台加装电尾的凡尔赛,你数一数有多少工程师在为小凡打扮。6下雨天开车少不了泥浆、碎石之类的顺着车轮溅射到车尾与前车门,对爱车之人绝对是必不可少要加装的,加装后效果很明显因为本身凡尔赛的高离地间隙不影响通过性不影响整车的美观又有效的保护了车漆。如果是去越野的另当别论。7扶手箱一定要利用起来,因为扶手箱比较深,在网上看见有专门为凡尔赛定制的储物格,买回来装上就变双层储物格了下面那层放重要一点的物品,上面这层比如我终于给纸巾找了个窝了很方便前后都可以拿。8可以这么说没有侧标的凡尔赛是没有灵魂的,加上侧标的凡尔赛会让它的腰线更加流畅。 油耗篇:看看我的最高续航里程意不意外,感不感动,当初加满油跳枪看续航里程我自己都惊呆了更别提小伙伴们了,油耗最低我开到过4.9,平均下来7到8个吧,也看个人开车习惯而定,我一直是用普通模式的,如果你是佛系开车普通模式足够,高速跑100上下,减少变道次数,平常路70左右不猛踩油门不急刹最省油,轮胎气压控制在2.5这是我自己的省油经验。当然啦行驶中在不违规的情况下该超车时要果断别为了省那点油而耽误行车安全。 好了以上就是我提车2年多来自己加装的一些东西和对油耗方面的一些些见解推荐给需要的小伙伴们谢谢[嘿哈]

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    小时候家里穷,相信大多数80后的家庭都感同身受,那时候如果你家里有台黑白电视机,那家庭条件是比较不错的了。更加别提什么摩托车,小汽车啦! 幸运的是我生活在一个团结有爱的家庭中,生活在一个强大的祖国怀中,在这里慢慢成长,随着时代的变迁,社会的进步,生活在慢慢的变好,结婚、生子一晃现在都30好几了,自己的小家庭里也该有一台能挡风遮雨的小车车了。细看周围的邻居,身边的朋友大多数都选择了德系,日系还有一些自主品牌,因为是第一台车肯定要自己喜欢,当然也做了一些功课,加之孩子才几个月大,安全、环保必须放在首位,因此我选择了拥有百年造车历史的法系品牌雪铁龙,刚好在我需要它的时候它出现了。 21款凡尔赛C5X,初次相识是在抖音上无意间刷到的,那时候还没上市,只能盲订,预订,我是支付了3000预订的,排名4800多名。说实话等车的日子是很难熬,经常询问4S店销售我的小凡怎么还没到,得到的答复也是让人失望的,功夫不负等车人,终于在21年11月11日我顺利提车了,看见自己的实车心里美滋滋,踏实。 至今我的凡尔赛已经开了2年3个月了,里程2万3千多公里,回首这2年多我的凡尔赛C5X陪我走过的路程不管是来回1000公里的高速超车,湿滑路面的稳定性还是回外婆家的非铺装山路爬坡,过小沟小坎,它从来没有让我失望过。 我信百年品质,凡尔赛护我心安。

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    凡尔赛假想图图1凡尔赛假想图图1

    博学多才的灯不鲁叔就想问一下群主,为什么直接解散了懂车帝凡尔赛车主群?一点准备没有。

    别拿老乡凤梨啊一级车,7月2号出厂,19号提车,目前行驶600多公里,今天空调突然不出风了,怎么调都没用,停车熄火十几分钟后再打火开空调又正常了,有没有出现过同样问题的车友?

    唐宋2021🙋🏻‍♂️ 情况介绍 赶在10月最后一天终于提车啦!开心,我的第一台小车车,有没有车友群啊,加我一个吧,新手司机很多不懂。 💰费用明细 裸车价143700 提车费920 保险4680 税12716 是不是贵了,保险上的比较全,新手司机,想买个心安。 🧮选车对比 没怎么对比过别的车,看到凡尔赛好看好开,就定啦,今天提车回来感觉确实好开。 ✏️新车初体验 第一天提车我居然就走高速啦,好刺激,不过车确实好开,新手司机,不太懂,以后熟悉一下再分析哈。

    凡尔赛C5X—青岩灰刚刚接到武汉雪铁龙部门电话,凡尔赛推迟到9月底上市,说什么芯片影响,我说你们新款车型6月份就开始下订了那么点点芯片应该早就有准备吧,他说确实是受芯片影响,问我确不确定要买这款车,确定要买就反馈给生产部门加班加点啥的,,问他有没有优惠,说拭目以待,他现在掌握的消息没有优惠,可能有置换补贴和免息贷款,我说我订单排名快5000,他说如果确定要这款车,10月底就可以提车[发呆]我说我考虑考虑还没看见过实车,我估计,他们是想确认真买凡尔赛的人数,人多就政策小,人少就政策好

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