简介：这个人很懒，什么都没写~
大飙车
为什么领克09 EM-P插电混动卖得不好呢？主要是因为竞争对手太多，有会吹牛的；有不讲武德的；有后排装大屏幕的，但拥有出众驾控品质、出色混动技术的却不多。这些尽管是领克09的优势，但是，很少有懂行的消费者关注这些。古人云，千里马常有，而伯乐...查看全文
tulingen
直接说重点，参考CMA平台的领克01的质感和品控，SPA平台的领克09绝对是好车子。 不要喷这个平台什么多少年了，该淘汰了，途昂用的MQB平台多少年了，汉兰达的所谓TNGA架构又有多好，大部分消费者根本体验不出来差别的好么，这种专业的东西，消费者不用去看了，你开车的时候真的感受不出来的，驾驶感受如何，关键还是看厂家的调教。 之所以配这四幅图，是为09的定价担忧。不是说国产车不好，而是目前同价位或者差个几万块的话，大众群体还是更倾向于合资车，这是个历史问题，说白了是个时间问题，你想改变消费者的这个思维定势，需要很多很多年。定价一旦超过30，选择性就非常多，大家都知道20万左右和30万左右买SUV的话，完全不是一个能量级别。买20万左右的车子，大部分家庭都可以，不管是全款还是贷款。而一旦上了30，能随便买30以上车子的人，往往也能买35—40甚至更贵的车子，是两个完全不同的消费群体。而往往后一个消费群体，不会是20左右充满激情的年轻人，一般都是上有老下有小的家庭支柱了，小领导也好，奶爸也好，都是稳扎稳打的人，手里有点积蓄的人，这就是为什么09的设计很多都倾向于稳，大气，而不再那么张扬。 09的定位如果直接奔30+去了，必凉凉！理由一，高端的国产SUV基本在20左右，虽然高端国产中大型的SUV目前可以基本说没有畅销车，没有实际上的竞争对手，但是大部分消费者，尤其是那些对国产车有一点信心的消费者，想试一试国产车的消费者，能买20的车子就没必要去买30多的了，毕竟20的车子，比如说摩卡，各方面配置足够用了，万一因为质量也好，保值率也罢，对国产车伤了心，试错的成本不高，可接受。理由二，30+的价位，妥妥的是合资SUV的阵营，甚至某些进口SUV也不过这个价格，汉兰达也好，途昂也好，探险者也好，甚至XT6，不管是品牌还是技术，都有自己的优势，这仗没法打的。不可否认，我个人见解，09比这些车子都好，或者说同价位的话，性价比最高，倒是想脱颖而出，太难了！没办法，环境就是如此，市场就是这样，至少目前是这样。 出路：降维打击！不要一口吃个胖子，硬扛合资车阵营！不是要压低自己的身份地位，而是要默默耕耘，在提升品质的同时扩大销量。不要说09本来就受众群体小，不是走销量的车型。且不说价格如何，你销量低，像星途揽月一样，车子是好车，可是卖的少，无法口口相传，无法在市场上掀起一股潮流，谁会知道你的好呢。途昂好么，不见得吧，但是人家买的多啊，大家都在买，是不是大部人都会觉得，这个车至少不会差。而且卖的多了，保值率也就高了，那买的人会更多，良性循环。所以话说回来了，想要活，想要红，你得大卖！怎么大卖？拿出诚意，价格合理，我不说大概什么价格，如果是我自己的话，同样的钱，既能买合资紧凑型SUV，又能买09这样的中大型国产SUV，那我会选择国产。加一句，千万不要像星越L一样磨磨唧唧吊大家的胃口，车子不是只有你家有，价格早点出，合适我必买，不合适我就走，谁也别耽误谁的时间。搞不好别的品牌突然又杀出一条黑马，你更凉凉了，尤其是要注意长城这种不靠大树却闷声造车的，还是很有实力的
福村芳一好
关于这车可以问我。我应该是第一个车主
懂车帝视频说明书
#视频说明书冒险家 2020款 天窗控制讲解
#视频说明书冒险家 2020款 驾驶模式选择讲解
#视频说明书本田UR-V 2020款 副驾驶位座椅使用讲解
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
