尔东陈

汽车人老徐：网上疯传的比亚迪OTA升级我遇到了#老徐测新能源车 #比亚迪 #ota升级

俗称卷心菜：我刚买车一个月不到就降价，这一点我无话可说。如今保养费上涨，今天还偷偷改程序，居然高电量自己切换HEV模式，启动了好几分钟最后我自己手动推回去的。比亚迪的ota原来是这样用的啊，真的有点恶心。希望其他家多出点高性价比的新能源车，这样我下一辆车的选择就多了。

管老师C：​涨价！“船夫”正驶入险滩

buddy：前天去保养车了，顺带把车子升级了，回来后充满电，今天早上开着车，纯电模式，电量95%，发动机竟然启动了，显示的是“为保养发动机需要”，以前从来没有这样过，只要选纯电模式，可以一直跑到25%才会启动发动机。这就是举报的效果吧。

昆仑宋：三包手册里面有一条是正常衰减不保，并且最终解释权是在厂家。这导致出了三包范围，厂家想不保就可以说是正常衰减，车主毫无办法。只能发个帖牢骚一下 如果电池出问题不多还好，厂家还可能为了赚个好名声给修一下。如果出问题太多，厂家售后亏本厉害，那就要车主自己花钱修了 磷酸铁锂电池的特点就是一致性差，100多节电池一般只那么一两节先出问题，回收剩下好的还可以再用，修起来成本并不高，这种厂家肯定会质保的，要不然口碑就崩了。当然一致性差这个特点也导致磷酸铁锂电池组很容易坏，三包期内都很难撑住，不额外质保是不敢用的。其实可以增加点成本用小单体并联解决一致性问题，目前看厂家是选择了售后解决。 如果好多节电池都衰减了，回收的电池就没有利用价值，这种只能算是正常衰减，要自己花钱修了。

无双葡萄s9v：今天各大车主车友纷纷传说说Byd悄悄地涨保养费，一开始还不相信，打开APP一看果然如此。一个事关众多老车主基本权益的事情，居然没有任何通知，没有任何通过4s店来交流，直接在APP里霸道涨价，请问这是怎么操作？ 现在终于明白一个由比亚迪粉转成比亚迪黑的，只要真正拥有一辆车，就是如此。立贴为证：以后永远不再买比亚迪的车！ 不是说这几个钱的问题，而是恶心这种完全不顾老车主感受的做法，一副割韭菜，我横我有道理的样子。😭😭😭

安逸铅笔wg：涨了两次还是几次了，小保养最便宜455了，换一个普通的机油，还是3升的，一百多一点，现在要455.了！看来是飘了，销量高了，挣售后的钱了！电机电池都不动还要这么贵！再选一次，不买比亚迪

闪光的翅膀：作为吃瓜群众，我站比亚迪。首先，在人家新车上市时发布举报，这忒不厚道。其次，比亚迪作为国内混动老大，早有解决办法，满足排放标准就行了。就跟长城踩增程一样，对消费者来说，都省油方便就行。非得踩人家技术不行。这回踩钉子上了吧？最后，长城最近人设崩塌，对他的影响是致命的，车主真的考虑会不会被连累，让别人戳脊梁骨。这回，长城真是赔了夫人又折兵，杀敌100，自损10000。

二师兄玩车：谁输谁赢？“长城举报比亚迪排放造假”事件10问10答，如何收场？

宇宙第一比亚迪老王：长城没举报比亚迪之前，我从来没发现我的宋会自动切换成hev模式，跑了1万多 公里纯电也没出现过，除非电量会低于25%，长城这举报后停几天没开今天居然自己切换hev模式了，专利激活模式吗，哈哈哈

尔东陈：本来觉得长城挺无耻，现在看来比亚迪在强词夺理。 我是比亚迪车主，评论从来不褒贬哪一方。 说什么是结合了混动车特性。行驶过程中会自动启动发动机释压。我开了两年，EV 情况下，发动机有没有介入我还是清楚的。假如100次启动我能感觉一次，这不过分吧？但是没有。 那么你给我解释一下，如果我半个月不开，一个月不开，那是不是一样会污染环境？ 第二，出口给国外的都是高压，比亚迪说法更可耻！国内的就因为我们的法规低，没限制！就可以无视环境？ 使用低压油箱，良心呢？ 错了就要认，我能服！强词夺理就不买你帐！

尔东陈：本来觉得长城挺无耻，现在看来比亚迪在强词夺理。 我是比亚迪车主，评论从来不褒贬哪一方。 说什么是结合了混动车特性。行驶过程中会自动启动发动机释压。我开了两年，EV 情况下，发动机有没有介入我还是清楚的。假如100次启动我能感觉一次，这不过分吧？但是没有。 那么你给我解释一下，如果我半个月不开，一个月不开，那是不是一样会污染环境？ 第二，出口给国外的都是高压，比亚迪说法更可耻！国内的就因为我们的法规低，没限制！就可以无视环境？ 使用低压油箱，良心呢？ 错了就要认，我能服！强词夺理就不买你帐！