简介：这个人很懒，什么都没写~
龙哥的自驾游
上周开着我的猛禽去了玩一圈，回来就忍不住想跟车友们聊聊这车到底有多“野”！ 先说动力，3.5T发动机真不是吹的！一脚油门下去，推背感直接拉满，高速超车轻松加愉快。换挡平顺得几乎感觉不到，沙漠里冲坡、漂移，动力随叫随到，根本不带含糊的。 ...查看全文
买游骑侠之前也了解了一些关于皮卡的知识和市场情况。最开始是因为商用炮决定入坑的，毕竟它在国内名气确实挺响的，所以也是我第一个了解的皮卡。不过当我真正深度接触这个圈子之后，我才发现原来福特才是皮卡界的老大。特别是在网上看到这句话：“世界上只有...查看全文
在竞争激烈的汽车市场中，游骑侠以其独特的魅力和卓越的品质脱颖而出，成为众多消费者心中的理想之选。今天，我们就从媒体的视角，深入剖析游骑侠在强悍耐用、安全可靠以及性能方面的出色表现。 一、强悍耐用，全球公认的高品质 游骑侠的强悍耐用并非空谈...查看全文
当春日的第一缕芬芳弥漫在空气中，大地被五彩斑斓的色彩所装点，正是走出家门，投身户外怀抱的绝佳时刻。对于热爱骑行探索的人来说，山地自行车是与自然亲密接触的伙伴，而游骑侠，则是护送伙伴到达战场的可靠 “护卫”。 游骑侠的外观充满硬派越野风格，刚...查看全文
阳光正好，微风不燥，我与一群骑行爱好者相约，开启了一场由游骑侠相伴的 4+2 之旅。 出发前，游骑侠那充满力量感的外观便让人信心倍增。它宽敞的后货箱，如同一个包容的怀抱，稳稳地装下了我们的山地自行车。一路上，我们沿着蜿蜒的小路驶向郊外，道路...查看全文
嘿，各位越野迷们！相信大家都对游骑侠沙狐版特别好奇，这次好好给大家解答一下，这台车真的太有特点啦！ 先说说那超牛的配置 —— 自带 FOX 氮气减震。这玩意儿可厉害啦，在越野的时候，不管遇到多大的坑洼、多陡的坡，它都能轻松应对，让车身稳稳当...查看全文
嘿，各位越野迷们！相信大家都对游骑侠沙狐版特别好奇，这次好好给大家解答一下，这台车真的太有特点啦！先说说那超牛的配置 —— 自带 FOX 氮气减震。这玩意儿可厉害啦，在越野的时候，不管遇到多大的坑洼、多陡的坡，它都能轻松应对，让车身稳稳当当...查看全文
最近刚提了福特游骑侠沙狐特别版，兴奋得不行，必须来跟大伙分享分享。 这次在原有游骑侠的基础下自带FOX 定制氮气减震器，我一眼就相中它自带的配置器，毕竟这可是世界顶级的减震配置。试驾的时候，过减速带那叫一个干脆，车身几乎没多余晃动，就跟给车...查看全文
最近刚提了福特游骑侠沙狐特别版，兴奋得不行，必须来跟大伙分享分享。这次在原有游骑侠的基础下自带FOX 定制氮气减震器，我一眼就相中它自带的配置器，毕竟这可是世界顶级的减震配置。试驾的时候，过减速带那叫一个干脆，车身几乎没多余晃动，就跟给车安...查看全文
#实拍福特游骑侠Ranger今天刷视频刷到邓刚老师和福特合作，打算搞一件大事情，这是打算去哪里钓鱼呀？我也有游骑侠，老师能不能也带上我一个。
车子是上半年买的，到现在也有了快半年的时间，跑了将近8000多公里。平时这车跑的还是挺多的，基本一周都要在周边市来回跑，忙的时候一天都有好几个来回。当时买的时候正好赶上店里有活动，估计加上每个月末要冲量，优惠了几千块，置换补贴了也补贴了五千...查看全文
自从跟着我堂哥入了钓鱼圈子，我便一发不可收拾地迷上了钓鱼这个运动，每天心心念念的就是期待周末早点到来。 天色刚蒙蒙亮，我便开着我的福特游骑侠，载着我的渔具往野外出发，赶在上午九点钟前到达钓点。农村的路不太好走，道路坑坑洼洼的，一路上狭窄小道和拐角还是蛮多的，我在车上倒是没有感受到很强的颠簸感 来到湖边，看到早就已经有人在边上打好窝正在甩杆了，于是我赶紧从车上拿出装备固定安装。在我安装期间，不时有老大爷路过，他们很是好奇我的越野车，于是在我优越感驱使下，我便上车启动，给他们展示一手，旁边钓鱼的大爷也坐不住了，凑过来又是摸摸车头又是摸摸方向盘，见他这么感兴趣我便答应给他试驾一下。最后大爷把它钓了一个小时的鱼送给我，说是作为让他试车的交换，于是我在还未开始便已经拥有小半桶鱼了。
都说人靠衣装佛靠金装车靠改装？车帅不帅靠不靠改装我不知道，但搞改装真的上瘾我是知道了。 我车原皮其实也不赖，是Ranger的探迹那款，亮白色很沉稳大气的一款，所以开始我只是想给它那宽大的后斗加个后盖，想着防灰防水嘛，放东西方便，结果加完盖后...查看全文
我的Ranger，那可真是个实打实的“大玩具”。去年年底刚提车那会儿，激动得我一晚上没睡好，就想着开着它去各种地方撒野。虽然之前一直开那辆4系，开着是挺拉风，但心里头还是惦记着Ranger那股子野性劲儿。 现在，我基本上不是在开Ranger...查看全文
如果你们跟我一样，是个自驾游爱好者，还总想着去野外露营探险，同时这车还得兼顾日常家用，而且预算得掂量着来，那我真心得给你们安利下我的座驾——福特Ranger。在咱们国内的皮卡界，它可是个不可忽视的存在，性价比和实用性都杠杠的。 首先说说外观...查看全文
开着Ranger这段时间，真心觉得这车在设计上下了不少功夫，特别是那些既实用又贴心的小配置，我每次用车都感觉特别顺手。 先说流媒体后视镜吧，这玩意儿就是行车好帮手。以前一到下雨天或者晚上，后视镜就模模糊糊的，开着心里很没底。现在有了它，不管外面啥天气，后面有啥情况都一目了然，开车都踏实多了。 还有那个双层手套箱，设计得真心人性化。我车里总爱放些零七八碎的小东西，东塞西塞的，找起来麻烦死了。现在好了，有了这个双层设计，空间大不说，还能分类存放，找东西再也不用翻箱倒柜了。 最后不得不提的就是副驾驶的独立杯架了，虽然是个小细节，但真的很贴心。副驾的朋友可以随时放上水杯或饮料，稳稳当当的，不用担心洒出来，拿取也特别方便。这些细节设计，真的让人感受到车企的用心和关怀。
说起福特Ranger，真心觉得这皮卡挺牛的！外观看着就很有力量感，但开起来更是让人惊喜。一脚油门下去，2.3T的发动机配上8AT变速箱，那种推背感，哇塞，简直了！在高速上驰骋，风驰电掣的感觉，真的是解压神器，爽歪歪！ 说到越野，Ranger绝对是行家。山里的那些小路，坑坑洼洼，落叶、树枝、石子什么都有，看着就让人头疼。但Ranger一出手，四驱、差速锁、越野模式全开，再难走的路也不在话下，感觉就像是为挑战而生。每次开它进山，都能轻松应对各种路况，出来时心里面成就感满满！ 而且，别看Ranger是硬派越野，里面的配置和舒适度也是杠杠的。大天窗一开，视野开阔，心情都跟着好了起来。远程控制、语音助手这些功能也很实用，双温区自动空调更是贴心，照顾到每个人的需求。座椅坐着也舒服，内饰用料讲究，看得出来福特在这款车上花了不少心思。总的来说，Ranger这车越野强，开着还舒服，真是让人爱不释手！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
