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优点：加减速和刹车平顺，变道果断。缺点也很明显：自动超车欲望非常低，傻傻的跟着慢速车而不变道，需要自己打转向灯；面对加塞反应太慢甚至没反应，试驾过程中出现两次均被我刹车退出。 不知道高速上是不是会更好
电动汽车太省了!!!今晚试了试朋友的特斯拉modely，17.2公里只花了2.5元，这还是设置的公用桩1元1度电，家用桩0.38元1度，2.5x0.38/17.2=5分钱每公里，简直就是不要钱啊!!!
#MG7售价讨论定价不高，好东西低配都没有，甚至有点寒酸，顶配价格加上选装包也不低了，落地得20了。 一、外观：很奇怪的车身比例到现场看感觉还可以，打开尾翼后比例更加和谐。这车最漂亮的地方是屁股，不过尾翼是2.0t才有，1.5t最高配可以花8000加装。个人感觉最漂亮的颜色是黑色和翡冷翠，白色土且很掉价；现场看车身比例和谐了点，但还是不够协调好看！既然定义mg7为黑标，为什么不能狠狠心做的更大一点，车头再长点就更好看，贵个2、3万也可以，上汽设计车一直弄得虎尾蛇头！ 二、内饰：内饰设计感还不错，能摸到的地方都是软的且皮质摸起来细腻，金属装饰件没有大众车的廉价感，晚上氛围灯很好看，高级感满满。9扬声器感觉也还凑合。方向盘粗握起来很舒服，车座包裹感不错；车机流畅性可以，高德、bilibili、网易云、喜马拉雅等app都有，1.5t无8155，但中控显示屏黑边太大了，还不如和仪表分开设计，硬是做成连屏有什么意义，只有丑！有HUD的位置但顶配也不给加，还得买一万二的包才有，差评！,Dinamica翻毛皮摸起来感觉没有普通翻毛皮舒服，有种塑料感，没必要加。 三、空间：本人184净身高前排调整到合适位置，后排还有一拳，紧凑级车的水平，对不起车长。腿部支撑性和软硬度还不错。头部空间真要差评，坐直直接顶头了！我喜欢这车的后备箱，掀背车的好处就是给你不输SUV的后备空间，座椅放倒后长度得有1.6米，放自行车绰绰有余。 四、驾驶感受：车上四个成年男性，1.5t动力还是可以的，配的双离合也没有顿挫感。推背感还是有，声音真的很唬人，不过听起来激情满满！试驾车是静音胎，前排双层夹胶风噪胎噪控制的都不错。走s路线车侧倾控制的很不错，方向指向准确。个人感觉底盘舒适性可以，但紧凑感差点，自己单独试驾应该感觉会更好，期待改天试驾2.0T。
