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不知不觉中我的S90已经买了将近一年，可以说一年来带给我的喜悦远远大于失望。那么，我就谈谈自己的一些感受吧。 首先，我的车是2022款白桦银B5，年初买的不便宜，既没有购置税减半，也赶上所谓芯片荒，后来又升级为“智雅”，总成本45.2万（包括了10年基础保养带工时费，2年整车延保，沃尔沃车载冰箱，原厂发动机护板，四代记录仪，大号拉杆箱，s90金属车模，水杯等），已经和宝马530落地价差不多。这价格跟现在的23款智雅比贵了两三万，但是赠品拉满，还比23款智雅多了电动遮阳帘和双层拼缝方向盘。由于更换了2.0版顶配座椅，这又比22款智雅的1.0座椅强。综合下来，也没啥遗憾了。 再说说感受： 第一，这个车的档次感很足。无论是尺寸空间用料配置，都是妥妥的豪华品牌c级车标准，甚至后排空间和用料有越级表现。配置上，雾灯转向随动，纳帕打孔真皮座椅，通风加热按摩，电动伸缩腿托，1400w宝华伟健音响，无异味的环保内饰，共同打造了舒适豪华体验，后排和后风挡电动遮阳帘更是推高了逼格。就豪华感档次感而言，我本人非常满意。 第二，这个车的机械性能中规中矩，属于这个级别应有水平。2吨的车加速7秒多已经够用，无需奢求太多。底盘很整，能感觉出无论车架还是底盘刚性很强。很多人说的避震硬或颠是缺点，我则看法不同。s90的避震初段还是软，在过减速带时候车身晃动偏大。很多人说的硬，应该是中后段过滤路感偏少，这也不好说是优点缺点，毕竟s90跟合资56e相比最大化保留了欧版调教风格，如果体验过上上代宝马三系的人都知道以前的宝马有多颠。另外，车机升级到2.5后，基本解决了以往的问题，系统比较稳定流畅，车机不稳定已经不再是s90的主要缺点。 第三，安全环保宝华伟健这三点具有无法替代性。有人说这个级别的车没有不安全的，错！日系安全吗？即便是56e比较安全，但其实也还是达不到窝窝的标准。这个光看碰撞测试成绩是没用的。简单打个比方，比如bba和窝窝都考了100分，bba是只能考100分，窝窝则是考试上限最高只有100分。一旦提高考试标准，差距就会出现。比如宝马五系的硼钢比例就不如s90，底盘悬挂材质也不如s90，56e也没有像s90这样全系标配了辅助驾驶城市安全系统。在安全这块，s90能给你带来最强信心！环保这方面，s90是这个级别唯一新车内饰没什么异味的车型，这点对家人特别是孩子非常好，但极致环保势必弃用沥青隔音材料，鱼和熊掌不可兼得！另外，宝华伟健也是同级至高听觉享受，奔驰e的小柏林或者五系的哈曼卡顿跟s90宝华伟健的差距还是很大的。如果你非常看重安全环保音响这三点，那s90具有无法替代性，可以说是最好的选择！ 第四，我个人认为需要改进的地方也不少：1，希望车机界面和主题能有更好的设计，更多的选择；2，希望给发动机舱做隔音降噪处理，包裹在发动机舱的隔音材料应该不会影响车内环保；3，希望增加舒适上下车功能，也就是开门座椅自动后移，关门座椅自动归位，这其实就是个软件功能而已，不难实现；4，希望把氛围灯灯带的亮度适当增强，虽然不想要bba那种夜店灯，但是现在过于暗淡，再提高一下亮度更有氛围感；5，希望把手机app的功能进一步丰富，并稳定系统；6，希望增加后排一键放倒功能，这个其实改装店可以实现，但是官方应该直接配备；7，希望增加备胎；8，希望激活方向盘左侧的快捷按键，实现驾驶模式转换一键操作（比如北极星模式和普通模式切换）；9，希望更新360硬件，现版本显示效果一言难尽。 最后，发几张我的改进版“智雅”美图，注意几个细节：座椅和头枕为2.0版，雾灯和转向随动，中网安装了防虫网，后排触摸屏带通风加热操作，大扶手也有氛围灯带，前排按摩功能在车机可选5种模式3级强度3级速度。。。。做为窝窝的铁粉，除了hud外已经无憾。
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