简介：这个人很懒，什么都没写~
汪哥说车
丰田红杉 #汪哥说车
用户956327385870
艾力绅 2016款 购车3个月 口碑评价: 想买一辆偏商务风的车已经很久了，终于在今年实现了这个愿望，因为太激动了，尤其是选车的时候，看着那么多类型不一的车，我真的是有点晃眼。还好父母兄弟都陪着，我也就有点主见了。 买车时，我第一眼看的就是车的外观，我真的太喜欢白色的车了，尤其是它的外观设计也很合我的心意，看起来高端大气上档次。另外一点就是，它的空间真的很宽阔，坐在里面感觉很舒适，这也是我妈喜欢这款车的原因。我爸当然会更加看重它的性能，方向盘的手感挺好的，不觉得重，操控起来也很方便，方向感也很强。 该谈谈它的缺点了，可把我妈愁坏了，都不敢坐我的车了，因为回老家的路况不是很好，有点颠，底盘噪音就很大，太吵了，当时买车的时候也没跟我们谈这一点，我也给忽略了。发动机也是噪音挺大的，车漆比较薄，这应该都是日本车子的通病，但是也无伤大雅，感觉适合自己的就是最好的。
汽车百言堂
MPV的主流，其他小众的pmv建议长期持有，短期转手亏损较多
安安冉冉冉
本田艾力绅混动至尊版顶配使用体验 作为首款MPV车主 放弃了gl8和奥德赛 选择了艾力绅混动 原因有以下几点 供还在纠结得车友们参考！（文章下面会有图片让大家参考）最后也有优惠价格区间供大家一起参考 1:gl8让我觉得是司机在开车 而且是国外没有的车型 只有中国有 艾力绅是全球车型 质量更能保证 至于gl8的碰撞测试 应该到处都能查到！ 2:奥德赛的外观感觉比艾力绅小一号 包括配置太多 感觉有点坑客户的感觉 除了顶配 感觉都差点意思 3:说说真实对比 并不是吹嘘艾力绅多好 后面会说缺点 gl8 奥德赛 埃尔法 v260我都坐过 而且不是只坐一次 外观尺寸并不能代表空间 乘坐空间包括空间利用性无疑奥德赛和艾力绅更好 在兼顾驾驶体验的基础上 下面来说说重要的优缺点 优点 1:油耗 太惊喜 加92的油 目前跑了2000公里不到 平均一公里4毛钱 高速也跑了600公里 明显城市道路比高速省油 电驱动效率频率高了很多 2:空间利用性很大 说没有gl8后备箱大 反正我是完全完全足够用了 根本不存在没地方放东西的情况 钓鱼模式用不上 但是有胜于无 3:外观内饰都在我审美中 这点萝卜青菜各有所爱 不多做赘述 4:不需要花费大量资金去改装 各方面已经很不错 下面也会放出本人对车小升级的图片 5:全系标配魔术们 装逼用处高于实际用处 但是确实有点帅 6:第三排座椅做起来相当舒服 无论是空间还是乘坐软硬体验都很棒 缺点 1:音响确实……不太好 只能说够用 能听个歌 2:车机反应不够快 虽然我很少碰那个显示屏 3:为啥不配个电动尾门 都32.88的价格了 低配没有 顶配也没有么 4:高速开到130以后 感觉轻微有点飘 因为本人之前并没有开过MPV上高速 所以不知道是不是所有都这样 在这里也就是把真实感受情况告知大家 5:昨天出现智能钥匙故障灯 导致了无钥匙进入功能不能用了 只能手动用钥匙开关 并不影开 准备明后天去检查一下 我这是20天不到的新车 就这样出小毛病啦？ 总结:绝对是一款好车 无论你是家用还是商用都OK 配置够用 绝对够用 缺点有 但是能接受 不是什么大缺点 优点对我来说 一项油耗就足以！ 4毛钱一公里拉一辆2吨重的车还不够么？ 而且丝毫不会让你觉得吃力 车带不动的感觉 ！本人之前玩了好几年得性能车 无论前驱 后驱 四驱 什么tts啊 高r啊 86啊 包括阿斯顿马丁啊 法拉利啊 等等 不是全部拥有过 但是都开过 最终回归了商务车 虽然动力没得比 但是日常家用也好 代步也好这个动力足够 而且开这个车 压根也没有激情驾驶的欲望啊 马力绝对足够日常超车使用了 （说开过哪些车 并不是炫耀什么 而是告诉大家 本人之前经常接触性能车 对提速等等性能方面参数相对熟悉 所以总结一下艾力绅动力够用 虽然是2.0 但是加上电机完全OK 另外我也不会用这个车狠踩油门去公路竞技 至于赛道 估计也没人用艾力绅下赛道吧 ）所以 买这个车 日常超车足够就行 开的舒服做的舒服就OK 不要太纠结操控 关于优惠: 我是安徽省合肥市的 有三家4s 优惠差不多 顶配旗舰款都是2w出头 20000到23000之间 看你自己怎么跟销售博弈了
新车评
新款东风本田艾力绅实拍，内饰上基本与奥德赛一直，配置上将有电尾门和电动侧滑门，动力同样搭载混动系统。 话说，你觉得和新款奥德赛谁更好看？[吃瓜]
麦扣儿说车
MPV高端新风范 全新艾力绅领创来袭，能否与奥德赛竞争？还得看硬实力
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本田艾力绅-多功能方向盘设计很时尚，我们一起了解一下
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