简介：这个人很懒，什么都没写~
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#第4代帝豪#预售开启… BMA平台架构 冠军品质 高颜值 高科技
用户6943201821212
有没有车友试驾过这车，说说动力，我们这边还不知道什么时候有试驾车，我现在开的车是悦动1.6自吸，十一年了要换了，帝豪看重的是外观还有多个后排出风口，现在选了长安35P，1.4T。老婆小孩喜欢，我个人还是喜欢帝豪的外观，主要还是看动力，有试驾过的车友过来说说感受，谢谢！
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雷霆跳杀
我的508L是2020年6月买的激情版。之所以现在才发出来，是因为我认为跑的时间太短如果车有什么小毛病不足以发现，现在跑了快1.3万公里了才和大家分享。 其实19年我就想换车了，我当时开的是长城c50的开了8年了跑了9万多公里。想换的原因是年限长了，油耗有明显增加而且动力太肉。坐3个人明显感到加速费劲，而且如果开空调的话油表指针看着往下调，上坡的时候都要临时关掉空调，不然爬坡费劲，所以想换一个18-19万左右的车。 那段时间经常去汽车城转，看了雅阁，迈腾，帕萨特等车型。我对日本一向不感冒，看雅阁只是做个参考主要关注的是迈腾和帕萨特。迈腾我不太喜欢内饰和后排中间鼓起的哪个包，帕萨特内饰我挺喜欢的，就是价格一分钱没得少而且服务态度也不好，所以一直没出手，当时一直没想到看法系车。看了一段时间后，正好标致的508L新车到店，在4s门口展台上摆着。我和朋友路过就被颜值吸引住了，纯新车刚刚到的连价格都没有。我们就进店对这车了解参数，并上车静态感受车。对这车的内装，空间都非常满意，店家也告诉我们了一个可能的售价。 回家后上网对法系车做了详细的了解，好的坏的评价都看了，也看了网上对这款508L的评测和拆车视频。我换车就准备开个8年10年的，所以保值率我不太在意，所以车型锁定在了帕萨特和508L上。 帕萨特当时价格坚挺没优惠，而且后来就出了中保研事件。我对安全是比较看重的，开车在路上你不撞人，人家还撞你呢。开几十年的车出一次25%碰撞就可能要了你的命。我觉得厂家人品有问题，所以帕萨特不在考虑。 508L上市后价格也一直没有优惠，我看中的又是激情版的，超预算了。所以这事一直拖着。到2020年6月闲着没事去4S店逛，人家告诉我正在清库存车，是19年12月的车现在优惠力度大。激情版的指导价22.5万如果置换的话，各种优惠，补贴18.2能拿车。经过拉锯战最后看到了17.3拿车，再把旧车做价1.8置换给店里最后是15.5万贷10万0利率分期两年拿的激情版。保险，牌照都是店里弄的。所有花销20差点落地。在店里后来又铺了个全红的全包围地胶，后来又去装了个隐藏式记录仪。 车外观没什么说的，内饰的做工我非常满意，基本没什么毛病挑的。档位那是钢琴漆容易留指纹，我网上买了个不锈钢的装饰盖在上面，挺好看的。空间比帕萨特稍小一点，我174.5的身高调好驾驶位，后排还可以翘二郎腿，所以也很满意。这些可以看我的图片。对于网上说的法系车操控反人类，我实际的感受是，它和别的车操控是不太一样，但是我并没有感觉不适应，看下说明书分分钟就上手了。 油耗问题仁者见仁智者见智。现在已经跑了1.27万公里了，我的感受是高速非常省油。我用小熊油耗做了记录，车上两人，大包小包的一后备厢，开空调最好记录是0.34元/公里，加油至跳枪高速上跑到油表快到红线可以跑700多公里。市内5毛-6毛多每公里的记录都有，就看你的开车习惯和路况了。一句话这车在恒定的速度下非常省油，频繁加减速油耗会显著增加。 还有车上虽然有无线充电，但是我认为没什么用，充电速度慢。在市内10分钟20分钟的路程充的那点电可以忽略不计。跑长途手机要开导航避限速摄像头，用不了无线充电。 车上的音响非常好，比我原来那车的破音响好听多了，我也不是发烧友没什么高要求。车载蓝牙电话非常好用。我原来有个华为手环经常戴就是开车当蓝牙电话用的，现在上车手机自动连上车机了，手环也放家里落灰了。 法系车号称魔毯不是吹的，高速上一百三四非常稳，再高的速度我没开过，这里不做评价，超车油门响应非常及时。上高速的弯道也可以用较高的速度通过。就是红灯起步一档如果正常油门的话稍微有点弱，进二档动力就上来了。 使用过程中我碰到过几次这样的情况。我没有先通电等几秒在启动发动机，而是直接启动发动机，就出现了加油不换档的情况。解决方案有两种，一、重启发动机。二、切换驾驶模式开几秒在切回标准摸式，可以变正常。
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