时间：2023年9月22日 车型：F7进阶POR 路线：四川阿坝州马尔康市-四川成都市 里程：约350公里，其中90公里盘山国道，210公里高速 负载：5个成年人，三个行李箱及杂物水果若干 用时：约5小时30分 9月21日因为有重要事情需要前往马尔康市处理，在未满电，约70%的情况下匆忙出发，中途还送一位朋友前往刷经寺镇，结果悲剧了，朋友倒是送到了，我的续航只有70公里了，翻遍所有充电APP，最近的充电站是马尔康（距离66公里）和黑水县城（距离90公里），考虑再三，决定还是前往此次目的地马尔康市，抱着最坏的打算，动态续航打九折，即使我到不了马尔康的充电站，也差不了多远，喊个拖车也不贵，说走就走，晚上8点的四川藏区，那这是一个黑，附近因为正在修九寨沟到马尔康的高速，盘山路上全是重型货车，我就这么揣着忐忑的心情出发了，行驶了约20分钟，我低头看了一下续航，呀，续航居然变成80了，这这这，惊喜从天而降，看来拖车钱省了，就这样又行驶了一个小时左右，我顺利到达充电站，此刻续航依然是70公里，电量仅仅掉了2个数值，反向续航就是好，越跑越多了。 9月22日中午12点，我接上四位朋友和他们的家当，准备返程成都，鉴于昨晚那种续航焦虑，我出发前把电充到了95%，空调24度，3档风力，计划中途在汶川新县城补能一次 图1为用时2小时行驶完90公里盘山路，上高速行驶20多公里时候拍摄的，因为山路基本为上坡，开的也比较猛，所以电量掉了20% 图2为行驶到122公里时，续航有所提高，且电量提升了1个百分点。 图3为续航继续保持上升状态。 图4为用时5小时行驶了294公里（因为蓉昌高速全线限速80，中间还在服务区吃了点东西休息了一下，还下了高速去买水果和特产，所以这160公里花了3个小时，大家不要说我是蜗牛哈）续航357公里，电量53%。 图5是行驶了317公里，此刻续航359公里，电量51%，百公里电耗10，这也是我的最好记录，如果续航真的能达到这么多，那我岂不是比长续版666还要长，哈哈 图6是此次能耗消耗情况，总消耗电能78+3，回收能量28 实际耗能53。 这也是我目前跑出的最低耗能和最长续航了，原因应该是从高海拔往低海拔走，下坡路段多，滑行情况居多，其次就是高速限速，一直稳定在最佳工况。 我的总结就是：不超速，守道法，低碳出行你我他！ 图6补能的相片，631的续航哈哈 所有图片保证真实，大家可以根据实时时间，行驶时间，行驶里程推算，不吹不黑，实事求是。

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