认证：帝豪L HiP车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
杭城摸鱼的番茄
给各位想趁乱捡漏的朋友做个参考，这个车子已经停产了你们能买到的最新生产批次应该都是在八月份左右的库存车 首先，现在这个价格是很香的！ 相当于你的帝豪L加价一万到两万左右就可以配备加装一个电力系统 得到的提升大概是 1 . 6.5秒左右的一个动力加速 2 . 综合路段60km左右的纯电续航 3 . 高速4.0L/百公里的满电短长途油耗 可能会遇到的问题就是 由于是库存车辆，以我的为例 存在固件长时间不护理导致的各种小毛病（我的小电池寿命只有69%，刚提小电瓶亏电最后去4s店检测结果） 下面👇🏻的图片是在农村，全程没开空调的耗电情况 大概转化过来是80%左右的一个电量折扣 开了空调应该还要少很多综合下来应该是60km左右的续航（一月份末试的大概） 然后就是车机系统的事情，4s店和我说有一个最新的升级（还没去） 不过吉利应该是有直接远程介入调整过车机系统的他最受我诟病的“智能保电”“电量保持”两个东西终于有作用了（就是油耗涨到了5个） 以前因为这事特意去找过4s店以及网上冲浪查询 给的回复都是“车机自主智能调节，无法人工干预” 说白了就是“傻子车机，不好用”后面改动后勉强还行不知道升级后有没有大的改观 最后，这辆车子要是12万左右落地顶配，中配降1万的情况下还是很香的 可以当大动力的油车开毕竟价格在这里同价位的加速应该是接近或者已经是天花板了 价格是保守估计！应该还能降！还能讲！ 库存车！库存车！库存车！往死里杀价别客气 不然就像我一样买车刚好一个月价格直降两万
总共三张图 图一，出发时 图二，结束 驾驶模式，hev舒适档亏电情况下开起了电量保持 电池余量4km续航开到3km的距离时油耗显示15L/百公里，结束总共行驶了27.8km表显油耗8.1L剩余电量续航7km 图三，自驾游返程舒适档亏电情况下开启了电量保持 总共行驶了900km左右，综合油耗在4.4L其中高速往返650km左右剩余的路况相对平缓堵车较少南方多为丘陵所以上下爬坡比较多 总结:整车亏电油耗时速在80-100之间最为节省大概在4.1L左右，高于105会经常处在一个高转的情况。 电量保持 : 这个功能主要的用途应该是保有电量去做到提速并不是为了省油省电准备的，提前利用油机进行电池充电并在急加速时电机辅助油机做到最大扭矩动力 动能回收 : 相对比较鸡肋，主要还是靠油机充电为主，处于下坡的优势路况下并没有一个比较明显的电能回收增高 车子驾驶体验 : 主驾A柱严重阻挡左拐视野（拐弯角度小于120°左右的时候）尤其是夜晚加下雨天，能慢慢来就慢慢来吧 车子风噪严重，抛去车速产生的气流不说，外头刮风这车和漏了个洞一样呼呼的响不停！ 挡泥问题雨天行驶甩泥严重，加了挡泥板也没办法很好的解决反而导致胎噪回响增大 减震方面，相对较差无法做到25km/小时以上比较舒服的过减速带，顿感严重 发动机老是有事没事就叫！装个挡泥板吵死我了明明没启动车子一会电机声一会油机轰隆声比我家猫还能吵 车子还有个问题就是踏板灵敏度，不知道是ota自动调节的还是什么情况偶尔会让我有点小不习惯再其次就是动能回收的顿挫感没有规律可言！说明书也没标注仔细就是标注了大概的启动和停止条件
提问看你们一个个在谈论价格落地价比我裸车价都便宜，看来是买急了 我是一月中旬提的车落地13.31中配裸车优惠价12.48 （13.58现金优惠6000政府骗补5000，补贴还得半年后才到账）但是看你们的报价都是现金优惠1.6、1.8的羡慕嫉妒恨啊相当于早了半个月亏了五六千块 坐标:温州
大半夜准备回家的时候小电瓶莫名其妙亏电了，按了半天钥匙亮了几秒虚弱的双闪车子彻底成铁疙瘩了 首先确认离开车子的五个小时内，车子是落锁（APP显示也是锁车状态）的大灯在auto档，车内没有任何电子设备在使用包括行车记录仪（未安装） 因为新车购置的时候不懂，让销售投保了平安保险 突发情况没办法只能联系保险的道路救援（4s店要确认是否质量问题，电话里判断不了要收一百块）结果平安外包的道路救援来后说了句以后别投保平安的搭了个线就走了 最最最离谱的来了！满心欢喜的感谢完他准备回家的时候车子各种故障灯亮起，刹车盘抱死根本没法走后面只能又联系了4s店的售后他们来了后就有了下面图片的一幕，并且他对故障原因也不明所以，专业的师傅回家过年了他应该是实习的态度很好帮我解决完后给了几个猜疑点就走了 1、小电瓶接线不稳（暂时排除） 2、车机系统优化问题（电脑也没发现） 3、车子是去年九月份的库存车，纯在保养不当的情况 4、其他质量问题导致的漏电情况 让我年初他们开工去做个大排查 车子小电瓶是有无故亮过一次黄色故障灯，但是中途双闪路边等人十来分钟再加连续行驶了四十多公里故障灯就消失了 想问一下各位大佬，这玩意小电瓶亏电用搭线宝救回来后故障怎么排除取消，总不能每次小电瓶出现亏电要叫两次救援来吧 这辆车有没有必要备一个搭线宝
这个油耗我是越来越纠结了 昨天亏电油耗跑到9.6个每百公里，电池剩余10%的电量hev模式动能回收“高”跑的市区路段但是不堵一直是匀速慢跑的情况跑了一百多公里吧油箱表显掉了十点几个油 今天出去溜达特意充满电表显100%拔了插头立马掉了1%跑了10.4公里的时候掉到了79%后面应该是电量充足的原因被自动切换到ev模式不清楚跑了多少公里，发现调回后总共跑了66公里耗电87%耗油3% 综合表显3.6L每百公里，但是油箱52升容积消耗了24%（12.48L）综合每百公里油耗应该是4.8L呀！误差有1L也太大了吧还是我计算的不对？ 更何况还有4S店的挪动里程在里面，按理来说这个计算结果还需要做向上的浮动 更何况总里程258km里面还有表显200km的纯电续航 有可能是我自己之前的误解，这车当做纯油使用根本不存在所谓的“动能回收”转化发动机过剩的能量转化为电能来达到省油的目的，反而会因为电机和电池加大整车重量消耗过多的能量并且发动机需要最大化利用自身去燃烧更多的能量去驱动车子以及反哺电池 而且轮胎冷胎老掉胎压，回头还得找4s店去 有大佬能给解释一下亏电油耗的正确具体的算法 谢谢
新车这个胎压是不是轮胎出问题了？前天提的时候4s店销售特意放的轮胎气今天显示低于200了
今天刚提的车子 年底提车送的脚垫贴膜啥的都没人安排纯素车开走的（建议大家年底可以谈，车子年后提） 裸车价13.58 讯 优惠落地大概是13.31（嫌麻烦，第一天试车第二天定金第三天就交车了，其实还能再砍砍）送四次保养 车子绿本没拿车机无法激活纯电模式开回家的满续航100km跑了30公里掉了40km的续航 油箱加满表显续航是1064km还没测试过油耗问题 不知道车机不激活纯电跑到多少发动机会介入如果它傻不愣登的我就完蛋了 车子加速稳的很，就是新车减震方面比试驾的车要显硬不知道是不是磨合期 简单给大家做个参考吧，要提这车的人应该不多能给点参考是一点 提车坐标:温州瑞安
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