简介：这个人很懒，什么都没写~
麦蔻吉吉麦蔻啦
给打算买车、换车的人几点建议： 【个人见解，不喜狂喷】 (1)进口品牌不要太小众的，贬值率和维修成本受不了，小众是有原因的。 (2)合资品牌不要中国特供，买就买全球车型但要避开那些吃里扒外的。 (3)国产品牌要买私企的，因为国企老总和私企老板的终极目地不一样。 (4)不要买刚刚“复兴”的假洋货，呵呵，开起来你会觉得车在笑话你。 (5)不要买所有车企的第一代车型，咱不能花了钱还当小白鼠。 (6)动力过剩的运动车型，要结合自己的驾驶功底，小心灰飞烟灭。 (7)油耗偏高操控较差的硬派越野，要么是真爱，要么是刚需。 (8)现车主永远不会说自己的车有毛病，除非已经人尽皆知。 (9)不要为了面子而越级买车，你狼狈的样子会被原本想在他面前炫耀的人看到。 (10)买什么车是你经济 阅历 层次决定的，买车前多听多看，买车后充耳不闻。 车不能是祖宗，老得让你好好供着，更不能如情人，一开车就忘了生死。车就是工具，最多是伙计。平时想不起来，用时他永远都在，这才是车。
苑叔聊车
哈雷发布了旗下第一台运动街车，这款车被命名Bronx，这种造型跟我们印象中的哈雷完全不同，如果不知道之前哈雷的经典造型，我觉得它的样式还是挺好看的。动力上，它会有975cc和1250cc两种发动机，发动机结构上为水冷DOHC 60度V型双缸。动力参数上975版本最大马力117Ps，最大扭矩95N·m。1250版本的最大马力超过147Ps，最大扭矩122N·m，这动力还是相当出众的。
我叫王小嘟嘟
开过几次朋友的铃木凯泽西，忽然发现这台车的驾驶感受太棒了，2.4的排量，开起来特别有底气，地盘很整，悬挂调教很有韧性，过弯时的支撑性很棒，是一台开着上瘾的车
多么美丽的景色啊
飞度相信大家都熟悉吧，1.5排量的发动机，带动着这一台小巧的车身，油耗低，有多低呢，我的综合油耗算下来，每公里只要4毛钱左右，这样的油耗可以说除了电动车应该没有能够与之相比的了吧，每个月的油钱基本上没有任何压力，所以这就是我一直不换车的原因，养车成本低！
老撕鸡的帕
支持理性去维权，这才是正义的，如果每个人都忍气吞声的话，吃亏的是咱们中国消费者，就拿别克GL8来说吧，美国碰撞测试不合格就禁止销售，后来搬到国内成了香饽饽，冷嘲热讽的，这些人事不关己，那以后你遇到事情，谁还能替你说话，难道不是这样吗？
犀牛聊摩托
曾经，我对踏板车没有半点兴趣，总觉得踏板车毫无驾驶乐趣，连个档位都没有，跟电动车有啥区别。至于说长途摩旅，更是没有考虑过踏板车，这玩意儿要操控没操控，要通过性没有通过性，有啥意思。...查看全文
引擎
凌晨四点的国道，路两旁的山水村庄完全没了日出时的生气，被笼罩在黑暗之中；目之所及的只有大灯能照亮的前方，一个个弯道显得千篇一律。在又拐过一个弯道后，他发现前方有一辆缓慢行驶的大货车，为了警示后方跟随着的另一辆速度相当高的货车，他还特意踩了几...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
