简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7591793716541
提问问一下，同样价位，xt4和gt4选哪个，感觉x的发动机更好啊，朋友说1.5t最好别买，但是看了一下功能，g好像更多，买高配gt4又有点穷了
金正胖
定了理想L6 Pro 网上说 Max 是宁德时代，Pro 是欣旺达 如果上 Max，我觉得性价比也就那样了。Max 除了智驾还行，音响和冰箱我不在意。 销售和我说，无论Max Pro，电池都是混装的！ 大家怎么看？能不能买？！
用户4116599474120
酱马天尼
只能说极石01是三十来万唯一能做到外形姿态和驾驶坐高跟u8差不多的车。不谈行驶质感和内饰质感。 还有个问题问一下各位车主，量产车极石控制车窗的按钮还是黑色塑料么
宁大可nic
问界M7这次改款花了5个亿，多吗？ 你说投入5个亿改善产品吧，以前合资主销车做个中期改款，投入不会比它少，5个亿甚至是传统内行人士们看来的笑话。你说破圈营销吧，确实影响到了非常保守传统的一批购车用户，包括中低线级城市和话题度，都是越级的存在，这几年没有一个传统汽车品牌可以做到类似的效果。 原先的流程，套路，市场理解都被打破了，尤其是我父母叔叔伯伯这一辈的人，都有问我这个车咋样的。前阵子我二叔想换手机，我问他看中哪个，他说华为的新手机可以吗？我说为啥，他说系统是自己的，还可以卫星通话。 这个非常直接的信息穿透能力，真的是汽车制造商和一般品牌运作，做不到也不敢想的。虽然后来我告诉他卫星通话对你没有意义，然后让他试试小米13U，我说这个拍照比较好看，对你实际意义最大，但我依然敬畏，华为这个强大的信息穿透能力和用户覆盖力。 就是有这种感觉，蔚小理为代表的这一批造车新势力，影响力还在汽车圈子里，华为问界和小米的入局，影响力不再局限在这个圈子里。扩大一轮圈层，意味着一个新的“降维打击”。必须接受这个现实，传统汽车制造商才能知道，该如何应对中国市场接下来这个混乱、但足以改变整个全球汽车行业发展发方向的关键五年。 想想也挺不可思议的，10几年前一汽大众工程师还拿着德国人80年代的变速箱图纸，尝试着不断改善成本和质量，短短15年后，我们的汽车制造业，已经发展到了这个阶段。 中国制造nb
后很明媚红
提问问一下 高速120油耗多少！
懂车帝视线
三号电池一箱
这是博越L的前排内饰！纠结死你们！
牛逼克拉斯嘎嘎以嘎斯
2022款XC60,车开了一年，今天导航地图忽然显示位置不准确，也无法导航，有没有车友遇到过这个现象？求教！
用户5205339428037
去检修，4儿子店说免费帮忙洗个车，劳资真是谢谢你了
用户6230369568823
M5四驱29万，车漆内饰免费送，店里谈三个选配，等于满配。店里还送手机手表。 M5EV四驱32万，所谓标配即满配无非是把捆绑销售的套话罢了。跟销售磨了半天嘴皮子啥礼品都没有。 这么一对比，EV车主等于多花3万，少500公里续航，多了一个无线充，多了一个水杯架。 感觉付了ev大定的自己好像个小丑。
优衣保护协会副会长
提问大定问界m5ev的各位，销售都送了啥？我这啥也没送，是不是血亏。
用户65105532633
提问有没有车友换原厂喇叭的，去哪里换的？感觉太难听了
碰碰车新手
提问兄弟们，你们ID4有用手载支架么？ 支架夹在哪里有啥推荐的么？
WangCcccc
出了点状况提不了车了，只能把订单出了
姑苏城中村
起步咚一声
赵老师说车
如何判断隐形车衣的好坏呢？我教你五个小方法，轻松判断...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
