简介:这个人很懒,什么都没写~
小号撩车
日前,雷克萨斯官方宣布,旗下的雷克萨斯NX十周年特别版上市,新车在国内限量1000台,官方指导价为35.98万元。新车是基于NX 260创悦版打造的,在配置方面迎来了升级。...查看全文
江44687229
好看么?
用车知识小助手
很多车主都知道买车容易养车费劲,不了解如何养车,就不能及时对自己的爱车进行养护,还有可能花很多冤枉钱。...查看全文
广州崽儿小飞
丰田八月份的价格,对着行情去谈
号声悠悠
威飒两年半过些,媳妇想搞个第二台车开开,之前这一台威飒,由于我老是加班,导致她用不了。闲来无事,上个周末去4S店转转,她一直贴心于MINI和SMART,我是担心其他,想给她搞个一汽丰田的陆放,比较大气。媳妇直接果断放弃,毅然决然地奔雷克萨斯去了。直接看上NX260,惊艳于外观和颜值,加上导购坦率干脆,谈好价格当场订车,贷款购车。威飒是白车,所以不考虑白色,就选了这个颜色。话说优惠力度真心比较大。周六下定,周天取车,周一就上了牌子。足见是真爱,哈哈。出店是4公里,当时显示油耗16升,今天已经快280公里了,主要在市区通勤上班用,目前显示油耗9.8,有机会了跑跑高速,应该还有下降区间。行驶质感不错,静音性强于威飒,音响感觉不如威飒,我那是升级版的JBL音响。内饰豪华程度比威飒更进一步提升。动力也赶脚更强些。两部车的前脸比较相似,都很耐看。有机会了再发些使用感受和大家交流。
端庄轮船M41
这价格怎么样?车友们一般等多久
晓車记
直降5万!2024款丰田威飒实拍,轴距2690mm,好看又省油,香吗?...查看全文
用户241970540275
2.0双擎尊贵,早买早享受,裸车优惠4.8,落地17,配色比较小众的钛灰银还是很有质感的,没任何加装,对于一个科鲁兹手动挡开了13年的家庭来说车机互联和辅助驾驶也就是完全够用了
热心沙滩2f4
6月底买了新车比亚迪秦L,就开始张罗旧车报废(国补)和置换补贴(4s帮报)了,陪我近15年功臣元老旧车还是榨出最后一点血,真的有感情了,内心有隐隐痈。 在6月最后一个工作日,我自己开旧车到回收公司报废,当时就换回2030元的残值(我是小小车才重1吨),回收人员说之后的流程都由他们去做,俩项证明会发微信给我。7月1日交警12123里就看到我的电子版注销证明,2日就收到纸制相片:回收证明和注销证明,办事速度真快。 这两项证明都有入网的,在之后的汽车以旧换新小程序上部分就可以直接调取。 我再把两项证明先发给4s店销售人员,由她帮我申请3000元的置换补贴。另外我自己在汽车以旧换新小程序上申请国补。 我说说自己申请国补申报心得,我是在支付宝上汽车以旧换新小程序上申请的,首先要拍照身份证正反面,两项证明存手机上,准备报废旧车的资料(主要是核对用),银行卡号要手动输入,银行卡关联的手机号要写对,小程序上会校验银行网和卡和手机号的一致性的。新车的信息:发票,车辆登记证要拍好照,新车信息要填写好多,不知字母有没有大小写要求,反正我字母都切换成大写。有部分资料是小程序直接读取车辆登记本上的信息,但错误很多,一定要一行行一个一个字的校对,比如新能源车牌是由6位数组成(燃油车是5位),但小程序读取时只读取前5位,象我新车号牌最后一位1就没取全,还是我手动录入,另外字母B有被识别成D,E会误别成F,所以最后一步要好好仔细校对一下,以免返工修改,耽误时间。我已暂时申报上了,等待审核。 以上简单述说一下申报过程,有说错后地方,请大家嘴上留情。
轮语时刻
日前,我们从一汽丰田官方了解到,新款亚洲龙将于今日正式上市;新车将提供两种前脸造型供选择,此外还增加了全新配色,内饰方面搭载高通8155芯片,智能语音交互系统全面提升,新车还将标配Toyota Pilot高阶智驾。而目前在售的2023款车型...查看全文
聪颖孔雀eA4
摆动阀门式减震器-最早听到这个词是刷视频的时候,各种车评人(职业带货)提到这个词,有的文字评测也会说到这个专业术语。当时想想可能是全系标配,说是雷克萨斯同款减震器。后来看有的人开始说是只有运动plus才会配置,而且不止一个人说这个话。于是就开始找各种信息,最早是从官网上找到了相关描述。叫做“极微(低)速阀调整阀减震器”,改善弹簧的平整度和稳定性,提供更舒适的乘坐体验。当然,官方一直没有说全系标配。然后先从度娘、抖音等媒体搜索。没有任何官方说明参数能反应这个到底是哪些型号有这个配置,包括官网的和中信部备案文件。接着问了很多销售人员和客服,这个就有意思了。有的说完全不知道,有的说全系标配,有的说只有精英版没有,有的说只有运动plus才会有。这个呢,有可能是销售人员真的不知道,也有可能是在避而不谈。前者可能性更大,因为大部分销售并不对这些细节感兴趣。包括我的之前的文章说加装丹拿音响一样的,大部分销售连官方广宣的加配丹拿都不知道。这个车子在4s店基本上都是用运动plus加满配置做试驾车,开起来确实比8代凯美瑞要好操控,噪音也要好很多。而且这个扁胎也没有想象的那么硬,所以这次底盘调校是ok的。其他型号没有试驾过、坐过,不清楚到底如何。那么疑点,现在2.5的旗舰都到货了开始销售了,你什么不用2.5旗舰做试驾车?是因为就拿根减震器不一样吗?还是非运动版颜值太拉垮?2.5的配置、音响、动力好那么多。 今天去4s店,仔细研究了几种配置的后减震(前减震被轮毂遮住完全看不见)。有2.0运动版、2.5尊贵版、2.0运动plus版、2.0尊贵。得到一个结论:2.0运动plus后减震为代号48530-06d10,白色双环;其他均为48530-060c90,粉色双环标志。由此得出一个结论,后悬挂的减震器,运动plus和其他的配角确实不一样。正所谓实践得真理,别的什么水军、恰饭还是要少看为妙。
顺子oo
事情起因,在5月底购车后准备申请报废补贴,身边人还有4S店的销售都一知半解,只了解到报废补贴的细则一,对于报废补贴后面出来的细则二不了解。只知道国三可以申请报废补贴,对于国四汽车都以为不可以申请,对于细则二中的2011年6月之前的汽车统称为...查看全文
阿胜的九代凯美瑞
凯美瑞提车避坑,注意这几点,提车有保障#凯美瑞 #九代凯美瑞 #买车那点事儿
亚洲龙黑粉头子