认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
SHA散仙19780226
不去，我实在用不到100KW以上的功率，厂家锁功率肯定有他的道理，430的电池密度本来就低于510的，解锁了影响电池寿命不划算，平时开车就没超过50KW，想爽的就去解锁，我这种乌龟车就不去了。
这个是宣传有问题，应该是被锁功率了，430的电池包密度是低于510的，我就是430尊贵版，日常用车基本没踩到超过50KW的，所以我目前也就观望，对我日常用车没有影响，如果解锁会影响电池寿命的话，我宁愿不解锁，超过120KW的功率对我没用处。
单骑998：比亚迪宣传元PLUS全系功率150kw 百公里加速7.3秒,我自己测试了430版本很多次 表显功率最大峰值才126kw,而且仅仅持续1秒不到就掉到110KW左右，实测百公里加速为8秒多,只有510版本的功率才能达到标称的 160kw左右,官方实测能到7.1秒，因为厂家的宣传两种版本电机功率一致加速一致才购买的430续航，误导了我做出了错误的选择，真 的懊恼当初为啥不买510版本的，到现在厂家还没有给一个确切的回复，真的很糟心 后续已经解决！ 4月2号升级完成！ 感谢这么长时间网友的关注，现在问题已经解决，去店里可以升级解锁！还是会持续支持比亚迪！
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