坐标东莞，12月6号提的330星空豪华现车，车是9月份产的，没有简配。看了11月份产的现车有部分配置改动，就直接把展车拿了。不然等到后面不定还有什么变化。全款落地23.8，连首保一起赠送5次保养，上汽原厂行车记录仪、原厂脚垫，贴膜，头枕。 因为家庭的缘故，从小闻着汽油味长大的，上学和工作也都是在新能源汽车行业。选车过程只看了帕萨特和双擎凯美瑞，理智告诉我要选凯美瑞，加92号油，双擎驾驶感受丝滑，故障率还低。但是帕萨特的空间、座椅通风，高速稳定性，以及各种灯还是让我这个感性的人最终选择了它。 提车回来路程有点堵，平均油耗10升，（有点怀念凯美瑞双擎的香了），所以马上调成了经济模式[可爱]。加满一箱油500块，第二天上高速显示剩余里程1100公里，车速120发动机转速不到2000，油耗5个多，高速确实省油。 我开车比较注重舒适度，习惯匀加匀减，所以对换挡顿挫很敏感，但到目前还没感受到换挡顿挫。 喜欢的点有很多： ①座椅通风，对身在广东的我吸引力极大。虽然网上有卖通风的坐垫，但是风扇噪音太大了。 ②后排空间很大，考虑到放儿童座椅，空间越大越好。 ③基础配置实用，比如前后12雷达、倒车后视镜下翻，8喇叭音响等，虽然成本都不高，但是能看出大众对基础配置并不吝啬，能给的都给上。 ④后排玻璃遮阳帘，后排航空头枕可掰起，后排独立空调面板，后排老板键，这些配置让老婆在后排带孩子可以方便一点，舒服一点。 ④喜欢它的各种灯：迎宾飞毯灯，迎宾踏板灯，门把手灯，前后贯穿灯带，IQ.Light矩阵灯，10色氛围灯。。。 友情提示：销售说这车只在档杆处有个运动档，但提车回来我发现这台车有4种驾驶模式，经济、舒适、标准和运动。在“设置”~“辅助驾驶设置”~“自适应巡航ACC”~“驾驶模式”中就可选择 跑了一趟高速，车身一如既往的稳，但也发现了2个不足： ①车道保持功能聊胜于无，不能保持在车道中间。只能靠偏离预警来回纠正。 ②自适应巡航的加速太猛了，出隧道从80到120的加速很猛，写算法的程序员应该是个直男。 因为家庭的缘故，从小闻着汽油味长大的，上学和工作也都是在新能源汽车行业。身在汽车行业11年，对车圈的一些事早已见怪不怪，很多车厂多少都发生过一些让人吐槽的事。如果认真起来，历史，政治，造车理念等等都算一遍，能买的车就寥寥无几了。不是说大众今天把A柱加强了，消费者就要释怀他当初的行径。而是与其讨论头盔，不如把目光从昨天放在今天，养成良好的驾驶习惯，把安全攥在自己手里。 总体上对这台车是满意的，希望它能陪我久一点。

帕萨特车友圈

2022帕萨特330豪华星空提车初体验

人心红利

喜提新车，这价格合适不？ 帕萨特2022款330TSI 精英版 2021-09-30在东莞购入 裸车价19.00万元, 分期落地价21.10万元

快来懂车帝看 @用户6587557851053 发的精彩内容

喜提新车，这价格合适不？
帕萨特2022款330TSI 