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一体式车门贵在不是材料而是生产设备，需要大型冲压模具和设备，材料本身没有增加，但是增加了焊接工序。

汽车系超老师：有哪些一直被误会的汽车概念？后排座椅钢板只是为了防穿刺？

2021-12-12

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国产塞那加价吗？

国产塞那比预售价便宜了一万，低配版比汉兰达低配要高很多，因此觉得这车能把汉兰达干败。

2021-10-31

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牧游侠和坦克300怎么选

WhatDoYou弄啥嘞：牧游侠和坦克300怎么选

2021-02-20

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这辆车有没有什么弊端

胡生543：这辆车有没有什么弊端

2021-01-24

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·动力 4 X 4 车型在牵引力控制（TCS）中配备两种控制模式，旨在根据路面状况获得最佳牵引力。除了在正常道路上使用的正常模式外，粗糙的地形模式还可用于驾驶员能够在各种类型的路面上行驶，从而提高其贯穿性能，尤其是在湿滑的道路上。 ·后悬架由于将侧向连带重新定位，以及通过扩大有效宽度增强的稳定器，5 连带后悬架的滚动刚度显著提高。除此之外，加上 D-MAX 开发中设计的前悬架，驾驶稳定性和行驶舒适性得到了提高。 ·制动对于后制动器，所有车型都标配带电机开卡式电动驻车制动器的盘式制动器。它通过电动驻车制动器的自动功能，可保持高制动稳定性，同时提高可用性。 ·框架通过优化交叉成员的位置，扭转刚度得到改善，重量变轻。使用后端横梁作为保险杠梁，在车辆后部发生轻碰撞时降低维修成本。 ·油箱油箱容量从65个增加到80个垃圾，使巡航距离更长。 ·车身通过使后半半体闭截面圆形结构的柱子加强零件之间的关节，车身的弯曲刚度和扭转刚度得到改善。此外，通过控制碰撞时负载转移，冲击被分散和吸收，从而保护安全区域以保护乘客。使用 980 MPa 高拉伸钢板，可以同时将强度和车身刚度提高至高水平。通过增加驾驶室安装固定部分的动态刚度，固体传播造成的低沉噪声得到了降低。此外，柱子内还安装了发泡材料，以提高 NV（噪音和振动）性能，降低进入车辆的噪音。采用塑料提升门使车辆更轻，使后视镜清晰。作为选件功能，提供动力提升门，增强车辆的可用性。 ·内部精加工对于仪表板，选择合适的方法和材料，以使造型概念成为现实，这导致了溢价的外观和感觉适合PPV。对于第二排座椅，形状的优化提高了骑行舒适性，采用滑出杯架和座椅操纵杆的可操作性提高了可用性。对于第三排座位，通过采用倾斜机制和创造更多的腿部空间，进一步改善了可居住性。对于中控台，通过引入电动驻车制动器和拆下手制动器杆，提高了可用性。内部空间变得更加豪华，因为增加了一个环境光。主要规格：车辆类型： 4X4 AT，带 4JJ3 发动机，适合泰国规格项目等级：终极总长度（毫米） 4，850 整体宽度（毫米） 1，870 整体高度（毫米） 1，875 轴距（毫米） 2，855 胎脚（前/后）（毫米） 1，570 最小转弯半径（米） 5.7 轮胎 265/50R20 发动机 4JJ3 位移（cc） 2，999 最大功率（千瓦/转）140/3，600 最大扭矩（Nm/rpm） 450/1，600-2，600 变速器 6AT 车辆路边质量（公斤） 2，155 二氧化碳排放量（克） 194

2020-10-29

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·动力 4 X 4 车型在牵引力控制（TCS）中配备两种控制模式，旨在根据路面状况获得最佳牵引力。除了在正常道路上使用的正常模式外，粗糙的地形模式还可用于驾驶员能够在各种类型的路面上行驶，从而提高其贯穿性能，尤其是在湿滑的道路上。 ·后悬架由于将侧向连带重新定位，以及通过扩大有效宽度增强的稳定器，5 连带后悬架的滚动刚度显著提高。除此之外，加上 D-MAX 开发中设计的前悬架，驾驶稳定性和行驶舒适性得到了提高。 ·制动对于后制动器，所有车型都标配带电机开卡式电动驻车制动器的盘式制动器。它通过电动驻车制动器的自动功能，可保持高制动稳定性，同时提高可用性。 ·框架通过优化交叉成员的位置，扭转刚度得到改善，重量变轻。使用后端横梁作为保险杠梁，在车辆后部发生轻碰撞时降低维修成本。 ·油箱油箱容量从65个增加到80个垃圾，使巡航距离更长。 ·车身通过使后半半体闭截面圆形结构的柱子加强零件之间的关节，车身的弯曲刚度和扭转刚度得到改善。此外，通过控制碰撞时负载转移，冲击被分散和吸收，从而保护安全区域以保护乘客。使用 980 MPa 高拉伸钢板，可以同时将强度和车身刚度提高至高水平。通过增加驾驶室安装固定部分的动态刚度，固体传播造成的低沉噪声得到了降低。此外，柱子内还安装了发泡材料，以提高 NV（噪音和振动）性能，降低进入车辆的噪音。采用塑料提升门使车辆更轻，使后视镜清晰。作为选件功能，提供动力提升门，增强车辆的可用性。 ·内部精加工对于仪表板，选择合适的方法和材料，以使造型概念成为现实，这导致了溢价的外观和感觉适合PPV。对于第二排座椅，形状的优化提高了骑行舒适性，采用滑出杯架和座椅操纵杆的可操作性提高了可用性。对于第三排座位，通过采用倾斜机制和创造更多的腿部空间，进一步改善了可居住性。对于中控台，通过引入电动驻车制动器和拆下手制动器杆，提高了可用性。内部空间变得更加豪华，因为增加了一个环境光。主要规格：车辆类型： 4X4 AT，带 4JJ3 发动机，适合泰国规格项目等级：终极总长度（毫米） 4，850 整体宽度（毫米） 1，870 整体高度（毫米） 1，875 轴距（毫米） 2，855 胎脚（前/后）（毫米） 1，570 最小转弯半径（米） 5.7 轮胎 265/50R20 发动机 4JJ3 位移（cc） 2，999 最大功率（千瓦/转）140/3，600 最大扭矩（Nm/rpm） 450/1，600-2，600 变速器 6AT 车辆路边质量（公斤） 2，155 二氧化碳排放量（克） 194#分享你的表显油耗

2020-10-29

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全新牧游侠，动力4jj3，3.0t发动机。 4 X 4 车型在牵引力控制（TCS）中配备两种控制模式，旨在根据路面状况获得最佳牵引力。除了在正常道路上使用的正常模式外，粗糙的地形模式还可用于驾驶员能够在各种类型的路面上行驶，从而提高其贯穿性能，尤其是在湿滑的道路上。 ·后悬架由于将侧向连带重新定位，以及通过扩大有效宽度增强的稳定器，5 连带后悬架的滚动刚度显著提高。除此之外，加上 D-MAX 开发中设计的前悬架，驾驶稳定性和行驶舒适性得到了提高。 ·制动对于后制动器，所有车型都标配带电机开卡式电动驻车制动器的盘式制动器。它通过电动驻车制动器的自动功能，可保持高制动稳定性，同时提高可用性。 ·框架通过优化交叉成员的位置，扭转刚度得到改善，重量变轻。使用后端横梁作为保险杠梁，在车辆后部发生轻碰撞时降低维修成本。 ·油箱油箱容量从65个增加到80个垃圾，使巡航距离更长。 ·车身通过使后半半体闭截面圆形结构的柱子加强零件之间的关节，车身的弯曲刚度和扭转刚度得到改善。此外，通过控制碰撞时负载转移，冲击被分散和吸收，从而保护安全区域以保护乘客。使用 980 MPa 高拉伸钢板，可以同时将强度和车身刚度提高至高水平。通过增加驾驶室安装固定部分的动态刚度，固体传播造成的低沉噪声得到了降低。此外，柱子内还安装了发泡材料，以提高 NV（噪音和振动）性能，降低进入车辆的噪音。采用塑料提升门使车辆更轻，使后视镜清晰。作为选件功能，提供动力提升门，增强车辆的可用性。 ·内部精加工对于仪表板，选择合适的方法和材料，以使造型概念成为现实，这导致了溢价的外观和感觉适合PPV。对于第二排座椅，形状的优化提高了骑行舒适性，采用滑出杯架和座椅操纵杆的可操作性提高了可用性。对于第三排座位，通过采用倾斜机制和创造更多的腿部空间，进一步改善了可居住性。对于中控台，通过引入电动驻车制动器和拆下手制动器杆，提高了可用性。内部空间变得更加豪华，因为增加了一个环境光。主要规格：车辆类型： 4X4 AT，带 4JJ3 发动机，适合泰国规格项目等级：终极总长度（毫米） 4，850 整体宽度（毫米） 1，870 整体高度（毫米） 1，875 轴距（毫米） 2，855 胎脚（前/后）（毫米） 1，570 最小转弯半径（米） 5.7 轮胎 265/50R20 发动机 4JJ3 位移（cc） 2，999 最大功率（千瓦/转）140/3，600 最大扭矩（Nm/rpm） 450/1，600-2，600 变速器 6AT 车辆路边质量（公斤） 2，155 二氧化碳排放量（克） 194

2020-10-29

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不买奥迪的理由

来日方长4921：今天我来说说为啥不能买奥迪和大众车：首先声明没有任何人要挟我这样做，主要是我自己有点感想罢了。奥迪目前已经完全大众化了，曾经引以为傲的四驱系统只保留在要价最高的那两款车上，其余全部改为简易四驱系统，和大众四驱基本一个档次，第二，奥迪一直没有核心技术，发动机变速箱都是大众，贵一点的车选择爱信变速箱，发动机也是大众的。大众则这么多年未在发动机核心技术上又跟本进步，双离合变速箱属于被逼无奈而非另辟蹊径。试问一个很大众奥迪车，且没有核心技术大众你会买吗？

2020-10-29

来日方长4921

今天我来说说为啥不能买奥迪和大众车：首先声明没有任何人要挟我这样做，主要是我自己有点感想罢了。奥迪目前已经完全大众化了，曾经引以为傲的四驱系统只保留在要价最高的那两款车上，其余全部改为简易四驱系统，和大众四驱基本一个档次，第二，奥迪一直没有核心技术，发动机变速箱都是大众，贵一点的车选择爱信变速箱，发动机也是大众的。大众则这么多年未在发动机核心技术上又跟本进步，双离合变速箱属于被逼无奈而非另辟蹊径。试问一个很大众奥迪车，且没有核心技术大众你会买吗？

2020-10-29

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全新牧游侠新鲜出炉，虽然没有脱胎换骨，但是也有了一些期待已久的变化与改进，也很好了，你们说呢？

来日方长4921图1

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来日方长4921图2

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来日方长4921图3

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来日方长4921图4

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来日方长4921图5

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来日方长4921图6

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来日方长4921图7

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来日方长4921图8

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来日方长4921图9

来日方长4921图9

2020-10-29

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请与我一起关注它吧。

来日方长4921：2021款牧游侠闪亮登场，小气的设计，已经有进步。期待国内引入早点。isuzu mux。

2020-10-29

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期待已久的C柱解决了，电子驻车也有了，双叉臂也改进了，全新平台与马自达合作，但是仍然保留了它是雪佛兰科罗拉多的基因

来日方长4921：2021款牧游侠闪亮登场，小气的设计，已经有进步。期待国内引入早点。isuzu mux。

2020-10-29

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2021款牧游侠闪亮登场，小气的设计，已经有进步。期待国内引入早点。isuzu mux。

来日方长4921图10

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来日方长4921图11

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来日方长4921图12

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来日方长4921图13

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来日方长4921图14

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来日方长4921图15

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来日方长4921图16

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来日方长4921图17

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来日方长4921图18

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2020-10-29

没有更多了～