简介：这个人很懒，什么都没写~
箛云
除了品牌价值。其他方面比肩A4，a4前排座椅可以放的很低且能基本躺平，星瑞应该不行。
吉利是永远的神：星瑞产品力可以说是无与伦比，无论是动力，配置，做工，用料，空间都比奥迪强太多，现在又有沃尔沃加持，奥迪根本不是对手，奥迪本就不如奔驰宝马，现在我们吉利也看不上奥迪，不就是换壳大众嘛……给你们看看我的星瑞。羡慕吗？2.0t大马力性能车…豪华的贯穿尾灯…
银色应该只图片中好看实车没有图片那感觉。在路上见到过白色，银色和灰色，并零距离看过灰色的，灰色更具大气，白色的也挺好，我感觉优先应该是灰＞白＞黑＞银＞蓝＞红
吉利上市这车真是如履薄冰，小心翼翼，生怕玩死了得力之作，肯定留了后期优惠空间，后期估计也会上2驱8at。还得等七月上市，一个月时间刺探市场反馈，如果反馈不好最终上市肯定还得低个5000+，
HD：本来以为UNIK迷路了，摩卡不香了，在星越L公布预售价的时候，瞬间觉得这两个还能再战，甚至成为爆款，原来爆不爆款并不仅仅取决于自身实力，更取决于对手，感谢吉利，感谢CMA
高端wey品牌绝对是决策巨大错误，刚来个爆品坦克提振下品牌又搞分家，VV567不行又换成拿铁 玛奇朵 摩卡，同一年和领克成立的品牌落下太多了，wey几款定位模糊外观看只是车大小的区分，领克每款车都定位十分明确且一路吹着沃尔沃，wey卖点少了估计不出五年慢慢废了。最终自主高端可能只有领克了。
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