简介:这个人很懒,什么都没写~
刘
定位不一样啊 家里没车选第一台车,那肯定id4 第二台车市区代步,小巧是优势不是劣势好不好,定位本来就不一样啊。 就和买笔记本买轻薄本和游戏本一样,游戏本性能是更好,谁都知道,但是出差办公的人群就是会买轻薄本去啊
好学葡萄R4d:同是suv,id4电池更大,尺寸更大(且大小也较为灵活)。长续航最低配优惠完可以19.5万
先把自己APP的订单和试驾会安排的单子亮出来免得说我云,另外我们这儿预售阶段预定的福利挺多的,我算了算金额应该两万是有的,所以其实200还是2000,我觉得对我来说区别不大。所以昨天公布价格,200在我意料之中,让我真正介意的是为什么四个配置的最终优惠量不一样!这车你说有没有竞争力,答案是:有,而且不差,不然我也不会花钱下定了不是,然而其实人并不是没有担忧的,因此在看到厂家的态度以后加大了我对这个车担忧,这才是我生气的根本所在,那么,我分享下我担心的点, 1 发动机 大家应该知道林肯目前suv全系92号油吧,林肯z突然冒出来一个95号油,然后看看产品线,第一个担忧出现了 车是特供车,发动机也是特供发动机??稳定性怎么样,有啥小毛病,你们不担心吗?反正我很担心。 2 品牌和运动 也是看各种林肯z的媒体视频时候了解到的,林肯这个品牌是豪华品牌里唯一一个没出过性能车的。 没错,这个牌子一直就是豪华路线不出性能车的。 然而林肯z的宣传路线几乎和年轻运动捆绑,这本来就和品牌调性不符合,特供车实锤。当然福特的能力出个运动车我觉得肯定也没啥问题,但是运动调性自然而然会失去林肯本身的一些特性,比如舒适向的调教,超强的nvh等等。 这车我试驾的时候是封闭道路,路况很好,所以这些我没试出来啥,但是不少朋友说这些原先的品牌优势丢了不少,我反正还要去4s店再跑一下试试的,如果这些东西真丢了,我肯定果断跑路了。 3 零整比 又是特供车特供发动机带来的担忧,给朋友们上了个去年零整比高的车型的图,大家瞄一眼就会发现,豪华品牌b级车是重灾区,林肯z就在这个区间,如果稳定性有问题,零整比再高点,真的是买得起修不起了。这次厂家看预定情况不错立刻就开宰下订单的用户,这让我更加担心零整比的问题了…… 这车我挺喜欢,但是目前的担忧是真不小。心动的朋友可以看看作为参考,懂车的朋友也可以帮我解释解释让我心安。
#林肯Z上市价格怎么看?你看这波定价 很好,尊悦尊耀没人订,优惠给的就大些,支持的多的尊享和尊雅,就意思一下给个200 那我定尼玛呢,大家都不订是不是优惠更大些啊?我想支持你,车都没出就交定金了,反过来你把我当冤大头来宰啊?再见!
在商场里看到了这车,是真好看,价格对比各个合资品牌中来说属于合理范围,可以接受。 但是车大有时候是优势,但是有时候又不是那么回事。 家里计划一油一电,现有的油车跑长途,电车基本跑市内,但是我们这儿老市区车位极其紧张,路边车位大小往往也偏小(比如小孩学校门口的车位就只有4米8),还有各种立体车库,这庞大的身躯对于我来说反而变成了减分项……只能等等看能不能出个小些的车,价格再打一打,感觉就更合适了。