![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#极狐阿尔法S5静态体验原来是六边形战士，现在多了价格，华丽转身七边形战士，老铁们，有毛病吗？ 嘎嘎板正，帝都4.24日直降4.2万，三年免息颜色免费，姚家园、来广营、国贸、汽车好修养等，全部都是，所以韭菜们自己看看论坛就知道了。等等党必胜，京标韭菜出来了，必须嘎一波，现在价格收紧主要还是产能跟不上，而且瑕疵车太多了，看看网友发的。 极狐全系是同根同源，韭菜们睁大眼睛。 哥哥们好，哥哥们辛苦了，一个人的孤单，一个人的狂欢，简单粗暴比较极端，咱们火速安排展示。 北北3月初清库存车直降4.3万，月底3.8万，4月初3-3.5万，4.22-4.24开始提前放北北车展政策，普遍4万，最高优惠4.2万，4.25号开始收价3.5万，以上优惠都是颜色免费+三年免息无其他费用等。五一过后没有三年免息3.5万，5月4日北部区域公布车展订单1054台（基本都是22号-24号4-4.2万卖的）车展任务1000台，完成就收价，太有成就感了。下步肯定优惠4万+年底到5万不是梦，车友们醒来吧，别没提车亏本7000元，钱也不是大风刮来的。 销售策略做好决定立马改变，明明爆火节奏整套路车友们，职场大忌，一点风骨都没有，给的起就给，给不起就不给，玩不起别玩。 为啥这时候优惠都没有？因为北北马上放指标韭菜多多好收割，国人心态买高不买低，气氛组营销焦虑紧张氛围，切记切记，韭菜们守住底线！现在新能源是买家市场，等等党必胜永不吃亏。现在就是双方博弈的过程，先放点降价优惠甜头，一看用户反响强烈订单很多，马上收紧政策观望维持现状；反之市场平淡无奇的话，那么还将会加大优惠力度。如果没有优惠，相信车友看都不会看一眼，正因为性价比高才赢得青睐，市场萎靡，销售不卖车，也会食不果腹离职率升高。下步六月底第二季度，包括年底冲量，价格必然会降低，必背刺！这一年，是不平凡的一年，早买早享受晚买享打折，问题是早买也不能享受得等一个月，产能跟不上没现车，哈哈哈，晚买必享打骨折，3000斤排骨，嘎嘎香。黑不黑，看看过往论坛真正的车友发表的文章，包含价格、政策等重要信息，时间久了就会发现永远是那几个人发文章、点赞、评论，没有认证天天发文章评论带节奏，这类忒多天天趴论坛里鼓吹，引导舆论做思想工作，发小作文得600积分。 以上观点只代表个人意见，纯属虚构如有雷同仅供参考。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Orangei：刚刚订车660，最近看s5的708km配置和660差不多，价格实际落地应该比t5贵1w左右，再考虑要不要换s5。 目前t5终端优惠比较大，落地基本上在16左右，昨天看了官方app的消息，s5综合优惠是2.5+1，也就是16.5左右，落地可能在17左右。 越野需求不不太多，顶多去平地露营，车一般都是自己开，也就主副驾做人，不需要考虑后排空间和小孩问题。对安全性和驾驶舒适度比较看重（开惯油车，感觉t5刹车点头有点严重，不知道s5怎么样） 其实主要是在考虑s5的刹车会不会好很多，油门会不会更轻更容易踩，和s5前排没有双重玻璃会不会比较噪音大，还没有深度试驾对比这两款车，有没有老哥懂行的指点一下。