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    GanY981

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1 月提车,Pro 增程版,裸车 15.5 万,然后自己加购了 2000+900 的终身换新服务啥的,相当于 15.8 万了。 油耗:我开的动能回收 50%,实际使用高速馈电油耗 5L/100KM,高速纯电实际应该在 14.5-15 KWH/100KM 之间,我开的高速路段属于贵州、重庆这些地段,出了名的长上坡长下坡。 车内:车内氛围灯在黄色模式下有轻微色差。抬头显不正,总感觉是歪的。 空间:因为掀背车造型+座椅偏高的原因,这车对于驾驶员超过 1 米 7 的人不太友好,视野有些限制,总感觉头顶有块东西,后排空间充足。 车机:内置的高德地图对于跑高速不友好,提示频率非常低,最需要的测速提醒没有,酷狗音乐送了会员很多歌曲也听不了,最好的选择就是蓝牙音乐模式用手机播放 QQ 音乐。车载电脑不会自动切换白天和夜晚模式,车机交互方面还需要进一步提升,比如推出停车监控功能,至于辅助驾驶模式我没用,我还是相信自己的技术多一点。 噪音:增程刚启动的时候声音有点偏大,启动一段时间后基本听不到声音,高速上的风噪在可接受范围内,如果不满意的可以自己在网上买点胶条贴车门里面有适当提升。 其它:底盘比较低,过坑洼路段小心点,我建议有能力的还是买顶配版,有电吸门功能,要不然外人关车门能看的你血压升高😱😱😱😱😱 总体来说启源 A07 可圈可点,想买车的可以观望一段时间,毕竟这两年车企神仙打架,对新用户才有益处。

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    提车行驶 4000 公里感受图2提车行驶 4000 公里感受图2
    提车行驶 4000 公里感受图3提车行驶 4000 公里感受图3

    哈喽139173834大家讨论一下:馈电时增程器启动,如果市区走走停停,发动机则会频繁启停,这样对机器不好,对消耗也不利。我的想法是低电量时开启用油模式,持续发电到30%还是50%,然后再用电,大家说有道理吗?

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