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#质量反馈中心🚘 车辆信息 《 2021年4月份在东莞东城区提了一台2021年1月中出厂丰田荣放RAV4都市版的车》 💬 故障描述 1、新车开了两个半月就是6月中（副驾车窗玻璃外压条就出现了质量问题） 2、到了9月21号（主驾和副驾车窗玻璃升降器分成都出现了质量问题） 3、10月1号维修更换后使用了 （28天） （主驾车窗玻璃升降器分成）又出现质量问题，因为工作的原因到了11月底才去4S店鉴定 4、12月22号才进行维修更换、更换新的后使用了 （17天） 再次出现了（车窗玻璃升降器分成）质量问题， 2022年1月20号去了4S店鉴定，（同样的问题仍然未得到解决），因本人要求赔偿下个批号的车玻璃升降器总成、售后说要等到今年的3月份才能订货。 🗒 真实感受 都2021年的车子了开开心心的提了新车结果车窗就像爷爷一样供奉着，以下是本人车辆质量的 冰山一角 ，实在令人费解。 最令人费解就是，我相信因为车子质量问题去过4S店要求赔偿的车友都和本人一样都见识过某些售后的各种忽悠大法。还有更好笑的本人请问了某位售后，如（同一故障点累积维修五次仍未解决，或汽车累计维修时长超过了35天，满足这两项标准的车辆可以要求车企换车）？ 某位售后底气十足 ： 想想就好 ！ （令我最值得深思的问题） 1、安全问题；假如我哪天遇上意外紧急需要自救时，连仅剩的主驾驶位车窗玻璃也无法打开，咋办？ 2、质量问题；都2022年了为何连玻璃升降器多次更换也只能按（日数）来计算？更何况不是经常使用的情况下。为何多次更换问题仍然存在？ 3、三包政策问题；我们的三包政策制度是否真的能对我们需退或换车辆的车主起到有效的保障作用？是否对车企和4S店具有有效的约束力？ 4、员工对客户底气十足的四字回答并不能代表4S店和强大的车企。
