在这个秋意正浓的时节，我驾驶着我的小虎踏上了理小路那如诗如画的秋色之旅。这条位于川西的道路，仿佛是大自然用画笔勾勒出的绝美画卷，而我的瑞虎 8pro 则像是一把钥匙，开启了这扇通往秋天童话世界的大门。   清晨，阳光透过树叶的缝隙洒在瑞虎 8pro 的车身上，泛起一层金色的光晕。 我坐进车内，感受着座椅的舒适包裹，启动引擎，那强劲的动力瞬间让我充满了期待。沿着理小路前行，道路两旁的树木像是被打翻的调色盘，金黄、橙红、深绿相互交织，构成了一幅绚丽多彩的秋景图。瑞虎 8pro 的车窗仿佛是一个个画框，将这一路的美景不断地框入其中，让我目不暇接。   远处的雪山在蓝天白云的映衬下，显得格外雄伟壮丽。 山顶的积雪闪耀着银色的光芒，与山下的秋色形成了鲜明的对比，仿佛是大自然特意安排的一场视觉盛宴。我驾驶着瑞虎 8pro 穿梭在这美景之中，感受着秋天的气息扑面而来。车窗外，微风拂过，树叶沙沙作响，一片片金黄的叶子从枝头飘落，如同一只只金色的蝴蝶在空中翩翩起舞。瑞虎 8pro 的轮胎与地面轻轻摩擦，发出的声音仿佛是在与这秋天的乐章相呼应，让我沉浸在这美妙的氛围中无法自拔。   理小路沿途的景点更是如同一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在这片秋色之中。凉台沟里，雪山、森林、草甸、溪流交相辉映，空气污染度为零，这里的一切都显得那么原始而纯净。 我将瑞虎 8pro 停在路边，漫步在这片土地上，呼吸着清新的空气，感受着大自然的神奇与美好。大二普不仅有海子和雪山，还有瀑布、溪流、森林、草甸、牧场等，是一个适合徒步、露营的秘境。   继续前行，我来到了理小路项目部，眼前高耸入云的 5500 米金字塔峰让人惊叹不已。 瑞虎 8pro 的车身在这雄伟的山峰下显得如此渺小，但它却带着我勇敢地探索着这片未知的领域。甲尔猛措是当地的一座神山，海拔 4250 米，这里是徒步露营的小众秘境。我站在山顶，俯瞰着整个理小路的秋色，心中充满了对大自然的敬畏和赞美。 瑞虎 8pro 就像是我的忠实伙伴，默默地在山脚下等待着我，随时准备带我继续前行。   在这一路的旅程中，瑞虎 8pro 表现得非常出色。它的动力强劲，无论是爬坡还是在崎岖的山路上行驶，都能轻松应对。车内的舒适性也让我在长时间的驾驶过程中不会感到疲惫，底盘的稳定性更是让我在行驶过程中充满了信心，即使是在弯道较多的路段，也能保持平稳的行驶状态。虽然有一点颠[捂脸] 途中有一次仪表盘突然弹出好几个故障码，原来是泥浆糊住了车头的雷达，拿水冲洗干净，重启就好了！所以，小虎八还是非常可靠的。去霸王山的非铺装路面，泥泞，碎石和炮弹坑也都一一趟过，非常可靠。 下个月就提车三年了，等奇瑞量产了固态电池车，就拿小八置换，结束露营没法用电的尴尬！

瑞虎8 PRO车友圈

瑞虎 8pro 带我理小路看秋意浓

Myb0127

我是去年12月6号提的车，出发前做完首保刚好5000km。一直想去趟川西，这次正好单位放假，就有了这次川西小环线说走就走的旅行。      �先说大家关心的油耗，整个行程跑了1376公里，出发前加了150元，油箱加满，中途加了两次油455元，回家还剩半箱油，估计总共用了700元左右油，油耗满意，全程基本运动模式。     这次行程非常顺利，没有任何小毛病发生！运动模式下，超车没有压力，基本是一脚油门，想超就超！但是标准模式下，油门下去延迟那一下，就非常难受，我的是1.6T，所以全程基本是运动模式！        这里说一下去子梅垭口，有20几公里碎石路，特别是最后10公里的陡坡碎石路，开起来有些吃力，开始一二档手动慢慢爬，看见旁边坦克300一辆辆超过自己，坦克大哥还特意朝我挥手，妈的，毛了，不管了，冲，紧着坦克冲到了垭口。到了后闻到车里一股烧焦的臭味，心里好一阵后怕，哈哈😄       这里说一个题外话，坦克300确实卖得好，整个5天的行程，至少看见全国各地的坦克不下100台，cs75也有30台左右，而虎8就看见可怜的3台，是买我们虎8的都不爱出去玩吗哈哈      小学没毕业，文字功底有限，就写这么多了。哈哈😄       对了，推荐大家去川西必去的几个地方，巴朗山熊猫王国之颠、子梅垭口、冷嘎措，鱼子西，这几个地方轻越野，只收卫生费，去了这几个地方，其他收费的景点都是渣渣！！！

瑞虎 8pro 带我理小路看秋意浓

我和小奇的川西之旅