认证：领克01 EM-P车主·车龄2年
简介：领克01车主一枚
whitebiao
提问车友介绍购车有优惠吗，要怎么整？
感谢圈主星巴克在逃星选推荐 [车辆信息] 目前用车1个月，已行驶1300公里，仪表盘显示综合油耗4.1，大约充了300公里电左右，日常只有周末去4s店里充，实际燃油里程1000公里左右，使用油量57L，纯燃油油耗5.7。 [驾驶模式] 1.纯电模式：国庆假期的时候用过一段时间纯电，油门较轻，动力响应快，期间还跑过高速，纯电续航一点不虚标，高速跑到110速，续航依旧很实在。 2.智能模式：日常使用最多的模式，油门偏重，油门前段很虚，踩到四分之一的时候动力才会上来，四分之一到二分之一油门是日常使用区间，喜欢加速猛的要踩到三分之二，动力响应大概会慢1s左右，听过几个车友和我一样最开始都不习惯这个油门，大概需要在市区行驶500公里后才能习惯，不然很容易出现猛加速又急刹的情况，很容易晕。 3.运动模式：动力最积极的模式，切该模式后仪表盘变为转数模式，动力随踩随到，低速的时候会感觉油门太积极了，适合暴力驾驶人群，一般适合在高速工况使用，超过90速就可以切运动模式。 [油耗情况] 该车在不同模式下油耗不同，给车友列了几个模式参考 1.纯电模式：不用油，电耗大约20度/百公里 2.满电的智能模式：不用油，此时混动开关无法选择，仅只用电，电耗同上 3.85%电以下的智能模式（保电经济优先模式）：此时开始可以选择混动模式保电，可选保电30%~85%，车速在50以上发动机会介入，油耗在5.0~5.5，个人使用近500公里油耗在5.3左右，大新车前500公里时大约油耗在6.2左右，后续有可能会继续降低，观察中。 4.85%电以下的智能模式（保电充电优先模式）：此时油耗增加，充电速度肉眼可见的快，原地都会进行充电，曾经亏电到0的时候打开过，基本都在等红绿灯和龟速挪动，跑了3km路油耗干到了20；正常试过一段30km的路程打开过，油耗7.4左右，仅适合在非常需要电的时候打开。 5.运动模式（保电经济模式）：此时电机和发动机同时驱动，油耗偏高一丢丢，会比保电的智能模式高个0.2-0.3左右。 以上油耗是高速和城市道路一起驾驶得到的数据，不单独区分，因为城市道路基本低速只能触发纯电，大于50速才有油驱和充电，高速基本全程在充电，低速基本在耗电。 [驾驶体验] 在习惯了智能模式情况下，这是一台非常好开的车，刹车脚感非常好，随踩随停，急刹一点都不虚，驾驶动力也算可以，日常够用，超车时深踩油门动力就会很迅猛； 静音效果做得很好，全程都听不到发动机的声音，甚至什么时候介入都注意不到，玻璃隔音也很好，开窗和关窗是两个世界，加上非常优质的音响效果，包裹性很好的座椅，开车很舒服。 高速风噪有点大，但还算能接受，车内讲话不影响，胎噪反而比较烦，走好的路基本没有，一旦走烂路，声音大而且底盘给人感受也会很明显，乘员舱内舒适感减弱很多。 [智能辅助及安全配置] 目前用的就多的就是360，高级智能辅助驾驶，变道后方车辆预警，倒车预警等。360已经挺多车友反馈会死卡死，我还没遇到，不过升级到1.2.7版本后听说不卡死了；高级智能辅助驾驶个人觉得很好用，低速跟车行驶、高速定速巡航，都非常的好用，直接释放双脚，最低速度只能到30，堵车的时候开启会自动跟车，非常建议车友试下，不用自己踩刹车和油门了，堵车跟车距离建议调最短，高速建议调最长。 [爱车吐槽] 1.保电设置：每次熄火保电设置默认关闭，点火第一件事就是打开保电，非常难受，车友们一起反馈下让官方改改。 2.蓝牙钥匙：1.2.7之前版本仅看到一位车友能正常使用，1.2.7后终于能正常使用了，但是逻辑改成了只有靠近车才能打开，而且每次使用都需要打开app连接车才行，难受+1，一起拿起手机拨打400反馈。 3.地图：辣鸡百度迟早药丸，带我在高架桥上不知道兜了多少次圈了；每次从地库上来都得卡死，球球增加高德支持。 4.充电：仅支持交流慢充7kw的桩，充电真的挺麻烦的，还久，没桩基本是当油车保电开，不然找桩+等充电挺累人。 [问题回答] 1.三缸抖吗，声音大吗 真没声音，真不抖，建议试驾。 2.高速油耗多少 只谈保电情况，新车时候6.2，目前5.0~5.5 3.后座空间大吗 不大也不小，家用够用，正常乘坐离前排2拳 4.有无备胎，有无放电，有无自带充电枪 无备胎；可放电，但官方权益是10.31前提车送放电枪劵自行兑换，现在不知道；有自带充电枪，用家用三角插头充电 5.充电时间多少 7kw的桩是3小时0-100%，2小时20-80%；自带充电枪家是10小时0-100%，8小时20-100%。 [总结] 人无完人，车无完车，目前20万左右的混动绿牌车是非常建议，安全配置、内饰、驾驶体验、省油情况基本没车能比，空间和车机是软肋，希望领克越来越好。 你买我推荐，我买我真买，辣鸡领克，买就完事！
感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐 90后辣鸡领克车主一枚，在深打工仔，一直想要拥有一台自己的车，在周末节假日可以带上女朋友家人出去游玩寻找远方的诗，在懂车帝种草视频下终于下定提车领克01emp。 初识领克是在b站up主大鹏快开车03+提车视频中，一辆让up主提车开心得像个孩子的车让我很感兴趣，然后各种度妈懂车爸搜索起了领克这个牌子，一搜便让我走进领克的圈子中。与领克01emp的邂逅是在成都云车展中，黑白熊猫拼色，蛤蟆车头灯，超低油耗，超高安全，高性能，插电混动可放电，绿牌，种种都戳中我的需求，最终在皇阿玛的支持下下大定直接提车。 费用明细：原车价22.78-官方4000优惠+6800平安保险+800上牌=23.14。大客户办理中，预减3000，宝安区政府补贴1万2，最后落地价应该在21.64 赠品：1次保养，2个定制头枕，号码牌，垃圾桶，车载香薰精油补充液，脚垫 加装：自己多花了1498装了官方侧踏板（图4），某宝买了康得新车衣车膜顶膜7600 选车对比 在认识领克之前，我是个专业的迪吹，谁敢说比亚迪不行，我可以和他理论一天一夜，而且同价位我已经看好比亚迪唐了，虽然外观老气，车头标丑得不行，但是我也姓唐，这些我都能接受，可比亚迪的销售加价，交付，还有各种自燃，召回，品控问题，让我有点望而却步，迪吹慢慢转迪黑，转而看了哈佛h6phev，拿铁dht，都没有找到梦中情车，直到邂逅01emp。 初步用车体验 9.26决定下定，到10.1号提车，一共用时6天，这提车速度，这ssss店销售给力了一把，让我有个很好的购车体验。 油耗：提车后第一次跑高速，完全亏电开的，跑180km，用了11.2L油，电还充了50%，油耗6.2L/百公里，还充了30公里电；国庆回深总共182公里（图5），全程空调音响，一共用了6升油，37公里纯电，油耗3.3L/百公里，目前跑了600多公里，综合油耗4L不到（图6），只能说真的很香。除了充电只能交流慢充这个很遗憾，找慢充桩真的挺难。 底盘：车底盘质感很好，在过坎时非常干脆，咕噜一下就过去了，不过走烂路的时候会有点烦，会有很强的路感反馈到车舱。 安全配置：个人觉得主动刹车很好用，特别在倒车时，已经帮我触发几次主动刹车了，虽然有时会过早触发，但安全第一；正常行驶主动刹车还没触发过；360影像这个真的很好用，特别像suv，新手车主车头距离很容易判断不足，基本过个窄路，窄弯直接开个360，很舒服，建议把方向盘*键改为360，一点就显示很流畅；变道预警这个目前已经是变道必看了，就是声音有点吵，可以在中控把声音关掉，新手可以保留声音，就是突然滴滴滴，乘坐的人很容易被吓到；如果你是个新手车主，建议直接高配，这些安全配置会很好的辅助你驾驶，而且车子前后左右都有雷达，过窄路也一点都不虚。 智能驾驶：我本身就是敲代码的，自动驾驶都不太相信，目前只使用高级智能驾驶，超过60速的路基本一开很舒服，方向也不会乱调，以前开高速连续3小时，脚都踩酸了，现在可以直接释放双脚，就是遇到地面没有实线时会走偏，还有路口车辆汇入时都需要手动介入。 空间：车空间问题，其实正常家用足矣，我家正常是后排3个女性，正常2男1女都足够，不过后排2人最好。 车尾箱很大，我的收纳箱是52.5*36的（图7），只占了车尾箱很小的一个角落，塞满满旅游行李足矣。 总结： 垃圾领克，我也要有，我已经做好开到报废才会换车了，一车传三代，人走车还在。
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