简介：这个人很懒，什么都没写~
轮语时刻
据了解，新车内部代号为P11，采用非承载式车身，并将继续搭载2.0T发动机与8挡手自一体变速箱组成的动力模式，或将于2024年正式上市。...查看全文
大雨汽车
曾经的“网红”坦克300，如今还有人问津吗？#坦克300#二手车征集令#越野车
九头鸟阿超
4万多的现代小钢炮，三门四座能当超跑玩？...查看全文
大家车言论
越野之道
新哈弗H5采用了2.0T发动机，配采埃孚8AT变速箱，非承载式车身，前双叉臂、后五连杆螺旋弹簧悬架，后桥配一把伊顿差速锁。未来还将推出6MT手动挡以及柴油动力总成。说实话超大的车身让我动心了，未来一定是一辆优秀的越野穿越车队保障车！价格合适...查看全文
皮卡怀哥
省油皮实动力足的硬派越野车，自驾游太香了#牧游侠 #柴油越野车 #自驾游
黑不溜秋黑武士
‼️学会这个小技巧，利用脚法，让五菱mini续航暴增30%以上，我出远门经常用这一招！ - 车辆配置：五菱黑武士mini 一代170km 行驶里程：8500km 冬季最高续航：152km（预计还能再走15km） - ✅省电技巧分享 ①多利用动能回收系统‼️（省电神技） 🔺松开电门时候，车子不耗电，而且会反向充电，利用好这一点，续航会暴增30%以上！ 具体操作如下 1.正常路段开车时，除了高速之外，不要一直踩着电门，多松开电门利用惯性滑行，尤其是在市区车多的路段，遇到红绿灯提前预判松开电门滑行，跟猛踩电门然后急刹车相比，省下来的电量非常可观！ 2.遇到下坡多的路段，提速到一定程度，然后松开电门全程靠惯性滑行，我试过下山的时候，全程只踩刹车跟控制方向，几公里路程跑下来，不仅没掉续航，还回了1%的电量！ - ②室温到达一定程度后关暖气 🔺暖气其实也挺耗电的，我一般等室温到达一定程度后，就会关了暖气，觉得冷了再打开，或者全程只开一档其实就够用了，担心玻璃起雾可以打开一点窗户，留个缝隙就不会起雾。 - ③电车高速行驶比低速耗电更凶 🔺城市里我一般维持在60-70的时速，因为车子轻，速度快的时候会很飘，所以很少打开运动模式，加速到85以上，尝试过几次，发现跑1km会掉2km的续航值，所以除了紧急的赶路，正常情况下60左右是最省电的。 - ☑️这些技巧适用于出远门的时候，平时电量够用又充电方便，不需要这么小心翼翼。 其实电车真的很省心，没有了油耗的压力后，我红绿灯起步也都是电门踩到底，不会在乎那些电耗，只有在跑远的地方拍照时，才会用省电技巧~科普给各位，给远程出行多一份保障！
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