坐标北方某名不正，言不顺的第二大城市，由于公司和生活都在环城四区，外埠牌照及尾号限行均不会受到影响，根本就没有买车的计划，拿到户口后就参与了摇号，也没抱太大的中签希望。每个月都是象征性的查一下有没有天上掉馅饼，突然在2021年10月的一天查到了中签，无心插柳柳成荫，一个牌子如果拍卖的话一万多元，但在有效期内不使用，两年之内不得再次参加，所以，就开搞吧。现在开的大众途观，2017年购入，外地牌，行驶4万公里，每年自己保养，用的都是好饲料，牌照号也挺有纪念意义，舍不得置换，以后留给家人开。 选车环节其实很简单的，也没有过多的优柔寡断，目标就确定为ES，3系，A4之间进行选择。但不巧的是，摇号中签的时期正好赶上全球芯片短缺，不仅BBA这些品牌优惠力度较以往小，而且也要等车（尤其是3系）。与其都等，那还不如选雷车。去四儿子之前已经做好了被加价的准备：先去几家雷店看了200和300h，300h确实好，而且丰田章男说过雷克萨斯的精髓就是混动，当时也在盘算着要不咬咬牙上300h。第一家美东店离得最近，但200卓越版给我报价37+，各种套餐各种加价。于是去了第二家中升店，装潢+延保+贷款算一起也在36左右，而且还一直给我上眼药，打感情牌，让我当天就订车。一怒之下跑到了离自己有30多公里之外的另一家中升店，当天晚上到的，正好赶上他们店庆，宣称可以不强制买装潢和延保，也不强制贷款。但是不买的话提车时间不能确保，这不就是变相必须加“钱”才能提车吗？果真销售的都是一丘之貉。最终和销售磨叽了半天，也综合考虑再三，当晚交了1万的定金。合同约定等5个月，2022年3月提车，在车牌指标到期之前。只买了延保（相比于装潢，延保最起码是给自己车以后保养用的，8年20万公里基本不用再掏钱），掏了上牌的手续费（这项绝对是冤大头，现在想想恨得牙根疼），同时也被QJ贷款10万，手续费4080/年，其他的都是正常的购置税，保险等项目。落地最终35出头，当时觉得我唇枪舌剑根销售要了个底价，但这个价格现在都不敢想象，还是要秉承一句话，只要销售能卖给你，那他们店肯定能挣到钱，而且销售也能拿到提成，否则他不会卖你的。 在这期间除了重点看了雷车，也去看了3系和A4，可能一直对雷车的亚洲人美学以及进口车身份情有独钟吧，这两个车当时是去现场看了，但也基本就是走个过场，而且看上的配置基本价格差不多，最终情定雷车。 下面是比较坎坷的提车路：按照合同既定时间，销售通知我车到了，很happy，心想马上就可以开上了。在到现场确认了车辆没问题之后，交了钱，但还不能提车。回来的路上就把自己要装潢的东西都买好了3M膜，3M脚垫，迈巴赫头枕+腰靠（智商税？），海康行车记录仪，霍尼韦尔甲醛净化器，carplay盒子，钥匙套等等，车牌也选好了，被突如其来的疫情封锁居家隔离了一个多月，车提不了，快递发不了货，之前收到的膜也没法去贴，恍恍惚惚的一个多月过去了，最终在4月底才把车提回来。抓紧一切的时间装修自己的爱车，历经半个多月的时间，这些工作基本告一段落。 下面贴一下图吧，ES200除了动力少差之外（当然肯定能满足日常需求，也不想再暴力驾驶，慢慢开吧），其他的目前都比较满意，绝对的颜值担当，日本人对亚洲人的审美真的拿捏的死死地。     最后再补充下雷克萨斯的感受，的确符合丰田工程师的标准，在此我引用一下：   “一辆车好比一道菜，同样的原料，同样的调味步骤；在精心的制作中，却能产生完全不一样的口感，这就是雷克萨斯与丰田的区别”

雷克萨斯ES车友圈

无心插柳柳成荫，好事多磨，好饭不怕晚的提车历程-Lexu

无心插柳柳成荫，好事多磨，好饭不怕晚的提车历程-Lexus

Charlie9666

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