![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
秋天不开车：D7车友们快去瞧瞧荣威APP上面“爱车权益”中那个三电系统终身质保服务协议内容，昨天发的新政策公告，今天就更新内容了，删掉了3万公里/年和首任车主的限制，真的快呀！流弊！这下我不用担心年里程超过3万咋办这个问题了，后面要卖车是不是也好卖了，还多了这个零燃保障换新政策。 不得不说这个“荣威超级安芯承诺”政策出的有点惊喜了，就是不知道新政策有啥猫腻吗？懂得大佬讲讲，欢迎留言讨论！
7待荣威D7DMH：上汽荣威行业首推最高标准“超级安芯承诺”三电质保政策。承诺为荣威D7 DMH、D7 EV、D5X DMH、iMAX8 EV四款车型的整个使用生命周期内提供三电终生质保。 主要内容有以下三点：1.自燃包赔新车 2.三电终生质保，不再限制每年3万公里 3.三电终身不再限制首任车主，二手车仍然可以享受。 用好的产品回馈用户，用好的产品激励友商，用好的产品致敬先驱。 有信心有决心有担当，尽显大厂风范。 希望其他车企也能尽快跟进，
#荣威D7-提车日记对比了很多车形，也对比了价格，还是造择了D7。 我是一个上班族，每天要送小孩上学，放学，还经常外面出差，广东珠三角经常跑。一年要回成都几次。所以还是考虑混动版本为主。 我个人觉得买车不外乎就是外观，内饰，做工，配置，质量，空间，售后，这几件事吗。 首先我们谈下外观，D7外观设计没有亮点比转传统中庸。没有那么多发的胡哨，也没有我前尾灯亮惯穿。比较简洁。适合中年，商务用车，个人观点。 内饰，我觉得内饰方面就做的比较突出，在很多车型里面，它的用料和设计舒适感确实做的比较足，也试驾了很多车，注意舒适感和中控的布局还是很不错的，四门的做工，也很厚道。但是中控按键就是有一个不好的地方，文字和按键分开，按键没有明确标识，很容易误操作。座椅皮套舒适性很不错。 空间，在空间方面，这个车还是做的比较足的，有一种中型轿车的感觉，老婆也是这么宣传的，实际感受也差不多，后排的空间确实在同级别当中，相对而言比较的大一点。地面后排做的比较平整。这我也是买他的理由之一。 配置，位置方面的话，一般也不算是很多功能，现在的车基本上都差不多。至于什么人机对话的话，也没什么亮点。 内饰和隔音舒适性，这方面做的还是不错，比日产合资的那些车隔音做的比较好，用料还是很扎实的。比较安静，没那么燥。但高速上面风噪还是有点大，我要来源于胎噪。 总结一下。这车性价比还是可以的，做工舒适性还是不错，空间方面的话也满足日常需求，唯有不足的就是，胎噪大，门把手拉手行车中可以打一下打开，音响效果不是很好，缺少慢充盖，先用着吧，关于质量问题和使用问题，只有等待市场验证。目前也无法评估，希望经得住市场检验
